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移動式起重機分類

1、汽車起重機

將起重機安裝在通用或專用汽車底盤上低盤性能等同于同樣整車總重的載重汽車，符合公路車輛的技術要求，因而可在各類公路上通行無阻。應把起重小車和平衡重移近塔帽，并將旋轉部分剎住，嚴禁塔帽旋轉。此種起重機一般備有上、下車兩個操縱室，作業時必需伸出支腿保持穩定。起重量的范圍很大，可從8噸～1000噸，底盤的車軸數，可從2～10根。是產量蕞大，使用蕞廣泛的起重機類型。

2、 輪胎起重機

起重部分安裝在特質的充氣輪胎底盤上的起重機。上下車合用一臺發動機，行駛速度一般不超過30KM/H，車輛寬度也較寬，因此不宜在公路上長距離行駛。具有不用支腿吊重及吊重行駛的功能，適用于貨場、碼頭、工地等移動距離有限的場所的吊重作業。

3、 全地面起重機

是一種兼有汽車起重機和越野起重機特點的產品。此種起重機一般備有上、下車兩個操縱室，作業時必需伸出支腿保持穩定。它既能像汽車起重機一樣快速轉移、長距離行駛，又可滿足在狹小和崎嶇不平或泥濘場地上作業的要求，即行駛速度快，多橋驅動，全輪轉向，三種轉向方式，離地間隙大，爬坡能力高，可不用支腿吊重等功能，是一種極有發展前途的產品。但價格較高，對使用和維護水平要求較高。

4、 特種起重機

為完成某種特定任務而研制的專用起重機。例如：為機械化實施戰術技術保障用的、裝在越野汽車或裝甲車上的起重輪救車；為處理交通事故用的公路清障車等，均屬此類。

宣城起重機培訓學校介紹起重機的結構

起重機主要包括起升機構、運行機構、變幅機構、回轉機構和金屬結構等。深受廣大工廠工人的喜愛，它不但幫工人節省勞動力，還大大提高工作效率，幫助工廠節省勞動力成本。起升機構是起重機的基本工作機構，大多是由吊掛系統和絞車組成，也有通過液壓系統升降重物的。運行機構用以縱向水平運移重物或調整起重機的工作位置，一般是由電動機、減速器、制動器和車輪組成。變幅機構只配備在臂架型起重機上，臂架仰起時幅度減小，俯下時幅度增大，分平衡變幅和非平衡變幅兩種。回轉機構用以使臂架回轉，是由驅動裝置和回轉支承裝置組成。金屬結構是起重機的骨架，主要承載件如橋架、臂架和門架可為箱形結構或桁架結構，也可為腹板結構，有的可用型鋼作為支承梁。

起重機的檢驗不合格的因素有哪些？今天起重機培訓學校小編就來給大家詳細介紹下吧。

1、設備資料不齊全：在起重機的檢查過程中，起重機的產品標志與《起重機運輸機械編制方法》的規定常常存在差異，根據起重機的規定，起重機的工作水平將分為A1-A8和其他級別。

2、起重機設置不合理：在起重機的生產過程中，缺少一些部件，根據起重機安全規程的要求，起重機必須具有失壓保護功能，通過啟動按鈕開關和接觸器進行電壓損失保護，但沒有啟動。傳統起重機的檢查維修完全靠駕駛員的直覺經驗，存在很大安全隱患。起重機上的噸位，在啟動時經常被緊急開關取代，隨著時間的推移，緊急開關會磨損，這將影響起重機在緊急情況下的響應能力，導致安全事故。

3、忽視接地線的安裝：起重機的安全規范明確規定，駕駛室與起重機本身的連接在螺栓連接時不小于兩個，在起重機中，工人經常注意電氣設備的質量是否符合規格，而忽略了。因此，當起重機工作時，經常會損壞司機的人身安全。