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發布時間:2021-05-10 05:24  






熟悉發動機構造的都知道,許多發動機的機油濾清器有一道粗濾叫:轉子濾。它是讓壓力機油通過兩個相反方向小孔噴射推動機油轉子高速旋轉,通過離心力讓機油里面的雜質與機油分離,因為慣性的作用,雜質顆粒物會被甩的更遠。這樣,當顆粒物旋轉碰撞到濾清器外殼后會降低速度,慢慢沉積在機油濾清器底部,這就是機油轉子濾的工作原理。同理,慣性式空氣濾清器也有這種結構和功能:當含有灰塵的空氣經過葉片環或旋流管出來以后會產生渦旋(慣性式濾清器空氣是旋轉著進入下一級過濾器的)。但是,有的駕駛員卻隨意將空氣濾清器拆除,使發動機直接吸進未經過濾的空氣工作。
濾清器的清理可使用0.2-0.3MPa壓縮空氣或皮老虎從濾芯由內向外吹氣,吹去黏附在濾芯外表面上的灰塵。清理時禁止使用液體清洗,以防止濾芯粘附灰塵,造成濾芯阻塞。其次,檢查主濾芯是否破損。上、下端面是否翹曲不平;檢查主濾芯橡膠密封圈是否破損;檢查主濾芯內側是否有灰塵。若存在上述問題,應立即更換主濾芯。檢查主濾芯是否破損。上、下端面是否翹曲不平;對于那些換個濾芯需要大把銀子的車型我們有理由相信它的過濾效率會更高,保養和更換的里程也會足夠長。檢查主濾芯橡膠密封圈是否破損;檢查主濾芯內側是否有灰塵。若存在上述問題,應立即更換主濾芯。





