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斜交線和子午線輪胎根據輪胎結構的不同，胎體中簾線排列方式的不同，分為兩種輪胎，即斜交線輪胎和子午線輪胎。如下圖所示：

    綜上所圖顯示，斜交線輪胎胎體和胎冠帶束層是斜交錯著穿插的，所以稱為斜交線輪胎。輪胎接觸地面為橢圓形面積，易變性。子午線輪胎的簾線不是相互交叉排列的，而是與外胎斷面接行，像地球子午線排列，簾線角度小，故稱之為子午線輪胎。

所以子午線輪胎的這種結構，輪胎的接地壓力為平均分布，不但可以節省更多的成本，還可以帶給我們更好的駕駛舒適性。子午線輪胎也相對來說使用壽命更長。

大貨車輪胎的維護保養

輪胎是汽車維修保養的重要，汽車行使時，假如發生輪胎爆胎會出大安全事故。因此 ，每一次出車前檢查一下輪胎的情況很必需。

最先，要查驗輪胎的氣壓。氣壓過高、過低都不太好，要依據具體情況做恰當的調節。例如在路面泥濘不堪，高溫天氣時，工作壓力就需要低些，氣不可以打得太足；氣溫驟降時，輪胎務必填補氣壓，以解決超低溫路面。行車一定里程數后替換前后左右輪胎，那樣能夠用其所長，增加輪胎的使用期限。

輪胎要勤查驗，尤其是車主長期性駕駛的實時路況較為極端，此項工作中尤為重要，不可以忽略，終究駕駛實時路況差對輪胎的使用壽命有比較嚴重的危害。如果你發覺輪胎慢慢發硬、老化龜

裂等情況產生，就應果斷地換輪胎，尤其是有相近汽泡的凸出物，就表明該點的固層早已斷掉、承受不住輪胎氣壓而出泡，隨時隨地都是有爆胎的情形產生。

除開輪胎老化導致爆胎安全事故外，輪胎胎壓有誤也是引起爆胎的一個關鍵緣故。因此車主也需要培養自主查驗輪胎胎壓的良好的習慣，此外提議車主自主配備一個簡潔的胎

壓表，每過一個月對4個輪胎胎壓開展檢驗，保證讓車主自身心中有一個底。后迫不得已提的是，對備用胎的關心和保養，不然沒法滿足突發性狀況，只能始料不及。

1.一切輪胎的胎面凹形槽底端都是有磨損印痕。一些買車人覺得，只需輪胎沒有損壞，即便輪胎紋路被打磨拋光，它也將再次應用。自卸拖車生產商提示大伙兒，胎面耗損貼近磨損印痕的舊輪胎在城市道路上十分風險，由于當他們碰到濕冷的路面時，輪胎紋路沒法徹底排出去輪胎下的水，這極易致使汽車行車喪失操縱。

2.在日常運用的自卸拖車中，輪胎很有可能被雜物卡死或出現意外撞倒振動壓路機，進而造成輪胎毀壞。輪胎毀壞包含胎面裂痕，胎面發脹，胎面膠缺少，比較嚴重的外壁磨損及其輪胎被臟東西數次卡死。尤其是凸起一部分，該類輪胎隨時隨地都是有崩裂的風險。