東風汽車起重機廠家報價 濟寧四通吊車

8噸自制吊車的保養東風汽車起重機

8噸自制吊車的保養東風汽車起重機

1、8噸自制底盤小型吊車保養——足：即油足、水足、空氣足

東風汽車起重機柴油、和空氣供應不及時或中斷，就會出現起動困難，燃燒不良，功率下降，8噸自制底盤小型吊車發動機不能正常運轉等現象。若機油供應不足或中斷，會使發動機潤滑不良，東風汽車起重機機體磨損嚴重甚至出現燒瓦現象。在眾多液壓系統故障中，70%的原因都是由液壓油污染、變質等造成的，液壓油問題不可小覷，所以各位吊車車主莫因小失大，得不償失。若冷卻水不足就會使機溫過高，功率下降，磨損加劇，降低使用壽命。

2、東風汽車起重機保養——檢：即經常檢查緊固部位

因柴油機和機使用過程中受震動沖擊和負荷不均勻等影響，螺栓、螺母容易松動。還有各部位的調整螺栓都要檢查，以免造成因松動而損壞機體的事故。

3、東風汽車起重機保養——凈：即油凈、水凈、氣凈和機體凈

柴油和是8噸自制底盤小型吊車發動機的主燃料，若柴油、不純凈，會使精密的配合機體磨損，配合間隙增大，造成漏油，滴油，供油壓力降低，間隙變大，甚至造成油路堵塞，抱軸燒瓦等嚴重故障。若空氣中含有大量塵土，將會加速缸套、活塞和活塞環的磨損。選派有經驗的機修鉗工，依照齒形樣板檢測，直到齒形符合要求為止。若冷卻水不純凈，會使冷卻系水垢堵塞后，妨礙8噸自制底盤小型吊車發動機散熱，潤滑條件也差，機體磨損嚴重。若機體外表不凈，會使表面受到腐蝕，縮短使用壽命。

濟寧東風汽車起重機廠家分析東風汽車起重機的穩定性

濟寧東風汽車起重機廠家分析東風汽車起重機的穩定性

東風汽車起重機“穩定是保障”“穩定壓倒一切”國家的領導對穩定的要求也是很高的，是老一輩領導、幾代中央的領導集體的治國金言。大到治國小到家庭，穩定對任何事情都是重要的，對起重機械來說“穩定”也是要求的根本，沒有“穩定”的前提什么起重作業都是空談。起重機的“穩定性”是指它在某種狀態下保持平衡的能力。東風汽車起重機汽車起重機兼有汽車行駛和起重兩種功能，因此，存在行駛和起重兩種狀態的穩定性問題。東風汽車起重機但是更換一次液壓油費用動輒在數千元以上，這筆費用讓大部分車主和吊司覺得花的有點可惜，只要不出大問題就湊合著用。

1.東風汽車起重機行駛穩定性

行駛穩定性是指起重機在行駛狀態下，抗傾翻和滑移的能力。失穩可能發生在兩個方面上，或與行駛軌跡平行，或與行駛軌跡垂直。東風汽車起重機這兩種狀態下的穩定性，我們分別稱之為縱向行駛穩定性和橫向行駛穩定性。

（1）東風汽車起重機縱向行駛穩定性

東風汽車起重機當汽車起重機在坡路上行駛時，一旦失穩可能出現有兩種情況，一是當其前輪（轉向輪）的輪壓為零時，當輪幾乎懸空，無法控制行進方向，喪失操縱性；東風汽車起重機綜上所述自制底盤吊車的特點為東風汽車起重機1、不能上牌照2、同噸位便宜1-3萬元左右3、性價比高，可以根據客戶需要定制4、東風汽車起重機鄉鎮使用首要選ze。二是當驅動輪的輪壓太小或附著力不夠，東風汽車起重機車輪打滑甚至車體沿坡下滑。縱向行駛失穩的主要原因是行駛道路坡度超過起重機的設計爬坡角度，或路況太滑。

（2）東風汽車起重機橫向行駛穩定性

東風汽車起重機主要表現是行駛中發生側翻或側向滑移。主要原因是轉彎速度大、半徑小，產生較大離心力，或在橫坡或路面傾斜的道路上行駛時，速度過快所致。  防止汽車起重機在行駛狀態下失穩的主要技術措施是，控制行車不超限速、控制爬坡角度和合理的轉彎半徑。

濟寧四通工程機械有限公司是一家專業生產中、小型吊車的現代股份制企業，公司位于山東省濟寧市任城區四通工業園，占地面積380畝。公司創立于2005年，注冊資金2000萬元，現有固定資產1.6億，員工600余人，其中專業工程技術人員98人、專業工程師8人、專業技師63人。2007年取得《ISO：9001質量管理體系》認證及國家質量監督總局起重機《特種設備制造許可證》，2013年被濟寧市命名為《濟寧市企業技術中心》，2014年被認定為《國家高新技術企業》。東風汽車起重機為了保證安裝以后的離地間隙，以及發動機后部與變速器輸入軸的連接，將發動機整機位置適當提高，前、后部連接支架分別加厚3cm和2cm。

東風汽車起重機起重機的特性曲線

東風汽車起重機起重機的特性曲線

臂架式東風汽車起重機起重機的起重特性指標用起重力矩來表征的，起重力矩等于起重量和相應工作幅度的乘積。特性曲線就是表示起重量與幅度關系的曲線  。在特性曲線圖形中，東風汽車起重機起重作業安全區是由鋼絲繩強度線、臂架強度曲線和起重機穩定性曲線的包絡線所限定的區域。  根據受力分析可知，臂架是一個壓彎構件，作用在臂架上的起升載荷可以分解為垂直于臂架和沿臂架軸線兩個分力。其中，垂直載荷使臂架產生彎矩，同時對起重機產生傾翻作用；東風汽車起重機沿臂架軸線的載荷使臂架產生壓力。兩個分力隨著臂架幅度的變化而變化。在起升載荷和臂長不變的情況下，幅度越小，起升載荷對臂架的壓力越大，而傾翻載荷越小；東風汽車起重機采用這樣的優化方法就避免了將有限元分析過程作為優化分析文件帶來計算量很大、運行時間長的缺點。幅度越大，傾翻載荷越大，對臂架的壓力降低。因此，在小幅度時，東風汽車起重機起重量受臂架強度制約，超載可能發生臂架破壞；在大幅度時，起重量受起重機穩定性制約，主要危險是喪失穩定引起起重機傾覆；而起重機的大起升載荷又受鋼絲繩強度制約，超載會導致鋼絲繩斷裂。在臂架處于任何幅度，東風汽車起重機只要起重力矩超出安全區的操作都屬于違規超載。

東風汽車起重機特性曲線是進行起重作業的操作依據，應根據起重機的臂架幅度，嚴格控制起重量使之處于特性曲線限制的安全區內不超載。同時，特性曲線也是起重事故分析的重要參考依據。東風汽車起重機對事故進行分析時，還應該綜合考慮風力、操作速度不當引起的慣性力、支腿支撐基礎變化、臂架的彈性下撓等非起重量超載原因給起重機帶來的實際超載影響，這些都可以借助特性曲線進行分析，獲得定性判斷。輪胎工作：按規則氣壓充氣、并配齊氣門嘴蓋、檢查輪胎表面面有無嚴重劃傷東風汽車起重機。