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特種集裝箱

集裝箱計算單位，簡稱：TEU，是英文Twenty Equivalent Unit的縮寫， 又稱20英尺換算單位，是計算集裝箱箱數的換算單位。

也稱國際標準箱單位。通常用來表示船舶裝載集裝箱的能力，也是集裝箱和港口吞吐量的重要統計、換算單位。

各國大部分集裝箱運輸，都采用20英尺和40英尺長的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數計算統一化，把20英尺集裝箱作為一個計算單

位，40尺集裝箱作為兩個計算單位，以利統一計算集裝箱的營運量。

由它代表承運人辦理下列主要業務：拼箱貨的理貨和交接；對貨物外表檢驗如有異狀時，就辦理批注；拼箱貨的配箱積載和裝箱

；進口拆箱貨的拆箱和保管；代承運人加鉛封并簽發站收據；辦理各項單證和編制等。托運人在集裝箱運輸中應有的責任，這種

責任是不完全同于傳統海運方面的。拼箱貨托運人的責任與傳統海運相同。拼箱貨托運人的責任與傳統海運相同

并將進出場集裝箱的情況及時反饋給集裝箱代理人，積極配合集裝箱代理人的工作，使集裝箱代理人能夠及時、準確地掌握集裝箱的利用情況，及時安排集裝箱的調運、修理，追繳集裝箱延期使用費，追繳集裝箱的損壞、滅失費用等工作。一、接到客戶的全套單據后，要查清該進口貨物屬于哪家船公司承運、哪家作為船舶代理、在哪兒可以換到供通關用的提貨單。運輸過程中成本的節省來自于工具和技術的改進，而這個工具和技術就來自于集裝箱的獨特構造，看似簡單卻發揮著神奇的功效，而這就是一項簡單的技術帶來的世界的變革，影響到整個世界的進程。

現在的箱式變電站在電力建設中起到了非常重要的作用，當然它也存在著很多問題，一起來了解一下吧！

1、檢修問題：由于箱式變電站在制造時考慮制造成本及箱體體積所限，使箱式變電站的檢修空間較小，不利于設備檢修，特別是

事故搶修，這是箱式變電站的先天不足，是無法克服的缺點。

2、防火問題：箱式變電站一般為全密封無人值守運行，雖然全部設備無油化運行且裝有遠方煙霧報警系統，但是箱體內仍然存在

火災隱患，如：電纜、補償電容器等，一旦突發火災，不利于通風，也不利于火災的撲救，因此應考慮設計自動滅火系統，但這

樣會增加箱式變電站的制造成本。

3、擴容問題：箱式變電站由于受體積及制造成本所限，出線間隔的擴展裕度小，如想在原箱體中再增加1～2個出線間隔是比較困

難的，必須再增加箱體才能做到。