貴州從中國出口到中東貨運價格服務至上“本信息長期有效”

水路運價的功能之四之五

4)有利于促進各種運輸方式間的合理分工

　　目前，我國運輸能力相對短缺，運輸“瓶頸”問題未得到有效解決，因此，運輸任務在各種運輸方式間的合理分配具有非常重要的意義。正確制定各種運輸方式間的運價比例關系，有利于運量在各種運輸方式間的合理分配，從而充分利用現有運輸能力，使運能發揮Z大的效用。

　　5)有利于提高運輸工具的使用效率

　　水路運價是從經濟上影響托運人合理使用運輸工具并提高其使用效率的手段。合理的水路運價有利于充分利用現有的運輸能力，以完成盡可能多的運輸任務。

收貨作業管理　　收貨作業管理是指經過接收貨物、搬運裝卸、分標記、驗收清點入庫場、堆碼、辦理交接、登入賬單等一系列的過程，這一過程具有連續性，且又要求在一定時間內完成，主要程序有:

貨物點收　　貨物點收是貨物入庫場的程序，由倉儲管理人員與貨物運送人進行具體交接。倉儲管理人員在接收貨物之前應從堆存計劃中詳細了解入庫場貨物的票數、品名、數量或件數、尺碼、主要標志、貨物性質、貨物包裝等內容和應注意的事項。對于危險貨物入庫場，事先還應做好較周密的收貨計劃，以保證所采取的準備工作和安全措施，以保證或避免事故的發生與損害的風險。

　　貨物點收入庫場的依據是貨物運單和交接清單，倉儲管理人員必須根據上述單證所記載的內容，對入庫場的貨物逐票進行驗收，一定要使貨物的實際情況與上述兩張單證所記載的內容完全相一致，才能接收貨物，

溢短貨物的產生原因之一 二

一、發貨人發貨數字不準確或發貨標志不符

　　發貨人發貨數字不準確是指發貨人沒有按裝貨單上載明的數字，將貨物如數運送到港口庫場或船邊，在裝船時，理貨員又沒有發現，以致造成船舶承運貨物產生溢出或短少。

　　發貨人發貨標志不符是指發貨人沒有按裝貨單上載明的標志發貨，裝船時，理貨員又沒有檢查出來，以致造成船舶承運貨物在卸貨港時，產生溢出標志不符的貨物，短少標志貨物。

　　二、港口漏裝或錯裝船

　　裝貨港將整票或部分應裝船的貨物遺漏未裝，將不該裝船的貨物誤裝上船，或將不同目的港的貨物錯裝其他目的港的貨物中間，均導致船舶承運貨物在卸船時產生溢短貨物。

超限貨物的類型

超限貨物同樣是一個總稱，包括不同種類，有的是超高貨物，有的是超長貨物，有的則是超重、超寬貨物，這些貨物對運輸工具、運輸組織的要求各異。為了保證運輸安全和管理的需要，一些運輸方式有必要根據超限貨物的主要特性進行分類。如我國公路運輸主管部門現行規定，公路超限貨物(即大型物件，簡稱大件)按其外形尺寸和重量分成四級，具體見表。