福建ZKLF軸承廠家的行業須知【杰勤機械】

軸承的極限轉速

 軸承的極限轉速是指不產生導致***的摩擦發熱并可連續旋轉的界限值。

　　因此，軸承的極限轉速取決于軸承的類型、尺寸和精度以及潤滑方式、潤滑劑的質和量、保持架的材料和型式、負荷條件等各種因素。

　　各類軸承采用脂潤滑及油潤滑（油浴潤滑）時的極限轉速分別載于各軸承尺寸表，其數值表示標準設計的軸承在一般負荷條件（C/P>=13，Fa/Fr<=0.25左右）下旋轉時轉速的界限值。

　　另外，潤滑劑根據其種類和牌號的不同，也可能雖優于其他性能但不適用于高速旋轉。

軸承抱死的原因

  如果保持架抱死滾珠是發生在安裝軸承的過程中，則原因可能是產品出廠的時候就是不合格產品，或者是運輸安裝過程中造成保持架受損變形（被擠壓、撞擊），或者是軸承內有異物卡住導致軸承不能轉動，可以清洗軸承，去掉異物，檢測軸承能否正常使用。當然，不管是什么原因，如果軸承不能使用了，就要更換合格的產品，保證機器安全有效的正常使用。如果潤滑、安裝部合適，則軸承溫都會急驟上升，會出現異常高溫，這時必須停止運轉，軸承，采取必要的防范措施。

  如果深溝球軸承保持架抱死滾珠是發生在使用過程中，則有可能是：1.載荷過大，出現這個問題可以更換能承受更大載荷的軸承產品，如圓柱滾子軸承，滾針軸承等；2.軸承轉速過高，轉速過高導致軸承過熱，熱脹冷縮造成抱死現象；此方法適于過盈量比較大的電機軸承的安裝，熱裝前把電機軸承或者可分離型的軸承的套圈放到油箱中均勻的加熱80-100度。3.異物進入軸承內部，可以清洗軸承，不行的話更換新軸承；4.軸承游隙過小，如果是標準游隙，建議使用C3游隙的軸承，軸承，或者更大游隙的軸承。

電機軸承過熱的原因及處理方法

常州杰勤機械有限公司生產雙列角接觸球軸承、雙列深溝球軸承、ZKLN,ZKLF等系列軸承

滾珠、滾柱、內外圈、滾珠架嚴重磨損或金屬剝落。

解決方法：此時應更新軸承。

與負載機械的連接不良。

主要原因是：聯軸器裝配不良，皮帶拉力過大，與負載機械的軸心不一致辭，帶輪直徑過小，帶輪離軸承太遠，所受的軸向或徑向負載過大等。

解決方法：糾正不正確的連接，避免軸承承受不正常的作用力。軸發生了彎曲。

解決方法：這時軸承受力不再是純徑向力，故而引起軸承發熱。應設法將彎曲的軸校直或更換新軸。