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發布時間:2020-09-22 05:01  





空氣預熱器結構介紹
轉子
連在中心筒輪轂上的低碳鋼主隔板為轉子的基本構架,轉子隔倉由中心筒和外部分倉組成。轉子中心筒包括中心筒輪轂和內部分倉,其中轉子主徑向隔板與中心筒輪轂連為一體。從中心筒向外延伸的主徑向隔板將轉子分為24 倉,這些分倉又被二次徑向隔板分隔呈48倉。主徑向隔板和二次徑向隔板之間的環向隔板起加強轉子結構和支撐換熱元件盒的作用。轉子與換熱元件等轉動件的全部重量由底部的球面滾子軸承支撐,而位于頂部的球面滾子導向軸承則用來承受徑向水平載荷。
對空預器的改造
其中對空預器的改造主要包括:
1) 為了避免空預器中溫段下部至冷段間的溫度在 NH4HSO4熔點溫度范圍內,可將空預器傳熱元件設為二段布置,或者三段布置 (熱端加防磨層),從而能夠避免 NH4HSO4的沉積區域分段導致的局部嚴重堵灰現象發生。
2) 為了便于清除空預器堵灰,可采用大通道的波紋板作為空預器的冷段材質。該方法能夠增氣的流通截面,使 NH4HSO4及其他灰塵雜質等不易粘附于表面。
3) 搪瓷材質表面較為光滑,不易黏附雜物,且易于清理,因此可采用在表面鍍搪瓷的方法增強換熱元件的抗黏附能力。
4) 空預器增設吹灰設備。采用過熱蒸汽為介質,清除受熱面的積灰。吹灰設備主要有蒸汽吹灰器、激波吹灰器和聲波吹灰器。
對中型合成氨煤造氣工段采用熱管技術的途徑
①在原有廢熱鍋爐后加一臺熱管低溫余熱回收裝置,將廢熱鍋爐出口270℃的氣體降至140℃,同時將下行煤氣(約200℃)也經過熱管裝置,可以回收下行煤氣約60℃溫差的熱量。熱管裝置可以是氣-氣式的,即用回收的低溫余熱加熱進入煤氣爐的空氣或過熱低壓水蒸汽。也可以是熱管省煤器的形式,加熱廢熱鍋爐的給水。
熱管技術的工業化成果,凝結了熱管技術開拓者、研究者和實踐者的心血,各領域的工程技術人員在了解熱管技術真諦和工業應用成果后,結合各自行業工藝流程的具體情況,充分發揮熱管技術的特性和優越性,并將其靈活應用,定會創造出新的應用成果,為節能減排、余熱回收降耗貢獻力量。