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發布時間：2020-10-29 09:12
廣州嘉集建筑工程有限公司是集科研、設計、施工于一體的高新建筑科技企業，專門從事建筑物加固與改造、建筑物的基礎加固、建筑糾偏、頂升托換、傾斜糾偏、建筑切割、加固設計等特種技術的研發與施工。公司成立以來，以“專注，創新，務實，以客戶為中心”的精神，解決了一項又一項技術難題。其中，有的城市規定，街道辦事處和社區居委會，對加裝電梯有反對意見的住戶應該積極進行調節，主動做工作，防止矛盾激化，相關部門不要置之不理，要組織全體住戶進行商議。
這三棟舊樓加裝電梯獲10萬財政補貼！快看你們的舊樓符合申請嗎？
舊樓加裝電梯的推進一直困擾舊城區居民。今年，廣州荔灣區提出三年內完成500棟舊住宅加裝電梯，并為加裝電梯的舊樓財政補貼10萬元。今天早上，8月份以來符合條件的3宗加裝電梯項目，每宗拿到了10萬元的資金補助。
今天在現場領取補貼的居民代表、家住怡德街9號的潘叔說，兩年前，他們幾個住戶自發組建了加裝電梯籌備小組。直至今年8月，外置電梯終于建成并通過驗收。
廣州嘉集建筑工程有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業。公司成立以來，以“專注，創新，務實，以客戶為中心”的精神，為客戶解決了一項又一項技術難題。公司業務范圍包括：1、建筑物結構加固補強；2、加裝電梯工程；3、地基與基礎工程；4、建筑防水工程；5、建筑裝飾工程設計與施工；廣州荔灣區花地街怡芳苑怡德街9號加電梯籌備組成員潘叔“籌備小組那五個人，另外還有一個牽頭人，一定要不計較。6、消防設施工程設計與施工；7、加固改造方案設計、安全評估、技術咨詢及相關專業合作。
實際上水蔭路北段位于天河區，南段屬于越秀區；臨近地鐵動物園站和沙河頂站，交利，生活配套也很完備。買買君在國規委網站看到，水蔭路一帶是加裝電梯的大戶，并且不少都帶有市一級水蔭路小學，值得留意。
首先看看水蔭路19號大院，這個大院樓齡稍久，接近30年，基本已經完成電梯的加裝。水蔭西約小區、云鶴園加裝電梯約有1年。這幾個小區情況差不多，裝前價格約在4.5萬/㎡，裝后就漲到了5.3萬/㎡……周邊目前樓梯樓均價約4.2-4.5萬/㎡，電梯樓均價約5.5-6萬/㎡。根據《方案》，荔灣區要在2017~2020年，完成不少于500棟未加裝電梯住宅的加裝電梯工作，爭取2017年8月~2018年8月實現不少于100棟未加裝電梯住宅樓增設電梯。
另外，理由同上，放盤數量不多，大家拼RP的時候到了。
廣東嘉集建筑工程技術有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業。對于裝電梯，一樓住戶阮先生的態度讓人稱贊：“換位思考一下，要是我住在高層，我也希望裝電梯，這樣想想就覺得必須支持。公司成立于2014年6月，注冊資金8000萬元，具有較扎實的管理基礎和技術力量，擁有特種工程（結構補強）、勞務分包等建筑業企業證書，資質齊全，經驗豐富。
公司業務范圍包括：1、建筑物結構加固補強；2、加裝電梯工程；3、地基與基礎工程；4、建筑防水工程；5、建筑裝飾工程設計與施工；6、消防設施工程設計與施工；7、加固改造方案設計、安全評估、技術咨詢及相關專業合作。
2/3業主同意即可加建電梯
設計施工單位須具有相應資質
加建電梯，安全問題也是業主很擔憂的。有業主認為，加建電梯可能會改變樓房的整體結構，對樓房質量造成影響，從而產生安全隱患。
為了避免這些問題的發生，《管理辦法》對申報、審批、建設、驗收等相關流程都有詳細的規定，負責設計及施工的單位都必須具有相應的資質。
《管理辦法》規定，加建電梯申請人可委托原建設單位或物業服務企業等負責報建、設備采購、實施等相關工作，并按法定程序分別向城鄉規劃、國土資源、質量技術監督、房產管理等部門辦理相關手續。
同時，申請人還需委托具有相應資質的工程勘察、設計單位進行補充勘察、設計，編制勘察、設計文件，向城鄉規劃主管部門提出申請，提交設計方案接受審查，審查后還需在網上公示不少于10天。
電梯分攤面積協商計算
《管理辦法》提出，既有住宅加建電梯工程竣工后，申請人應當按規定向房產管理部門申請辦理房地產所有權變更登記。
加建電梯的分攤面積如何計算也有明確規定。《管理辦法》規定，由業主共同出資加建電梯的，分攤比例按業主簽訂的合法權屬分割文件或協議計算。他兒子先找到小區物業，物業經理告訴他，他們沒有權利批準，因為沒有文件，建議找房管部門。已售公有住房由原產權單位出資加建電梯的，分攤比例按原產權單位與現房屋所有權人簽訂的合法權屬分割文件或協議計算。使用社會資金等其他合法資金加建電梯的，分攤比例按照投資人與房屋所有權人簽訂的合法權屬分割文件或協議計算。
嘉集建筑工程技術有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業。記者查詢發現，做通一樓住戶的工作，其他一些城市的做法可以作為借鑒。公司成立于2014年6月，注冊資金8000萬元，具有較扎實的管理基礎和技術力量，擁有特種工程（結構補強）、勞務分包等建筑業企業證書，資質齊全，經驗豐富。
公司自成立以來，以“專注，創新，務實，以客戶為中心”的精神，為客戶解決了一項又一項技術難題。在加裝電梯工程方面，我公司承建了觀光電梯、舊樓加裝等工程計百余項；在樓房加固補強方面，我公司近期承建工程有廣州名美云計算基地項目加固工程、佛山南海平洲（訊云）IDC電信合建機房項目、茂名市人民醫院加固工程、深圳亞馬遜實驗基礎加固工程、深圳蛇口萬聯大廈A座蘋果辦公室結構加固工程、交通銀行股份有限公司深圳新營業用房裝修工程加固工程、興業銀行佛山財金大廈結構加固工程等；服務對象涵蓋全球500強企業、國內上市公司、公共事業單位、國有企業等。玄武區《既有住宅增設電梯建設方義務告知書》中提到，對于增設電梯在采光、日照等方面給一樓業主造成不可避免的影響，在電梯開工前，建設方必須履行相關辦法規定的義務，對一樓業主給予補償，現金補償參考標準為每戶2萬元。
老小區加裝電梯
1月19日，本報關于老舊小區加裝電梯的報道，引起了讀者的關注和熱議。在數十名致電本報熱線的讀者中，超過八成讀者比較關心老舊住宅裝電梯的手續及費用等。記者就此采訪了成都市規劃局等部門，對這些讀者疑問進行了解答。
有什么條件？ 須全部業主同意還要有方案設計圖 家住成都紅星路的劉沛早在10年前就想給住了20年的老房子裝部電梯了。“我和我老伴今年已經快70歲了，我家住6樓，上下樓十分不方便。早就想裝部電梯，就是不知道怎么辦。”
錦江區規劃局相關負責人表示，老舊小區裝電梯，要滿足兩個前提：一是全部業主都要同意，二是需要準備方案設計圖。“設計圖要寫明建筑物是什么形狀，位置在哪，周邊是什么狀況，對周邊住戶有沒有影響等。”
需哪些手續？ 先交審核材料公證無異議再審批 相關材料備齊后，再到所在城區規劃分局，由專門的工作人員審核圖紙規劃等相關材料。審核通過后，辦理人還需將相關方案拿到公證處公證。“如果在公證時間內沒有收到異議，才算正式進入了規劃審批流程。”
由于住宅加裝電梯涉及面廣，進入正式規劃審批流程后，申請人需要到多部門辦理手續。二樓住戶分攤1萬多元，樓層每增加一層費用增加33%，頂層7層住戶出將近6萬元。“首先要到規劃部門窗口辦理加裝電梯手續，同時還要將施工圖報給建委審批。建委聯合多部門對施工圖進行審查討論后，會發放施工圖審查意見。通過后，申請人才能拿到建設工程規劃許可證，然后再開始建設。”
需要多少錢？ 大約40萬元 家住龍泉驛的朱發動整棟單元樓的住戶，準備給老樓加裝電梯。“市面上的報價太混亂了，從幾萬到幾十萬都有，到底要多少錢呢？”
記者就此采訪了某電梯公司四川分公司負責人李先生，他表示加裝電梯的費用主要分為三部分，“電梯本身的費用，相關土建費用以及后期維護保養費用。廣州荔灣區花地街怡芳苑怡德街9號加電梯籌備組成員潘叔“拿到錢之后，我們會進一步搞好電梯的安全，改善電梯的通風效果，更大部分是放在以后的電梯維修費用里。”據他介紹，以一棟8層住宅為例，市面上一部正規電梯費用及相關土建費用均在20萬元左右。“加在一起加裝一部電梯大約需要花費40萬左右。同時，按照國家相關規定，一部電梯多不超過15天就要進行保養。一年下來，一部8層住宅電梯的后 期 保 養 維 修 費 用 大 約 在4000-5000元/臺/年。如果量少，并且處在偏遠地區，電梯的后期維護費用將上漲到每年7000-8000元/臺。
他山之石/ 各地加裝電梯條件各異
2009年，廈門市政府下發了《關于在老舊住宅加裝電梯的若干指導意見》，老舊住宅加裝電梯需滿足3個條件：加裝電梯在原住宅產權紅線圖內，房屋具備安全使用條件，加裝電梯后能滿足規劃要求，且符合結構安全以及消防安全等要求，加裝電梯以梯號為單位申請，需經該梯號全體業主一致同意。“現在南京加裝電梯實行三分之二業主同意就可以裝了，不過政府還是希望能取得所有業主的認可，這樣可以避免很多麻煩。
而據媒體報道，在廣東梅州加裝住宅電梯則需符合《物權法》和《物業管理條例》的規定，應當經專有部分占建筑物總面積2/3以上的業主且占總人數2/3以上的業主同意，并滿足城鄉規劃、建筑設計、結構和消防的規范、標準等方面的要求。
記者從成都市規劃局了解到，目前我省尚無針對老舊住宅加裝電梯專門出臺的審批層面的規定。公司成立于2014年6月，注冊資金8000萬元，具有較扎實的管理基礎和技術力量，擁有特種工程（結構補強）、勞務分包等建筑業企業證書，資質齊全，經驗豐富。“之前出臺的《四川省既有建筑電梯增設及改造技術規程》，只是在技術層面上對老舊住宅加裝電梯進行規定，審批流程因為涉及土地、規劃、房管、住建等部門，因此相關政策還在制定中。”
