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              發布時間:2020-07-26 17:39  






              現代內燃機廣泛使用鋁合金活塞。鋁合金導熱性好(比鑄鐵大3-4倍),密度小(約為鑄鐵的1/3)。因此鋁活塞慣性力小,工作溫度低,溫度分布均勻,對改善工作條件減少熱應力延緩機油變質有利。活塞的幾種失效模式:1、活塞的磨損量超過允許值,會使功率、速度降低,油耗增加以致敲缸。目前鋁活塞廣泛采用含硅12%左右的共晶鋁硅合金制造,外加銅和鎳,以提高熱穩定性和高溫機械性能。鋁活塞毛胚可采用金屬模鑄造,鍛造和液壓模鍛等方法生產。為了提高鋁活塞的強度和硬度,并穩定形狀尺寸,必須對活塞進行淬火和時效熱處理。


              活塞高度

              活塞的高度正在逐漸縮短,活塞直徑許多已大于活塞高度;壓縮高也不斷縮短,活塞上的這些改變,縮短了機體和整機的高度,提高了機體和整機的剛性,減小了發動機體積、重量、金屬消耗量和成本,而且減小了往復運動質量、慣性力和主軸承負荷。另外,活塞高度縮短以后,活塞組重量也可減輕。2洗選.篩分設備及配件跳汰機、浮選機、重選機、磁選機、旋流器、除鐵器、干澡機、濃縮機、脫水機、篩分機、振動篩、搖床、給料機、離心機、分級機、混料機、攪拌機、洗砂機、其它輔助設備。發動機各活塞組總重量一般占整機重量的1.2~3.0%。


                 在活塞的設計方面,活塞型面和活塞銷座的改變、活塞頂部的增厚、活塞高度的縮短等,正逐漸向“矮胖”方向發展為了提高剛性,發動機的整個高度在縮短變“矮”主要措施是縮短活塞裙部和減少環槽數,后者可使壓縮高度減小發動機本身在不斷強化,所以活塞的性能必須相應增強變“胖”主要是指各部分的壁厚都在不斷增加,過渡圓角處的R也在增大由于發動機的高轉速化,活塞必須減輕重量,以減小慣性力盡管壁厚在增大,活塞的整個重量卻在不斷減輕,這是由于整個活塞高度縮短所引起的重量降大于因壁厚增加引起的增重之故。⑤改善金屬的結構,如將鋼鐵制成不銹鋼(3)除銹方法物理方法:用砂紙打磨,用刀刮。


                由于活塞結構變“矮胖”,使活塞的表面積對于整個體積來說比例縮小了,所以不利于活塞的散熱。為保證活塞不被燒熔和正常潤滑,除了在設計方面必須采取一些措施外,以減輕其熱負荷;活塞在制造方面也必須有所改變和提高,如活塞的材料、鑄造和機加工,以滿足其對熱負荷的要求。活塞型面:活塞型面對發動機性能和可靠性影響極大,因此在設計新發動機時確定活塞型面是一項重要的研究課題。另外,還通過對活塞進行一些表面處理來提高儲油性,改善潤滑條件。


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