非洲報關報價在線咨詢

     公司具有物流代理服務;供應鏈管理;倉儲咨詢服務;倉儲代理服務;國際貨運代理;航空貨運代理服務;貨物報關代理服務;商品批發貿易;商品零售貿易;貨物進出口;技術進出口;（非洲清關，尼日利亞清關，科特迪瓦清關，阿比讓清關，拉各斯清關，進出口退稅，進口退稅，外貿出口退稅，貿易公司退稅）許可經營項目：道路貨物運輸;國際快遞業務;跨省快遞業務;省內快遞業務等服務等大型綜合物流公司。非洲報關報價服務熱線。



        集裝箱船在海上航行，沿途會停靠各個港口，這些港口就像是高鐵站。有些地方之間有直達高鐵，乘客上車后就一站到底，中途不用換乘。非洲報關報價服務熱線。但在有些情況下是需要換乘的，或是因為沒有直達高鐵，或是因為班次太少，時間湊不上。集裝箱海運也存在類似的情況，的情況是從始發港到目的港，全程不換船直航到底，但也有需要中途換船的，這主要是出于資源整合的原因，或是由于港口限制。


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       對于FCL來說，一般只會遇到換乘（船）的情況，相對比較簡單一些。但是LCL還可能會碰到需要換船 換箱的復雜操作。非洲報關報價服務熱線。從理論上來說，LCL是在起運港把同一目的港的小批量貨物，組成整柜進行統一裝運，中途靠港可能只需要換船。但是，由于某些起運港的貨量實在太少，甚至連一個20尺柜運輸量都達不到。這樣就導致了起運港無法達到穩定的運輸頻次，可能需要每兩周、三周，甚至更長的周期，才能湊成一個整柜運輸。


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     LCL貨物，由于在運輸過程中拆箱操作的不確定因素較多，有時候后一個航次的貨物，會早于前一個航次貨物抵達目的地，在這種情況下，貨主很難把握精準的到貨時間，可能會有缺貨的風險。非洲報關報價服務熱線。運輸的時效性，關鍵在于穩定，而不是比預期時間更早抵達目的地，所謂的Just in Time準時達就是這個道理。過早或是過晚到貨，都不是貨主希望看到的情況，穩定的時效才是的情況。喬達的這項業務創新，使得LCL貨物的運輸時間得到了有效地控制。