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橋梁板的管道封堵氣囊堵水作業前準備工作

管道封堵氣囊又叫管道堵水氣囊，管道堵漏氣囊、管道阻塞器、管道封堵器、內封堵漏袋。管道封堵氣囊由增強天然橡膠制成，每一個氣囊在交付前，為保證管道封堵氣囊結構的強度，咱們選用1.5倍于氣囊額外工 作壓力的安全系數。

管道封堵氣囊作業原理就是運用優質橡膠做成的封堵氣囊經過充氣辦法使其脹大，當封堵氣囊內的氣體壓力到達規則要求時，封堵氣囊填滿整個管道斷面，運用氣囊壁與管道發生的摩擦力堵住漏水，從而到達方針管段內無滲水的意圖。

管道封堵氣囊的管道堵水作業前的一些預備作業如下：

了解作業管段的水流情況，上游水流來歷及管網散布情況，各支線管道來歷及水流量情況、作業口尺度，與管道調度部分和諧、協商、預定停水、堵水、調水的方 案。包含水分流方案，相關泵站水壓操控，支管封堵辦法。運用用具清單，制定安全防護辦法，依據施工管段的管道口徑，制造相應的鋼制法蘭三通（該三通的用途 是施工完畢后封堵氣囊的出口），預備相應口徑的法蘭悶板，因為咱們運用了一個有導流孔和一個無導流孔的管道封堵氣囊，選用無導流孔管道封堵氣囊。第2次試驗在DN200mm口徑的管段內實施，選用有導流孔管道封堵氣囊。作業人員佩帶防護面具和安全維護用具，由專人在地上監護，測量封堵氣囊進入的管道直徑，保證尺度在封堵氣囊的運用范圍內；在刺進管道封堵氣囊之前，清潔封堵氣囊其外部以及封堵氣囊行將進入的管道內部，將封堵氣囊的一端（帶有氣嘴的一端）用牽引繩拉住，漸漸將封堵氣囊放入管道，放入進程留意管口，防止損壞管道封堵氣囊。在給管道封堵氣囊充氣之前，應將其完全刺進管中，刺進氣管，銜接好氣壓表和氣泵，發動氣泵，開端充氣，緩慢翻開壓力操控表的氣閥，充氣壓力操控在壓力標外的安全區域內。調查管道封堵氣囊的充氣情況，承認充氣情況開端后，作業人員撤離。保證在充氣期間無人在管道鄰近，拉緊牽引繩，將繩在枕木上綁扎結實，經過壓力操控表，調查管道封堵氣囊氣壓數據，當管道封堵氣囊氣 壓到達技能規則數時，封閉氣壓操控閥門，充氣完畢。充氣完畢后，20分鐘內壓力操控表堅持與氣管銜接，調查封堵氣囊壓力的數據改變情況，一切正常，即可開 始管道施作業業。管道封堵以及其他作業中，派專人監督查看封堵氣囊的氣壓，與作業現場人員堅持杰出安穩的通訊，遇有異情及時陳述，保證作業人員的安全。至 此，正常情況的堵水作業試驗已經悉數完結，進入破壞性操作試驗。試驗前，再次查看作業段鄰近有沒有人員；因為本次試驗的管段閥門封閉杰出，僅有少數的余 水，為了模擬今后施工中呈現的不間斷流水情況，咱們將來水方向的閥門翻開了一點，管道內開端進水。關于選用懸澆施工的橋梁，每一循環預應力束數可大大削減，且經過預應力束平彎使錨點方位在斷面上的布置固定，大大節約了穿束、張拉、壓漿等工序所用的時間，然后加速施工進度。5分鐘后，管道封堵氣囊呈現滑動現象，當即封閉來水閥門，破壞性試驗完畢。

撤除管道封堵氣囊前， 承認管道內沒有其他人員在作業。查看牽引繩，必須拉緊拴牢。翻開閥門放氣。放氣進程留意調查水位改變和牽引繩情況。必要時用泵抽管道中的水，以下降封堵氣 囊的后部壓力。不然，因為水的壓力，封堵氣囊很可能滑脫。調查氣壓表，承認封堵氣囊恢復原狀，撤除封堵氣囊。(2)絞縫維修不要一道一道的單獨處理,應結合橋面鋪裝整跨施工,提高梁板的整體效果。經過預先制造好的三通口將封堵氣囊用牽引繩拉 出，留意維護封堵氣囊，防止劃傷外表。

正常的堵水作業中，完全依照廠方供給的操作規程操作。因為兩次試驗悉數是在無水情況下進行，順利完結成了操作程序，未發生意外情況，從開端堵水至正常堵水 完畢，時刻操控在45分鐘之內。因為封堵氣囊堵水應用是在有流水情況下進行，因而，此種情況下的操作僅僅驗證了封堵氣囊堵水作業程序的可操作性以及封堵氣 囊堵水操作所需求的時刻，無法證明在復雜的實踐情況下，封堵氣囊能否正常作業。拼裝預制的混凝土砌塊、鋼筋混凝土或預應力混凝土構件：特點是依賴于施工機械(起重機械、混凝土泵送機械及運輸機械)的進步，既可確保施工質量、減輕工人勞動強度，又可加快工程進度、提高工程效益。

橋梁預制板的生產工藝

橋梁預制板的質量受其制作工藝的影響比較大，我們一定要清楚這方面資訊，這樣才能確保制作的預制板性能優良，是我們一定要清楚的一個制作資訊。

   預制板的澆注成型工藝按混凝土流動性能情況，一般加高頻輔助振動，工藝優點為成型工藝簡單、小批量生產靈活、產品外觀光滑、漂亮、產品精度高，可生產大規格、異形、多孔的箱涵產品；上述所講的節段預制拼裝法一般是指以縱向為主進行分段預制和拼裝的造橋技術，即是將橋梁的梁體延縱向劃分為節段，在工廠預制后運輸至橋位進行橋位組拼，即先“化整為零”后“化零為整”，并施加預應力使之成為整體結構物的一種橋梁建造方法。工藝缺點為規模生產時模具投入大、產能小、工人勞動強度大，相對立即脫模工藝方式，原輔材料、人工及其它生產成本高。

   為確保橋梁預制板的應用安全，必須進行鐵道線路加固，并限制行車速度，更多預制板的制作與應用資訊了解可來電咨詢。

T梁預制施工方案

T梁預制施工方案

一、施工流程

預制梁——移梁——存梁——吊運梁——喂梁——架梁

二、T梁的預制

1、模板

（1）模板的制作

預制梁的模板雖是施工過程中的臨時結構，但卻十分的重要，他不僅控制梁體尺寸的精度，而且對工程的質量等有直接影響。為保證橋梁施工的可靠性，模板要滿足以下要求：

a、具有必須的強度、剛度和穩定性、能可靠的承受施工過程中可能產生的各項荷載，保證結構的設計形狀，尺寸和模板各部件之間相互位置的準確性。

b. 模板板面光滑平整，接縫嚴密，確保混凝土在強烈振動下不漏漿；

c．便于制作，裝拆容易、施工操作方便，保證安全；

（2） 模板的安裝

模板的安裝與鋼筋的工作配合進行，妨礙鋼筋綁扎的模板待鋼筋安裝完畢后安設；模板安裝后先臨時固定，用縱橫軸線校正模板位置，用線錘校正模板垂直度。模板立好后檢查保護層厚度和鋼筋墊塊是否符合要求，如有不當立即糾正。模板之間的接縫在拼裝時用吹塑紙或海綿襯墊，拼好后的模板縫隙用膩子進行嵌批。 模板在次使用前一定要涂足隔離油或脫模劑，但不得玷污鋼筋和成型后的砼表面，以后每次使用前要鏟除殘剩于模板上的砼，并涂隔離劑或脫模劑，同樣不得玷污鋼筋和成型后的砼表面。 模板安裝完成后要組織驗收，當監理認可后方可進入下道工序。管道封堵氣囊由增強天然橡膠制成，每一個氣囊在交付前，為保證管道封堵氣囊結構的強度，咱們選用1。