公交站臺廠商服務為先

振華鋼結構工程有限公司，坐落于江西，是一家獨立法人公司，公司創建于1994年，是一家具有自主開發和設計能力專業生產公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業。”謝先生告訴記者，他每天上下班都要到豐和立交公交站轉車，每次都能看到公交站臺旁邊有不少人提著大包小包在候車，過往的長途客車經常直接開進公交站臺，在站臺內停車上下客。企業秉誠以人為本，每年自主研發多款新品，在憑借的產品和優良的服務在業界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創輝煌。

智能化公交電子站牌將采用全球定位導航技術（GPS）、先進的通訊方式、地理信息系統技術（GIS-T）、先進的視頻傳輸技術以及智能傳感器有機結合的新一代應用系統。充分利用目前公交智能調度管理系統的公交車輛GPS到站數據，通過技術對接，建立公交車到站預報系統。而且，如果損壞了表層，所暴露出的鋼表面會和大氣反應進行自我修理，重新形成這種'鈍化膜'，繼續起保護作用。項目建設完成后， 系統將覆蓋大部分公交站點，并發布所有經過線路公交車輛的實時到站信息，可以為候車乘客提供實時準確的車輛到站預報。此外，項目附帶多媒體視頻播放、實時視頻監控、乘客反饋建議、公眾信息發布提供服務等功能。

振華鋼結構工程有限公司，坐落于江西，是一家獨立法人公司，公司創建于1994年，是一家具有自主開發和設計能力專業生產公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業。南昌公交部門陸續在八一大道、陽明路、紅谷中大道以及西客站等地的公交站臺上安裝了公交電子站牌，許多等車的市民都對電子站牌贊不絕口。企業秉誠以人為本，每年自主研發多款新品，在憑借的產品和優良的服務在業界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創輝煌。

國內首創的公交電子站牌語音助盲設備

(1) 電子站牌殼體

(2) 集中控制子系統

(3) LED點陣顯示屏

(4) LCD多媒體信息發布系統

(5) 視頻監控子系統

(6) LED電子站牌發布系統

(7) 電子站牌環境控制系統

(8) 電子站牌戶外廣告系統

(9) 電子站牌無線傳輸系統

(10) 電子站牌后臺監測系統

(11) 電子站牌系統控制平臺

　國內首創的公交電子站牌語音助盲設備今天亮相申城，首臺設備已安裝在中山東一路漢口路（外灘）的公交電子站牌上。同時，與之配套的首批5個無已通過市無障礙設施推進辦分發給經常在漢口路站乘車的5位視力障礙人士試用。

南昌振華鋼結構工程有限公司，坐落于江西南昌市區，是一家獨立法人公司，公司創建于1994年，是一家具有自主開發和設計能力專業生產公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業。不銹鋼的耐腐蝕性取決于鉻，但是因為鉻是鋼的組成部分之一，所以保護方法不盡相同。企業秉誠以人為本，每年自主研發多款新品，在憑借的產品和優良的服務在業界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創輝煌。

不銹鋼為什么耐腐蝕

不銹鋼鋼管主要廣泛用于石油輸送管、汽車排氣管、爐管、器材、公交候車亭及各種常規等。不銹鋼為什么耐腐蝕呢？

　　金屬都和大氣中的氧氣進行反應，在表面形成氧化膜。在普通碳鋼上形成的氧化鐵繼續進行氧化，使銹蝕不斷擴大，終形成孔洞。不銹鋼的耐腐蝕性取決于鉻，但是因為鉻是鋼的組成部分之一，所以保護方法不盡相同。

　 在鉻的添加量達到10．5%時，鋼的耐大氣腐蝕性能顯著增加，但鉻含量更高時，盡管仍可提高耐腐蝕性，但不明顯。原因是用鉻對鋼進行合金化處理時，把表面氧化物的類型改變成了類似于純鉻金屬上形成的表面氧化物。地域性原則任何一個國家、城市都有自己的獨特的地域文化，把這種文化彰顯在公交候車亭的設計上顯得尤為突出。這種緊密粘附的富鉻氧化物保護表面，防止進一步地氧化。這種氧化層極薄，透過它可以看到鋼表面的自然光澤，使不銹鋼具有獨特的表面。而且，如果損壞了表層，所暴露出的鋼表面會和大氣反應進行自我修理，重新形成這種'鈍化膜'，繼續起保護作用。

　 所有的不銹鋼鉻含量均在10．5%以上。和建筑構造應用領域有關的鋼種通常只有六種。它們都含有17～22%的鉻，較好的鋼種還含有鎳。添加鉬可進一步改善大氣腐蝕性，特別是耐含氯化物大氣的腐蝕。