高埗鎮舊樓加裝電梯 價格值得信賴「在線咨詢」

老舊小區加裝電梯會遇到哪些困難？

   由于加裝電梯，南洲花園的業主們進退兩難。鄭先生表示，該小區共兩棟，其中2棟雖然取得業主簽名通過及施工許可證，但卻被低層業主多次阻撓施工，甚至在爭執過程中驚動了。抱著與鄰居打好關系的初衷，工程還是暫時停了下來。

實際上，自2017年10月召開業主大會開始，該小區加裝電梯過程一波三折，主要原因出在反對的6戶低層業主身上。即便小區其余30戶業主同意，但由于獲得施工許可證需要全體業主同意簽名，因此鄭先生等代表多次勸解簽名，但遭遇低層業主索償的要求，索償金額少則10萬多則30萬，與他們能接受的賠償金額相距甚遠。即便在居委會數次調解后終于獲得簽名，但時至2年后電梯依舊還沒加裝成功。

   同時，另一棟的電梯加裝也提上日程，但由于電梯井寬度更改、低層業主索償等問題，目前還在居委會的調解中。而由于加裝電梯這事，原本相安無事的鄰里街坊矛盾叢生。

中國老小區里的“新變化”：電梯“直達”幸福生活

太原市杏花嶺區桃園一巷南二條9號院已經裝好電梯。　郭佳林 攝

40年歷史的太原新開巷小區，屬無人管理樓院，環境衛生差、交通出行難等問題不斷出現。拆違建、鋪瀝青、換井蓋、裝路燈等一系列改造工程，正陸續進行。

太原市杏花嶺區房地局副局長李二棟介紹，杏花嶺區作為老城區，共有老舊小區1072個，其中建于上世紀十年代左右的占86%。2018年至2019年，杏花嶺區共整治老舊小區921個。

根據中國出臺的《關于推進城鎮老舊小區改造工作的指導意見》，到2025年底，力爭基本完成2000年底前建成需改造城鎮老舊小區改造任務。在此背景之下，諸如新開巷這樣的“中年社區”，正在煥發出新的生機。

數據顯示，2020年1至10月份，中國新開工改造城鎮老舊小區3.7萬個，涉及居民687.35萬戶。按照要求，2020年底前，這兩項數字將分別達到3.9萬個和700萬戶。

改善基礎環境的同時，創新節能同樣重要。太原老軍營小區的改造工程，是山西引入社會資本參建的老舊小區節能改造PPP項目。改造后，該小區將改變原來墻體透寒、不節能等問題。

中國城市規劃設計研究院城市更新研究所副所長范嗣斌此前在接受媒體采訪時表示，從棚戶區改造到城鎮老舊小區改造，前者通過拆除重建滿足人民群眾基本的“住”的需要；后者則體現了民眾對人居環境和生活品質的更高要求。兩者雖然都有的主導和投入，但相比于棚戶區改造的大拆大建，城鎮老舊小區改造相對動作更精細，也更有利于社會結構的穩定。

     廣東嘉鍵電梯工程有限公司從成立以來，一直專注加裝電梯配套產品的開發、設計和施工工藝，產品確保符合，保證。設計資質、電梯安裝資質、電梯維保資質。技術，管理嚴密，始終遵循“用戶至上、信守合同”的經營方針。在施工過程中，不斷積累經驗，進行技術革新，在保證井道結構安全和電梯系統，符合國家有關規范的前提下，努力100為用戶優化設計方案、降低投資成本，深受社會各界用戶和業內人士的信賴和好評。

展望未來電梯發展方向

1 電梯系統將更加智能化

電梯智能系統將基于強大的計算機軟硬件資源，如基于系統的、基于模糊邏輯的、基于計算機圖像監控的、基于神經網絡控制的、基于遺傳基因法則的等。這些系統能適應電梯交通的不確定性、控制目標的多樣化、非線性表現等動態特性。隨著智能建筑的發展，電梯的智能系統能與大樓所有的自動化服務設備結合成整體智能系統。

2 超高速電梯速度越來越高

21世紀將會發展多用途、全功能的塔式建筑，超高速電梯繼續成為研究方向。曳引式超高速電梯的研究繼續在采用超大容量電動機、的微處理器、減振技術、新式滾輪導靴和安全鉗、永磁同步電動機、轎廂氣壓緩解和噪聲抑制系統等方面推進。采用直線電機驅動的電梯也有較大研究空間。未來超高速電梯舒適感會有明顯提高。

3 藍牙技術在電梯上廣泛應用

藍牙（Bluetooth）技術是一種開放的、短距無線通訊技術規范，它可通過短距離無線通訊，把電梯各種電子設備連接起來，無需縱橫交錯的電纜線，可實現無線組網。這種技術將減少電梯的安裝周期和費用，提高電梯的可靠性和控制精度，更好地解決電氣設備的兼容性，有利于把電梯歸納到大樓管理系統或智能化管理小區系統中。

       嘉鍵在服務上，我們秉承“施工一個工程、樹立一個形象，打造一個品牌”的宗旨。主要產品有：鋼結構井道觀光電梯、混凝土結構井道電梯、舊樓加裝電梯、別墅電梯等加裝電梯一條龍服務（現場勘測、提供方案和報價、簽訂合同、設計和規劃報建、井道施工、電梯安裝、規劃驗收、電梯特種設備驗收、交付業主使用、協助申請)設計資質、、電梯安裝資質、電梯維保資質。通過技術與管理，以質量求生存，以服務求發展，安全和質量原則，為廣大用戶提供的舊樓加裝電梯服務是我們永遠的追求。

老舊小區加裝電梯卡在哪？

電梯不僅是城市的組成部分，也是人們出行必須的交通方式，而許多舊樓還沒有電梯，急需加裝電梯。老舊小區加裝電梯有需求有市場，然而推進卻并不盡如人意，從征集同意、行政審批、建設，到補貼發放，究竟卡在了哪一關？

作為居家養老的重要配套設施，加裝電梯無疑是解決居民回家“100米”的可行措施之一。凡滿足相關條件的老舊小區，可以以單元為單位，在征得本單元業主同意后申請加裝電梯。

現在各地對加裝電梯都給予了財政補貼，除去補貼，其余費用由居民自行協商按比例分攤。除了居民自金，還可以采用代建租賃、集體或產權單位出資等多種模式，解決初裝費用高的問題。

針對資金比較困難的3樓以上住戶，可以約定“只要不反對，費用可由其他業主先墊付，以后想用再付錢”，靈活籌金，促進加裝電梯順利開展。

加裝電梯是一項復雜的系統性工程，可以成立加裝電梯志愿者團隊，就加裝電梯相關工作進行逐一分解，對居民進行集中宣講，破除疑慮。同時充分利用社區公示欄、公告屏、閱報欄等資源，對加裝電梯相關政策進行告知，減少“信息不對稱”所帶來的誤解和矛盾。