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減速帶是我們常見的路面設施之一，在行人眾多的街口、高速路出口、下山彎道處，都能看到減速帶的身影。無論是物理方法還是心理暗示，減速帶都能一定程度上降低汽車的行駛速度，避免高速造成的傷害。

不同的材質、使用場景和目的，減速帶也是多種多樣。今天與您一同看看，國內那些千奇百怪的減速帶。

云南云路安商貿有限公司位于昆明市，從事交通設施、消防器材、勞保用品。自成立以來，一直以服務為本，品質為先的發展宗旨為目標，以創新產品、不斷追求為準則，在市場上獲得一致的認可和好評。

垂直過減速帶，左右車輪同時收縮，來自地面的作用力由兩個車輪的彈簧、減震器共同對半去分擔，而且不受獨立或非獨立懸掛形式的影響。此時車身主要承受上下，換句話來說，車身會出現微小的扭曲，所以斜著過減速帶，對于彈簧、減震器以及整個車身（車架），其實都會產生更大的折損消耗。減速帶屬于垂直速度控制措施之一，通過改變道路某段的高度或材料，根據心、生理原理強制機動車減速，以達到安全的目的。

橡膠減速帶根據車行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設計，用特殊橡膠制成，如圖四所示。是一種設置在公路道口，工礦企業，學校，住宅小區等入口處用于減速機動車，非機動車行使速度的新型交通專用安全設置 。該產品與原來水泥壟、鋼管相比，橡膠減速帶具有減震性，抗壓性很好，壽命長，對車磨損少，噪音少，黃黑相間，色彩分明，無須每年再涂漆，美觀大方等特點。使用減速帶產品之后，很大程度減少了各交通要道口的事故發生，是交通安全的新型專用設施。國道和高速公路不適宜安裝。說白一點，懸架中的彈簧負責減震，當剎車時汽車的重量會向前部轉移，前懸架減震彈簧就會被壓縮。

鑄鋼減速設計

根據車行駛中輪胎與地面實際接觸角度原理設計；外形設計美觀合理，抗壓性能好，在車輛撞擊時沒有強烈的顛簸感，減震、吸震效果好；2、高強度減速帶采用多種金屬按照專利配方熔煉而成，可承受200噸壓力，使用年限長達20年；3、用螺絲牢固的固定在地面，在車輛撞擊時不會松動；4、端節上有特殊紋理，有效避免滑動，表面專門設計的凹槽條紋可確保雨天及雪天的防滑功能；將與安裝孔最力的碾壓混凝土車輛減速時，各部分的第1眼淚也是一個連接孔。花紋則采用人字花，更利于排水。