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轉向橋維護與保養

轉向節的檢修

1、隱傷的檢驗轉向節的油封軸頸處,因其斷面的急劇變化,應力集中,是一個典型的危險斷面,容易產生疲勞裂紋,以致造成轉向節軸疲勞斷裂釀成重大的交通事故。因此,二級維護和修理時必須對轉向節軸進行隱傷檢驗,一旦發現疲勞裂紋,只能更換,不許焊修。

2、磨損的檢修轉向節軸磨損的檢修。軸頸與軸承的配合間隙:軸頸直徑不大于40mm時,配合間隙為0.040mm;軸頸直徑大于40mm時,配合間隙為0.055mm。轉向節軸頸磨損超標后應更換新件。轉向節軸頸鎖止螺紋的檢驗。損傷不多于2牙。鎖止螺母只能用扳手擰入,若能用手擰入,說明螺紋中徑磨損松曠,應予以修復或更換轉向節。2、轉向器(也常稱為轉向機)是完成由旋轉運動到直線運動(或近似直線運動)的一組齒輪機構，同時也是轉向系中的減速傳動裝置。轉向節上面的錐孔的檢驗。與轉向節臂等桿件配合的錐孔的磨損,應使用塞規進行檢驗,其接觸面積不得小于70%,與錐孔配合的錐頸的推力端面沉入錐孔的沉入量不得小于2mm。否則,更換轉向節。

轉向橋通常位于汽車前部，因此也常稱為前橋。各種車型的轉向橋結構基本相同，主要由前梁，轉向節組成。汽車轉向橋對于前輪驅動汽車和全輪驅動汽車，前橋既要轉向，又要傳遞動力，所以叫做轉向驅動橋。轉向橋系由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機、轉向系統構三大部分組成的：1、轉向操縱機構由方向盤、轉向軸、轉向管柱等組成，它的作用是將駕駛員轉動轉向盤的操縱力傳給轉向器。常見的后輪驅動汽車，前橋不傳遞動力，但要承擔轉向任務。

山東愛威孚傳動科技有限公司是一家專業生產電動叉車前驅動橋,電動叉車驅動橋,1.5T電動叉車驅動橋,叉車驅動橋,電動車橋,電動叉車轉向橋的研發制造企業。我們真誠的希望為社會各界服務，與廣大客商互利共贏，共同發展同創輝煌！

針對現有技術不足，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種轉向橋，以達到兩側轉向節受力均衡的目的。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案為：

該轉向橋，包括橋體和設在橋體端部的一對轉向節，還包括雙向油缸和連接桿，所述雙向油缸包括一個活塞和連在活塞兩側的一對活塞桿，活塞桿端部通過連接桿與對應側的轉向節相連。

轉向橋組成：前軸、轉向節、主銷和輪轂等。前軸：其斷面一般是工字形，為提高抗扭強度，在接近兩端各有一個加粗部分成拳形，其中有通孔，主銷即插入此孔內，中部向下彎曲成凹形，其目的是使發動機位置得以降低，從而降低汽車質心；前軸中部向下彎曲，使發動機位置降低，降低汽車質心，減小傳動軸與變速器輸出軸之間夾角。擴展駕駛員視野；減小傳動軸與變速器輸出軸之間的夾角。

公司經過多年的努力，在同行內已擁有一定的成績，已成為眾多企業戰略合作伙伴，并逐步成為這些主機廠企業的供應商。以“質量求生存，以信譽求發展，求起點，求效益”這是我們公司的創業宗旨。轉向橋維護與保養維護與保養前軸的檢修1、前軸的磨損鋼板彈簧座平面磨損大于2mm,定位孔磨損大于1mm,堆焊后加工修復或更換新件。我們真誠的希望為社會各界服務，與廣大客商互利共贏，共同發展同創輝煌！