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              大型鋼結(jié)構(gòu)廠房推薦 安徽五松鋼結(jié)構(gòu)廠房

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              發(fā)布時間:2020-11-29 07:04  






              鋼結(jié)構(gòu)廠房形成空間鋼度單元后,應(yīng)及時對柱底板和基礎(chǔ)頂面的空隙進(jìn)行細(xì)石砼灌漿料等二次澆灌。在主控項目上要求建筑物的定位軸線、基礎(chǔ)上柱的定位軸線和標(biāo)高、地腳螺栓的規(guī)格和位置及緊固應(yīng)符合設(shè)計要求。當(dāng)設(shè)計無要求,允許定位軸線偏差不應(yīng)大于3mm,基礎(chǔ)上定位軸線為1mm,基礎(chǔ)上柱底標(biāo)高±2.0mm,地腳螺栓位移允許偏差2mm。檢查時按10%抽查,不應(yīng)少于3個。鋼構(gòu)件應(yīng)符合設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定。運(yùn)輸、堆放和吊裝等造成的鋼構(gòu)件變形及涂層脫落,應(yīng)進(jìn)行矯正和修補(bǔ)。主體結(jié)構(gòu)整體垂直度不應(yīng)大于50mm。主體結(jié)構(gòu)整體平面彎曲不應(yīng)大于25mm,這個標(biāo)準(zhǔn)是上限。鋼結(jié)構(gòu)安裝無論是地面拼裝成型一次吊裝,還是空中拼裝都應(yīng)有詳細(xì)的安全驗(yàn)算書和施工方案。做好結(jié)構(gòu)相關(guān)的質(zhì)量檢測,才能讓鋼結(jié)構(gòu)廠房的安裝符合實(shí)際要求。






              怎樣給鋼構(gòu)廠房降溫

              裝置負(fù)壓風(fēng)機(jī)和降溫濕簾

              具體做法是在鋼構(gòu)廠房車間附近原有通風(fēng)窗方位或許直接在墻壁上開孔或許是房頂上,裝置負(fù)壓風(fēng)機(jī),當(dāng)負(fù)壓風(fēng)機(jī)正常作業(yè)時,借助強(qiáng)壯抽風(fēng)吸力,將廠房內(nèi)阻滯集合的空氣通過排風(fēng)口敏捷抽排出車間外,構(gòu)成車間內(nèi)空氣強(qiáng)行活動。在室外空氣新鮮,涼快的墻壁上裝置降溫濕簾體系,作為鋼結(jié)構(gòu)廠房外空氣進(jìn)入室內(nèi)的進(jìn)風(fēng)口,當(dāng)負(fù)壓風(fēng)機(jī)和降溫濕簾作業(yè)時,負(fù)壓風(fēng)機(jī)敏捷抽排廠房內(nèi)高溫?zé)霟峥諝獬鋈?,?gòu)成廠房內(nèi)負(fù)壓,讓室外空氣通過降溫濕簾吸收熱量下降空氣溫度,送入廠房內(nèi)進(jìn)行對環(huán)境空氣降溫。






              大跨度鋼結(jié)構(gòu)廠房新型安裝施工方法

               “攀達(dá)穹頂”整體頂升施工法

              穹頂結(jié)構(gòu)使用歷史悠久,而近代的殼體結(jié)構(gòu)和空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)就充分利用了穹頂結(jié)構(gòu)的三維立體特征,而穹頂?shù)目臻g立體性反而成了該結(jié)構(gòu)體系在制作安裝時的障礙,攀達(dá)穹頂施工法正是為暫時取消穹頂在制作安裝過程中的這種立體特性而提出的。

              攀達(dá)穹頂施工法的核心思想是通過臨時去掉一些桿件并在結(jié)構(gòu)中設(shè)置單軸鉸使穹狀結(jié)構(gòu)在建造的一個時期內(nèi)暫時成為幾何可變體系,從而在施工中可被折疊,結(jié)構(gòu)即可在地面上或在一個相對較低的高度上進(jìn)行組裝。不僅是結(jié)構(gòu)主體,室內(nèi)外裝修、電氣及機(jī)械設(shè)備的安裝也可在較低的高度上進(jìn)行安裝,這樣便可使安裝工作安全、迅速、經(jīng)濟(jì)地完成。然后采用吹氣設(shè)備提高穹頂內(nèi)的氣壓或采用千斤頂?shù)软斏O(shè)備將其頂升至預(yù)定高度就位。當(dāng)結(jié)構(gòu)達(dá)到形態(tài)后,再將施工中臨時去掉的桿件安裝在相應(yīng)位置上,完成整個結(jié)構(gòu)的安裝。該法具有施工速度快、造價低、安全可靠及施工質(zhì)量易得到保障等顯著優(yōu)點(diǎn)。






              少支架高空懸挑拼裝

              對于跨度大、高度高、覆蓋面積大的網(wǎng)殼結(jié)構(gòu),若采用傳統(tǒng)的全支架安裝法,僅腳手架的費(fèi)用就很高,且腳手架的拆裝也需大量的時間,工期和成本必然提高。 ??

              少支架高空懸挑拼裝法,是利用網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)各節(jié)點(diǎn)對集中荷載的承載能力大,且自身剛度大、穩(wěn)定性好的特點(diǎn),用已安裝好的部分結(jié)構(gòu)作為后續(xù)待安裝結(jié)構(gòu)的操作面,來完成結(jié)構(gòu)的安裝作業(yè)的。使用該法,在施工初期,需先按傳統(tǒng)的安裝方法搭設(shè)少量支架,安裝3-4跨網(wǎng)殼結(jié)構(gòu),保證其具有一定的剛度,能夠承受后續(xù)施工荷載;然后在己安裝好的網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)上懸掛搭設(shè)支架,在其上安裝后續(xù)結(jié)構(gòu),逐步擴(kuò)展,直至完成整個結(jié)構(gòu)安裝。與傳統(tǒng)的全支架安裝法相比,該法可大大減少腳手架的用量,同時在地面上可進(jìn)行立體交叉作業(yè),從而大幅度減少施工成本縮短工期,但由于其高空作業(yè)相對較多,也存在一定的安全隱患。






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