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浙江天晟建材股份有限公司是一家專業從事橋梁梁板生產的橋梁板廠家。主要生產T型梁、空心板梁、箱梁、橋梁鋼模板、鋼筋混凝土箱梁等。

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箱梁是橋梁工程中梁的一種，內部為空心狀，上部兩側有翼緣，類似箱子，因而得名。當連續梁橋采用懸臂施工時，則一般采用箱梁，因為箱梁的優點有很多。

箱形截面是一種閉口薄壁截面，其抗扭剛度大，并具有較T型截面高的截面效率指標ρ，同時它的頂板和底板面積均比較大，能有效地承擔正負彎矩，并滿足配筋的需要。

此外，當橋梁承受偏心荷載時，箱形截面梁抗扭剛度大，內力分布比較均勻，在橋梁處于懸臂狀態時，具有良好的靜力和動力穩定性，對懸臂施工的大跨度梁橋尤為有利。由于箱型截面整體性能好，因而在限制車道數通過車輛時，可以超載通行。

使用聚羧酸外加劑混凝土攪拌時間要充分

1、混凝土攪拌反應特點

PCE混凝土攪拌過程，一般釋放減水作用較慢，大致分兩個過程：

，由于用水量較少，各種膠凝材料很快聚團包裹水和減水劑混合顆粒，攪拌機工作電流變大，混凝土屬于干硬性狀態；另一種為沿著預應力管道方向的斜向裂縫，往往是靠近錨頭處裂縫開展較寬，逐漸變窄而至消失。第二，隨著聚羧酸減水劑的減水作用的釋放，水和減水劑混合顆粒逐漸被釋放，聚羧酸減水劑的梳狀分子鏈終將混凝土變為水顆粒包裹水泥顆粒，才使得混凝土出現良好的流動性。

2、新拌混凝土的特點

1）、剛剛攪拌好的混凝土：從攪拌機放出過程，肉眼看屬于干硬性混凝土，一旦混凝土落入罐車內或小車里，混凝土就出現了良好的和易性和流動性。這種現象就是因為聚羧酸減水劑的高減水率和低用水量造成。

2）、聚羧酸減水劑對砂石料的質量尤其是砂中的含泥量和石子中石粉含量比較敏感。，需嚴格控制砂石關鍵指標的質量。

3、鑒于此，要求：

（1）、聚羧酸減水劑對于不同品種、同一品種不同批次、同一批次不同存放時間的水泥存在適應性的差異，需加強復拌，調整摻量，以維持混凝土狀態的穩定。

（2）、一般地，攪拌時間90～120秒。膠凝材料總量超過500公斤時，攪拌時間可選擇120秒，膠凝材料總量為450公斤左右時，可以選擇100秒，膠凝材料總量400公斤左右時，可以選擇攪拌時間90秒。

（3）、應根據混凝土強度等級適當增減時間。

（4）、每次裝混凝土前要求放盡罐內刷車水。

水泥混凝土墊塊起灰的原因（一）

水灰比過大

水泥在進行水化反應時，所需要的水量約為水泥質量的25%，這樣小的水灰比，雖然能滿足水化反應的用水量，但在施工中是非常困難的。為保證施工的流動性，水灰比往往在0、40-0、60范圍內。但是，水灰比與水泥地面的強度成反比，如果用水量過大，不僅會大降低水泥地面面層的強度，而且還會造成砂漿泌水，進一步降低水泥地面表面的強度，由此就會出現水泥地面起灰起砂的問題。中國現代的橋梁建設方便了很多，天晟公司為很多大橋建設提供了材料，有著多年的經驗和技術。

施工工序不當

壓光過早，水泥水化反應剛剛開始，凝膠尚未全部形成，砂漿中的游離水比較多，雖然經過壓光，表面仍會出現一層水，這樣將嚴重降低水泥地面的強度和抗磨性；質量保證措施不具體，不能進行嚴格的質量檢查、把關，是出現質量問題的主要原因。如果壓光過晚，水泥已經終凝，不但無法消除面層表面的毛細孔及抹痕，而且會擾動已經硬化的表面，也將大幅度降低水泥地面的強度和抗磨性能。

對于原因，可采取下列措施加以解決：

A、盡可能合理和科學地安排好各工種交叉作業時間，在板底鋼筋綁扎后，線管預埋和模板封鑲收頭應及時穿插并爭取完成，做到不留或少留尾巴，以減少板面鋼筋綁扎后的作業人員數量。

B、在樓梯、通道等頻繁和必須的通行處應搭設（或鋪設）臨時的簡易通道，以供必要的施工人員通行。

C、加強教育和管理，使全體操作人員重視保護板面上層負筋的正確位置；必須行走時應自覺沿鋼筋支撐點通行，不得隨意中間架空部位鋼筋。

D、安排足夠數量的鋼筋工（一般應不少于3-4人或以上），在砼澆筑前及澆筑中及時進行整修。

E、砼工在澆筑時對裂縫的易發生部位和負彎矩筋受力區域，應鋪設臨時性活動挑板，擴大接觸面，分散應力，盡力避免上層鋼筋受到重新變形。