豆河鎮龍工柴油叉車租賃服務為先 荊州杭叉服務

杭叉正面吊叉車簡介龍工柴油叉車租賃龍工柴油叉車租賃

RS45-31CH-W45正面吊，是在我國集裝箱運輸業蓬勃發展背景下引進技術生產的，主要用于20英尺、40英尺集裝箱重箱的吊運。主要關鍵件均選用國際廠家配套產品，整車性能優良、可靠耐用，安全性高、產品外觀大氣沉穩。

動力系統

◇康明斯公司QSM11工業用柴油發動機；

◇、低油耗，低速大扭矩，儲備功率大。重載空氣濾清器，帶有旋風式預濾器和2級空氣濾清器；

◇發動機保護系統，可以初始階段降低發動機動力，后階段停止發動機工作；

◇燃油箱容積725升（660升可用），防腐蝕的涂鋁鋼排氣系統；

◇電控液壓馬達驅動風扇集成散熱器，大大降低風扇功率消耗和噪音；

◇獨立的散熱通道避免發動機機艙持續高溫。

傳動系統

◇變速箱

1．美國德納公司前后換向自鎖保護。

2．變速箱保護系統，油壓低和油溫高保護初始階段降低發動機動力，后階段停止發動機工作；

◇驅動橋

1．重載加強驅動橋，兩級減速．帶多碟濕式行走制動器，剎車油過濾和冷卻系統，適應繁重工況。

◇轉向橋

1．重載型，單轉向缸，不可調節式轉向桿，帶轉向輪螺母保護。

液壓系統

◇德國力士樂組合液壓閥、美國薩澳變量液壓泵；

◇負荷傳感液壓系統，減少發動機的持續負載；

◇雙速提升系統，帶再生功能，可加快提升速度；

電氣系統

◇24V系統，70A交流發電機，電瓶總開關；

◇采用先進的CAN總線通訊系統實時采集發動機、變速箱、儀器組及負載保護等整機各系統工作狀態，使操作人員能更直觀地查看車輛各運行的各種參數、故障顯示，主動安全技術控制防止各種危險操作，并對主要部件實行故障保護，節省維護成本。

◇電子式載荷控制系統

1．超載情況下，自動停止動作；

2．儀表盤報燈：綠色、橙色（達到90％額定載荷），紅色（滿載自動關閉伸縮臂下降和伸展動作）；

3數字顯示：實際載荷重量、大額定載荷、載荷距離和載荷高度。

旋轉器

◇兩個液壓濕碟是制動裝置，一個液壓馬達（位于其中一個制動裝置上）；

◇充足的旋轉角度，大 195°／-105°

集裝箱吊具

◇CH伸縮式集裝箱吊具，可處理20’-40’ISO集裝箱；

◇由（非動力）機械式斜堆結構，可偏轉±2.5°，方便處理傾斜拖車上的集裝箱；

◇側移量1600mm，左右各800mm；

內燃叉車又分為普通內燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側面叉車龍工柴油叉車租賃

杭叉內燃叉車龍工柴油叉車租賃：內燃叉車又分為普通內燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側面叉車。龍工柴油叉車租賃

①普通內燃叉車：一般采用柴油、液化石1油氣或天氣發動機作為動力，載荷能力1.2～8.0噸，作業通道寬度一般為3.5～5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常用在室外、車間或其他對尾氣排放、噪音沒有特殊要求的場所。

②重型叉車：采用柴油發動機作為動力，承載能力10.0～52.0噸，一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業的戶外作業。

③集裝箱叉車：采用柴油發動機作為動力，承載能力8.0～45.0噸，一般分為空箱堆高機、重箱堆高機和集裝箱正面吊。

④側面叉車：采用柴油發動機作為動力，承載能力3.0～6.0噸。在不轉彎的情況下，具有直接從側面叉取貨物的能力，因此主要用來叉取長條型的貨物，如木條、鋼筋等。

?杭叉堅持“專業化生產，品牌化經營，集團化運作，國際化整合。

杭叉堅持“專業化生產，品牌化經營，集團化運作，國際化整合。杭叉內燃叉車龍工柴油叉車租賃：內燃叉車又分為普通內燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側面叉車。”的發展戰略，實施“兩頭強、中間精”的發展模式，以“做世界強大叉車企業”為愿景，專業于物料搬運，致力于品質進步，以“進取、務實、創新、和諧”的企業精神，創造價值，回報社會，為客戶提供真誠的服務。

d防爆標志說明

Ex sd ⅡB T4

Ex-----防爆標志

s -----防爆特殊型

d -----隔爆型

Ⅱ -----工廠用電氣設備(Ⅰ類為煤礦井下用)

B -----防爆等級

T4-----溫度級別

防爆叉車整車設計與防爆改裝的區別

防爆叉車整車設計與防爆改裝的區別

     防爆叉車依據設計理念的不同，可分為兩種類型：一是整機設計制造，二是在普通電動叉車上進行防爆改裝。5、專門為可能產生爆l炸性氣體或粉塵的場所而設計和生產的，適用于危險場所。杭叉集團是業內實現防爆叉車整車生產、電動叉車防爆改裝的綜合性大型防爆車輛供應商。設計理念的不同，叉車技術性能也會存在差異，杭叉可依據客戶需求，為客戶量身定制、設計、整車制造防爆叉車。

     防爆叉車整車設計與防爆改裝的區別：兩種不同的設計理念所造成的矛盾就是：“先要求好的電動叉車，再要求好的防爆性能;還是先要求好的防爆性能，再要求好的電動叉車”，目前國內防爆車輛生產商普遍存在如下問題：一是由于電動叉車ben身技術性能差，即使有好的防爆設計也沒用，因為整機性能達不到要求;二是由于電動叉車ben身性能好，但經過防爆改裝后造成整機性能的下降。[12噸車型]結實的轉向橋體，并且橋體與車間之間用特種橡膠緩沖塊連接，減小整車振動。

杭叉集團經過十年防爆工業車輛的技術積累，攻克技術難題，在設計防爆叉車時，遵循如下設計原則：

a)對電動防爆叉車的設計性能要求要高于普通電動叉車設計性能要求。

b)主動防護技術設計和被動防爆手段相結合。

c)合理應用先進的防爆技術合作開發防爆配套產品。

杭州叉車電動防爆叉車的整體性設計理念，根據先進的電動防爆叉車技術標準，把好的電動叉車設計和先進的防爆設計結合為一體，才能制造出整體性優越的產品。