空運頭程價格常用指南

     新百福發(fā)展情況：

     作為河南貨代行業(yè)的者和者，公司堅信只有專業(yè)的人才能提供專業(yè)的服務(wù)，高度重視專業(yè)團隊的打造，持續(xù)投入大量資金和精力提供學(xué)習(xí)和培訓(xùn)機會，目前已建成擁有3年以上經(jīng)驗的20余人的操作團隊和10余人的銷售隊伍，兼顧個人價值、商業(yè)價值和社會價值的共同發(fā)展。國際快遞和國際空運一樣的方式來計算運費的，只有EMS國際快遞是個例外，按照重量來收費的（不管體積多大）。

     新鄭國際機場：

    鄭州新鄭國際機場代碼：CGO，是國內(nèi)干線運輸機場和國家一類航空口岸，高峰時每小時可以滿足4100名旅客同時進出機場。

    2011年12月26日，伴隨著CZ3972航班順利降落，鄭州機場喜迎000萬名旅客，年旅客吞吐量突破千萬人，正式跨入“”大型機場行列。2011年鄭州機場已通航國內(nèi)外67個城市地區(qū)，開通航線90條，其中國內(nèi)84條，國際和地區(qū)6條。

    截至2013年11月底，鄭州新鄭國際機場已開通航線144條，新增54條；國際地區(qū)貨運航線40條，已覆蓋除非洲、南美洲以外的全球主要經(jīng)濟體。

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 航空資訊

南航貨運牽手法荷馬丁航貨運

       近日，南航貨運和法荷馬丁航貨運簽訂了貨運戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，雙方深入戰(zhàn)略合作拉開序幕。

       雙方將利用各自優(yōu)勢為雙方客戶提供完善的空運網(wǎng)絡(luò)，同時，擬在快件郵件聯(lián)運方面加強合作，打造快件郵件運輸產(chǎn)品。南航稱，這一新舉措將進一步深化雙方合作關(guān)系。在亞太地區(qū)，南航占有顯著的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢；河南新百福國際物流有限公司為您介紹航空貨運最近20年的發(fā)展?fàn)顩r：航空貨運繼續(xù)以超過客運增長的幅度增長，部分原因在于：零部件供應(yīng)的全球化、各產(chǎn)業(yè)部門努力壓縮庫存時間、由于產(chǎn)品更新?lián)Q代快而貨架壽命大大縮短等。而在歐洲、非洲和跨大西洋航線上，法荷馬丁航是大的運營公司之一。

       根據(jù)雙方簽署的合作協(xié)議，雙方將在中歐航線上互相開放客、貨機運力，同時通過各自樞紐，向?qū)Ψ教峁┻\輸至獨有目的點的四通八達的聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)。法荷航將借助南航在亞太的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，通過廣州中轉(zhuǎn)將貨物運至澳大利亞和越南，包括悉尼、墨爾本、河內(nèi)及胡志明等在內(nèi)的主要城市；此次會談來訪的代表團成員分別來自加拿大、比利時、意大利、西班牙、巴林、多米尼加、英國以及澳大利亞八個國家，覆蓋美洲、歐洲、亞洲、大洋洲四個大洲。南航則通過法荷馬丁航阿姆、巴黎兩大樞紐，利用法荷航的寬體航班運力將貨物轉(zhuǎn)運至亞特蘭大、邁阿密、圣保羅、布宜諾斯艾利斯及拉各斯等目的地。

       南航貨運目前擁有8架波音777-200型貨機，在2015年前，將繼續(xù)引進4架波音777-200型貨機，屆時，南航貨機機隊規(guī)模將達到12架。南航貨運可提供中國浦東和廣州始發(fā)的通往阿姆斯特丹、維也納、法蘭克福、洛杉磯、芝加哥的國際貨運航線，并且計劃開辟中國始發(fā)至米蘭、紐約、達拉斯、溫哥華等歐美主要城市的國際全貨運航線。一般是比較急用的貨物，公路運輸不能符合客戶要求的時效的情況下客戶會選擇空運。

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大多數(shù)民用貨機由旅客機改裝而成。為了裝貨的需要，除了將客艙內(nèi)的座椅、裝飾和生活服務(wù)設(shè)施拆卸外,還要將地板加強,提高承壓能力。在貨艙前側(cè)設(shè)置較大的貨艙門。門的高度在2米以上，寬度超過3米。貨機還裝設(shè)地板滾輪（棒）系統(tǒng)和起重吊車等，以便于裝卸貨物。貨機在必要時可以恢復(fù)成旅客機或客貨混用機（前艙裝貨，后艙坐人），這樣的飛機通常稱為可轉(zhuǎn)換飛機。專門為貨運而設(shè)計的民用飛機還很少，多是為運輸某種特殊貨物需要而將旅客機機身更改的。例如美國在70年代為了運送“哥倫比亞”號航天飛機,特地將一架波音747客機改裝為航天飛機的載機。它用支架將航天飛機背在機身上面進行轉(zhuǎn)場飛行。根據(jù)雙方簽署的合作協(xié)議，雙方將在中歐航線上互相開放客、貨機運力，同時通過各自樞紐，向?qū)Ψ教峁┻\輸至獨有目的點的四通八達的聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)。