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              山東液氨蒸發槽服務至上,金優凱能源

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              發布時間:2021-07-06 13:04  






              LNG車用儲罐裝載的天然氣是CNG儲氣瓶的2

              LNG作為汽車燃料的優勢:

              (1)能量密度大,汽車續行里程長。同樣容積的LNG車用儲罐裝載的天然氣是CNG儲氣瓶的 2.5 倍。目前國外大型LNG貨車一次加氣可連續行駛 1000~1500km,非常適合長途運輸車輛的使用。國內500升鋼瓶加氣一次在市區可連續行駛約400km,在高速公路加氣一次可連續行駛約700km以上。

              (2)運輸方便。由于是液態,LNG便于經濟可靠地遠距離運輸(約 600KM 范圍內),建設LNG汽車加氣站不受天然氣管網的制約。在陸地上,通常用20~50m3(相當于12000~30000Nm3天然氣)的汽車槽車運輸LNG,類似于運輸柴油那樣將LNG運送到LNG汽車加氣站,也可根據需要用火車、船舶運送槽罐車。在海上,通常用大至 12~13 萬m3的LNG 輪船進行長途運輸。

              (3)組分純,排放性能好,有利于減少污染,保護環境。LNG由于脫除了硫和水分,其組成比CNG更純凈,因LNG汽車的排放性能要優于CNG汽車。與燃油車相比,LNG汽車的有害排放降低約85%左右,被稱為真正的環保汽車。


              LNG氣化站的工藝特點

              LNG氣化站的特性

              1、LNG氣化站的工藝特點為"低溫儲存、常溫使用"。儲罐設計溫度低達到-196℃(LNG儲存溫度約為-162℃),而出站天然氣溫度要求不低于環境溫度10℃左右。

              2、LNG氣化站低溫儲罐,閥門、管線和管件的保冷性能要好。

              3、LNG氣化站內低溫區域內的設備、管道、儀表、閥門及其配件在低溫工況條件下操作性能要好,并且具有良好的機械強度、密封性和抗腐蝕性。

              4、氣化設備在普通氣候條件下要求能滿足設計要求,達到大的氣化流量。

              5、低溫儲罐,氣化器、管線、過濾器都屬于壓力容器,因此其管理必須按壓力容器來管理。如在壓力容器本體上焊接、改造、維修或移動壓力容器的位置,都必須向壓力容器的監查單位申報。


              LNG氣化撬的結構特點

                LNG氣化撬的結構特點:

              1、集LNG供氣站的卸車增壓,儲罐增壓、氣化、調壓、計量、加臭、電氣控制諸功能于一體;

              2、結構緊湊,占地面積小;

              3、支持遠程監控,可實現無人值守;

              4、大氣供熱氣化,降低運行成本;

              5、撬裝一體式,安裝方便,建設周期短;

              6、操作、維護簡單;

              7、設備移動性強,可多次、多地重復使用。


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