南京定向滑輪組廠服務為先,上起起重廠家直銷

在滑輪組補償臂架起重機設計中確定補償點是非常重要的一項工作,因為補償點的位置直接影響到起重機在變幅過程中驅(qū)動功率的大小及工作性能。目前,確定補償點有兩種方法:一種是圖解法,反復次數(shù)多、工作量大、結果誤差大。按滑輪數(shù)多少可分為單門滑輪、雙門滑輪、三門滑輪??多門滑輪等。另一種是解析法,這種方法是控制變幅過程中繞臂鉸軸的力矩,并給出了一定范圍內(nèi)的有關參數(shù)。作者分析研究了對補償點的設計要求及兩種解法的優(yōu)缺點,為了提高設計質(zhì)量和設計速度,研究了一種用于確定補償點的優(yōu)數(shù)值解法。

雙梁起重機列出了具有四根，六根，八根和十二根承載繩分支的滑輪組范圍。

在這些滑輪組中，除了工作的動滑輪和定滑輪以外，還裝設有平衡滑輪。在兩分支式和四分支式雙聯(lián)滑輪組中，平衡滑輪是不動的，而在三分支式雙聯(lián)滑輪組中，平衡滑輪裝設在動滑輪之間。

平衡滑輪用來調(diào)整滑輪組中左右二邊繩索的長度和拉力。在雙梁起重機正常工作中，平衡滑輪是不回轉(zhuǎn)的，僅當由于繩索不均勻伸長，滑輪組一邊的繩索長度可能變得比另一邊繩索的長度長時，平衡滑輪就繞著自己的中心線轉(zhuǎn)動，因而滑輪組左右二邊的繩索長度就被平衡。通過以上分析可知，令動力裝置通過滑輪組或減速機對物體進行輸送，無論是沿水平方向，還是沿垂直方向，都能夠在消耗一定能量的條件下，將更多的貨物輸送到目的地。平衡滑輪的直徑一般取為工作滑輪直徑的0.6倍。

滑輪組是由若干個滑輪片組成，可以達到既省力又改變力作用方向的目的。使用中，省力多少和繩子的繞法，決定于滑輪組的使用效果。動滑輪被兩根繩子承擔，即每根繩承擔物體和動滑輪力就是物體和動滑輪總重的幾分之一。

滑輪組省力計算公式

公式：s=hn。V繩=n*V物

s：繩子自由端移動的距離。

h：重物被提升的高度。

n：承重的繩子段數(shù)。