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蓄電池在使用過程中的反應

蓄電池在使用過程中 ,水分蒸發(fā)及充電時水的電解均會使液面降低 ,因此夏季每隔 5～6天 ,冬季每隔10～15天應檢查一次液面高度 ,并按需要加蒸餾水。在發(fā)動機供電不足或者未啟動時為車內用電器如音響系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等提供電源，當發(fā)動機開始正常供電之后，蓄電池則會收集并儲存電能，以備日后使用。除因泄漏造成的液面降低外 ,不允許添加電解液 ,否則電解液比重將高于1.300,以致縮短蓄電池的使用壽命。蓄電池液面應高出極板15ｍｍ ,液面過高易外溢 ,腐蝕周圍零件 ,還有可能使正、負極樁導通 ,引起自行放電 ;液面過低 ,極板上部容易露出液面,不但會使蓄電池容量降低 ,而且外露的極板會很快硫化。

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1.熟悉充電器的使用說明，并按照說明所指示的去做

2.應定期對電池進行充電

3.鉛酸電池沒有記憶效應，充電之前無須完全放電

4.應在通風的地方進行充電，充電時嚴禁煙火

5.檢查充電器的電壓是否正確

6.檢查電解液水平(見加水一章)

7.充電之前擰緊所有的蓋子

8.不要充電過量或充電不足

9.不要給結了冰的電池充電

10.溫度高于120華度時不要充電

蓄電池使用說明

1、蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。1、當UPS主機充電電流過大或電壓過高時，就會造成蓄電池過充發(fā)熱，導致正負極板變形彎曲形成觸摸發(fā)熱，從而導致起火。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電機拔下來，需注意的是從電機柱上拔下正、負兩根電機線，要先拔下負機線，或卸下負機和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標志( )的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正機，然后再接負機。

2.電解液的密度應按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標準進行相應的調整。 　

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蓄電池并聯(lián)混用 　　

有些駕駛員在起動發(fā)動機時，因原有蓄電池存電不足，就并聯(lián)上一只充足電的蓄電池共同使用。特別是一些小白車主，會因為一些不當?shù)挠密嚵晳T，會導致讓蓄電池提前“退休”。實際上并聯(lián)后充足電的蓄電池會以很大的充電電流向存電不足的蓄電池充電，極易造成極板活性物質脫落，影響其使用壽命。同時蓄電池并聯(lián)后并不能提供給起動機很大的起動電流，更不利于發(fā)動機的起動。正確的方法應當是把存電不足的蓄電池拆下，換上充足電的蓄電池，然后再起動發(fā)動機。

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