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公司（母公司）實施“兩頭強、中間精”的發展模式叉車租賃

公司（母公司）實施“兩頭強、中間精”的發展模式，擁有高新技術研發中心、省級技術中心，擁有一支實力雄厚的全球供應商隊伍、一個精益的生產支持系統和一支由60多家銷售服務型分子公司和140多家國內經銷商、70多家國外經銷商組成的強大的營銷服務網絡，為全球用戶提供的產品和服務。移動式液壓登車橋特點：可調節長度的鎖鏈可方便的鉤住貨車，使登車橋與貨車始終緊密貼合。

冷卻系統

◇增加對液壓油和發動機冷卻液的冷卻，適合工作在50度的環境溫度下。

可選配

◇動力緩沖油缸(PDC)，配置在CH集裝箱吊具

◇吊具以有限的動力，前后傾斜±5°，可由操縱桿上的控制球柄操作，當集裝箱位于側向傾斜拖車上時，便于吊具對位。

高空作業車的用途及特點叉車租賃

高空作業車的用途及特點

(一)高空作業車的用途

      曲臂式高空作業車能懸伸作業、跨越一定的障礙或在一處升降可進行多點作業;平臺載重量大，可供兩人或多人同時作業并可搭載一定的設備;升降平臺移動性好，轉移場地方便;外型美觀，適于室內外作業和存放。適用于車站、碼頭、商場、體育場館、小區物業、廠礦車間等大范圍作業。我國目前正在努力進步汽車產業的整體水平，走團體化規模道路，并積極引進國外資金及技術，但還只限于輕型底盤。

      拖車式折臂高空作業車，移動方便，折臂結構緊湊，采用新型型鋼，強度高、重量輕、直接接入交流電或采用本身直流電源啟動，架設速度快，工作臺即可升高又可水平延伸，還可旋轉，易于跨越障礙物到達工作位置，是理想的高空作業設備。

（二）高空作業車的特點

       在作業斗內和回轉座上均設有操縱裝置, 遠距離控制發動機的啟動/停止、高速/低速，采用電液比例閥控制臂的動作，平穩性好，工作臂可左、右360°連續旋轉，靠連桿機構自動維持作業槽水平，主泵出現故障時可操縱應急泵下降作業槽，具備夜間照明，可起吊重物。產品被廣泛用于電力、路燈、市政、園林、通信、機場、造(修)船、交通、廣告、攝影等高空作業領域。對于鋁合金升降機的安裝單位必須有相關部門頒發的相關許可證，無證堅決不得操作。

新型的全液壓自行式專用底盤

      研制的具有完全自主知識產權的自行式高空作業升降平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研制了一種全液壓驅動、自行式專用底盤，突破了以往國內高空作業升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。

帶載行駛、作業穩定性好

      底盤結構突破了傳統的設計理論和方法，通過優化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業過程的穩定性，實現了高空作業車帶載行駛的功能。活動由中國交通運輸協會物流技術裝備專業委會、北京中交企聯文化傳播有限公司聯合承辦。

多功能、多用途的作業裝置

      通過大臂前端托架，可以快速安裝舉升裝置或載人平臺，實現物料舉升、起重吊裝和載人高空作業等功能，同時為擴展作業裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。

獨特的三維旋轉托舉裝置

      設計的三維旋轉托舉裝置，既能夠自動保持被舉升物料的姿態，又可以實現舉升物料在空間內任意高度、任意位置和任意方向的調整要求，速度控制精卻靈敏，微動性能好，滿足了大型洞庫內高空作業與通風管道安裝的要求。

小型高空作業平臺的安全操作規程叉車租賃

小型高空作業平臺的安全操作規程

   小型升降平臺操作規程：

   1.升降平臺在出廠前均已檢驗調試，各項技術指標達到設計要求，使用時只需接通電源，液壓、電氣系統不需調整。

   2.平臺在使用前要認真檢查液壓、電器系統，無滲漏或裸漏現象后方可使用。

   3.升降機在使用時，四個支腿應牢固的支撐在堅實的地面上（以行走輪將要離開地面為準）必要時可使用枕木。

   4.升升降機空運行1-3次后方可載荷作業。

   5.載荷的應盡量處于工作臺的中心位置。

   6. 防護欄桿兩端活動門應關牢后方可作業。

   7.使用時，將回油閥旋鈕按順時針方向擰緊，把手動換向閥手柄推倒中立位置，啟動電機使系統工作，然后把換向手柄拉到起升位置，平臺起升，到達所需高度使再將換向手柄推到中立位置，升降平臺停止上升，同時要關閉電機，即可作業。下降時，松開回油閥（逆時針方向旋轉）平臺依靠自重就可下降。高空作業車的用途及特點(一)高空作業車的用途曲臂式高空作業車能懸伸作業、跨越一定的障礙或在一處升降可進行多點作業。（注意事項：電機不可反轉）

   8.使用手動泵時，首先將回油閥旋鈕按順時針擰緊，將手柄推到中立位置，壓動手柄平臺便可起升。下降時，松開回油閥平臺下降。

2012年8月，青島海爾下屬建材企業引進了第的一臺“UTILEV”品牌叉車。這是一臺載重1.8噸的柴油叉車，型號“UTILEV”UT18，其主要用于搬運廚具生產所需要的合成板、色麗a石、廚具成品等，從室外通過登車橋進集裝箱的爬坡作業到倉庫、車間的物料搬運。這臺叉車承擔了從原料物流到生產物流的多種工作，每天工作量保持在5個小時左右，除了正常的叉車起升、行駛操作，還有頻繁的爬坡作業，這輛叉車經受住了繁重工況的全位考驗。該叉車在交付使用半年的時間內，做過兩次常規保養，車況良好，至今沒有任何維修記錄。汽車制造廠家應該在此基礎上根據高空功課車的詳細要求，專門設計輕型、中型和重型的工程車底盤以供高空功課車的改裝之用。

同年9月，青島海爾舉行叉車招標。 因為第的一臺”“UTILEV””叉車良好的表現，納科繼續推薦“UTILEV”車型。結束后，青島海爾使用部門負責人專赴下屬工廠考察了之前使用的那臺“UTILEV” UT18P叉車。在考察現場，該負責人對“UTILEV”叉車這樣評價： “相對以前租用的林德柴油叉車，此次叉車采購的定位是高品質、、低價格。我管理叉車有20年的經驗了，一看這臺“UTILEV”叉車就是一部好叉車。“UTILEV”叉車順利通過了實地考驗，于是3臺型號UT20P 的2噸“UTILEV”柴油叉車相繼中標,于10月下旬，這3臺“UTILEV”叉車交付至青島海爾冰箱廠使用。在海爾冰箱廠，主要用于物料如電機、冰箱殼體等的室外卸車，從倉庫到車間工位的物料搬運及堆垛，“UTILEV”叉車每天的工作量超過10個小時，在使用至今3個多月的時間里，這批“UTILEV”叉車不辱使命，讓用戶領略到了“UTILEV”叉車簡單好用的特點，與第的一輛“UTILEV”叉車一樣實現了零故障。其母公司杭叉集團股份有限公司注冊資本53291萬元，是中國叉車行業的排頭兵企業，高新技術企業，浙江省裝備制造業重點培育企業。

隨著“UTILEV”叉車的連續中標，納科必將趁勢在中國區域開展更多的品牌推廣活動，憑借納科集團的全球影響力以及80多年的叉車制造經驗，“UTILEV”必將成為中國叉車市場的一顆新星。