碼頭用固定式登車橋定制性價比高 鈞邁機(jī)械現(xiàn)貨供應(yīng)

登車橋技術(shù)要求

1、主要結(jié)構(gòu)件均采用國標(biāo)鋼材制造，所有鋼結(jié)構(gòu)件均經(jīng)嚴(yán)格的除銹表面處理。噴涂底漆。

2、焊接后無任何焊接飛濺和焊渣。所有焊接接縫采用CO2保護(hù)焊進(jìn)行焊接，焊縫美觀牢固。

3、產(chǎn)品噴有四遍油漆，即兩遍底漆 中間面漆 面漆，漆膜厚度為不小于0.08mm，選用聚氨酯面漆和清漆。需烘干處理。

4、標(biāo)準(zhǔn)面漆顏色:深藍(lán)色。并噴涂警示顏色--黃色作為平臺兩側(cè)安全警示之用。(也可按用戶提供色標(biāo)油漆)

山東鈞勱機(jī)械有限公司是一家從事液壓機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)、研發(fā)、銷售于一體的的規(guī)范化企業(yè)，企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品有移動式升降機(jī)、固定式升降機(jī)、殘疾人升降機(jī)、電動液壓登車橋、大噸位升降平臺等機(jī)械設(shè)備。固定登車橋的臺面尺寸是：2440×1830mm，唇板的尺寸是：400mm，所用的電機(jī)功率是：0。公司不斷研發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品，不斷拓展國內(nèi)外市場。依靠自主創(chuàng)新，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，也可為用戶量身設(shè)計(jì)制造，公司真誠歡迎各界人士前來參觀洽談。

固定液壓登車橋有哪五大優(yōu)勢？

　　現(xiàn)在的倉儲物流行業(yè)發(fā)展的速度非常快，各個廠區(qū)、車間等場合都能看到叉車這種搬運(yùn)設(shè)備，但是，與叉車配合使用的裝卸貨設(shè)備固定液壓登車橋你見過嗎？它主要是為了協(xié)助人工安全、快速的裝卸貨物而設(shè)計(jì)出來的，現(xiàn)在，給大家講講，固定液壓登車橋有哪五大優(yōu)勢？

　　一、采用的是全液壓驅(qū)動，操作簡單方便、省力；

　　二、與車廂搭接的唇板采用的整體的長軸鏈接，堅(jiān)硬、強(qiáng)度好，可靠性比較強(qiáng)；

　　三、內(nèi)部的密封件，采用進(jìn)口元件，使液壓系統(tǒng)具有很好的密封性能；

　　四、液壓站采用的是整體模塊式的設(shè)備，使用壽命長，運(yùn)行可靠；

　　五、采用“U”型梁設(shè)計(jì)，強(qiáng)度高，保障了長時間、高負(fù)荷運(yùn)行的情況下不變形。

山東鈞勱機(jī)械有限公司是一家從事液壓機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)、研發(fā)、銷售于一體的的規(guī)范化企業(yè)，企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品有移動式升降機(jī)、固定式升降機(jī)、殘疾人升降機(jī)、電動液壓登車橋、大噸位升降平臺等機(jī)械設(shè)備。同時，針對不同場地現(xiàn)場地形不太一樣的情況，臺邊式卸貨平臺有許多不同的結(jié)構(gòu)形式以供選擇。公司不斷研發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品，不斷拓展國內(nèi)外市場。依靠自主創(chuàng)新，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，也可為用戶量身設(shè)計(jì)制造，公司真誠歡迎各界人士前來參觀洽談。

登車橋改變物流搬運(yùn)工的生活

 記得幾年前，我在碼頭做搬運(yùn)工，每天都要搬一整天的貨物到車上，那時候沒有機(jī)械設(shè)備，登車橋聽都沒聽過，全靠人力搬。一天下來，累的要死。一、固定式登車橋的使用意義固定式登車橋的主要作用是用來實(shí)現(xiàn)裝卸貨物的快速交付，這是一種特殊的輔助設(shè)備，其調(diào)節(jié)功能的靈活運(yùn)用，能使貨物的卡車和倉庫之間的固定式登車橋。晚上睡覺的時候，胳膊都很疼，早上起來手上肌肉拉的很痛，但為了生活還得繼續(xù)搬個不停。那時候人多沒活干，工資低很沒辦法，進(jìn)城打工誰都不容易。記得與我一起的一個17.8歲的小伙子，是回出來干這樣的體力活。有一天不小心，被從卡車上掉下來的貨物砸傷了，休息了一個多月。

 如今經(jīng)濟(jì)發(fā)展了，工人的工資也不像以前那么低了，技術(shù)得到發(fā)展，機(jī)械設(shè)備替代了部分人工，勞動力得到解放。它主要是為了協(xié)助人工安全、快速的裝卸貨物而設(shè)計(jì)出來的，現(xiàn)在，給大家講講，固定液壓登車橋有哪五大優(yōu)勢。前不久，我有機(jī)會回到以前那個公司去看看，發(fā)現(xiàn)公司規(guī)模擴(kuò)大了不少，到是搬運(yùn)工比以前卻少了很多，一些搬運(yùn)設(shè)備多了起來，像搬運(yùn)車，升降機(jī)，尾板，登車橋。

 他們再不用把貨物從地面抬到貨車上了，而是從直接開著叉車或拉著搬運(yùn)車成噸的把貨物往車上運(yùn)輸，這工作效率是我們那時不敢想的，這過程居然只用一名操作員。登車橋改變物流搬運(yùn)工的生活記得幾年前，我在碼頭做搬運(yùn)工，每天都要搬一整天的貨物到車上，那時候沒有機(jī)械設(shè)備，登車橋聽都沒聽過，全靠人力搬。還有的卡車后面帶個尾板，貨物的上下都靠這個了。我想如果我那時有這些設(shè)備，那個小伙子就不會受傷更不會休息一個月了。

 物流設(shè)備的應(yīng)用越來越廣泛，或許未來連這些操作員也會換成機(jī)器人，到那時有是一番你現(xiàn)在想都不敢想的景象！