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板式橡膠支座與盆式橡膠支座的區別

橋梁支座在實際工程中，應用的廣泛的是板式橡膠支座和盆式橡膠支座兩種。今天我們分別就兩種支座的特點來進行比較。?????板式橡膠支座按形狀劃分：矩形板式橡膠支座、圓形板式橡膠支座、球冠圓板式橡膠支座、圓板坡形橡膠支座。??

????板式橡膠支座用途：?該產品主要適用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交橋。主要功能是將上部的反力可靠地傳遞給墩臺，并同時能完成梁體結構由于制動力、溫度、混凝土的收縮徐變及荷載作用等引起的水平位移及梁端的轉動。該產品允許水平力為豎向的10％，允許轉角不小于40''，摩擦系數0.04－0.06，活動支座水平位移量50mm－250mm，分5級。?(4)球形鋼支座的水平位移，由上支座板與四氟板之間的活動來實現。荷載等級100KN－15000KN。

?板式橡膠支座特點:?

1、球冠圓板橡膠支座：球冠圓板橡膠支座是改進后的圓形板式橡膠支座。其中間層橡膠和鋼板布置與圓形板式橡膠支座完全相同，而在支座頂面用純橡膠制成球形表面，球面中心橡膠極大厚度為4－13mm，球面邊緣15mm，以適應3％到4％縱橫坡下，梁與支座接觸面的中心趨于圓形板式橡膠支座的中心。梁端反力通過球面表面橡膠逐漸擴散傳至下面幾層鋼板和橡膠層。因為滑動端在荷載作用下，會有一定的滑移量，所以滑動支座在設計時，有個重要問題就是要設限復位裝置。在橡膠支座底面加一圈直徑D=2.5mm的半圓形橡膠圓環，支座受力時首先由底部圓環變形壓密，調節底面受力狀況，以改善或避免支座底面脫空現象的產生，使支座底面受力均勻。

2、坡形支座：我公司1997年前會同有關科研部門研制的坡形支座，能適應各種橋梁的縱橫坡。該品種是在圓板橡膠支座的基礎上改制成一種楔狀坡形支座。1、產品介紹依據現行行業標準，同時參照并滿足歐洲標準及相關行業規范（雙標準、多規范）研發的橋梁標準構件系列產品，屬專利技術成果，通過了省部級科技成果鑒定，且已上升為中華人民共和國交通運輸行業標準，適用于各類公路、市政及軌道交通橋梁。斜坡的角度依據橋梁的縱橫坡而制造，大大方便了橋梁的設計與施工，并有效的解除了粱、支座、墩臺三者之間的脫空現象，與球冠圓板支座相比有不受橋梁縱橫坡角度限制之優點?。

彈性減震球型鋼支座的安裝

  1、支彈性減震球型鋼座的設備計劃、聯接方法應與結構規劃人員詳細商定，以保證上、下部結構與支座的可靠聯接和功用發揮。   2、下部鋼筋砼柱的標號不得低于C40級。   3、柱內配筋應參看本支座規劃時的研討分析效果，即在自柱頂沿柱軸線方向柱腳方向的0.25b至0.6b的高度范圍內（b為柱截面寬度），增大水平箍筋截面的裝備，其增加量依承載力分析效果斷定。   4、活動支座依據規劃需求在上支座板與滑板之間設置偏值。   5、彈性減震球型鋼支座和預埋鋼板的聯接若選用焊接時，要選用降溫方法，或對邊斷續焊的方法，防止支座鋼件過熱而損壞聚四氟乙烯板，橡膠密封圈和5201硅脂。   6、設備前應使下部結構的標高和水平度滿足規劃要求。不但適用于一般橋梁，也適用于各種布置復雜、縱橫較大的立交橋及高架橋，其坡度使用范圍為35，也可根據不同坡度需要調整球冠半徑。支座四角高差不大于1㎜。   7、支座中心線應與主梁中心線及下部結構設備線重合。   8、支座設備就位后，底板與預埋鋼板焊接就契合規劃要求。待梁體施工結束后，應當即撤消暫時聯接件。   9、彈性減震球型鋼支座設備時有必要將上支座板與下支座板的聯接件設備好，待支座設備就位完成后撤消，并當即設備上防塵罩（防塵罩為橡膠板，同現場施工單位擔任設備）。

什么是球形支座?

很多客戶都是想要了解什么是球形支座的，那么到底什么是球形支座呢？

1、球形支座的構成，一般主要由上支座板、球冠襯板、下支座板，平面滑板和球面滑板以及橡膠擋圈、錨固體系等組成。

2、滑板是怎么安裝的，滑板嵌在下支座板的凹球面內使用，與球冠襯面球面鍍鉻層形成轉動滑移面，從而滿足支座的轉動要求，要求滿足了就行了。

3、平面四氟滑板嵌在球冠襯板的上凹槽內，達到這種目的，與焊接在上支座板上的不銹鋼板形成滑移面，達到一個目的，滿足梁體的滑移需求。

4、橋梁的豎向荷載通過上支座板、平面滑板、球冠襯板、球面滑板、下支座板均勻地向墩臺傳遞，荷載傳遞后達到一種效果，橋梁的水平載荷通過上支座板、下支座板及錨固體系傳遞給墩臺。