來(lái)充十路充電站質(zhì)量材質(zhì)上乘 來(lái)充電動(dòng)車(chē)充電站廠家

電動(dòng)車(chē)充電樁又俗稱(chēng)電瓶車(chē)充電樁，用來(lái)給兩輪電動(dòng)車(chē)充電用的。說(shuō)到充電樁，一般人會(huì)認(rèn)為是電動(dòng)汽車(chē)的充電樁，電瓶車(chē)充電樁其實(shí)是充電樁里面的一個(gè)小分類(lèi)。因?yàn)槭褂萌巳罕容^多，電動(dòng)車(chē)整體性能層次不齊，所以今天就來(lái)給大家透露一下電動(dòng)車(chē)充電樁里面的一些小秘密。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)智能過(guò)載功能。開(kāi)始充電的時(shí)候一刷i卡提示“系統(tǒng)保護(hù)”，這就說(shuō)明你的電動(dòng)車(chē)充電功率超過(guò)可系統(tǒng)設(shè)置的較大功率。當(dāng)你遇到這種情況后就需要聯(lián)系管理人員來(lái)重新設(shè)置。小編就遇到一次這樣的情況，用戶(hù)一充電就提示系統(tǒng)保護(hù)，經(jīng)過(guò)檢查后發(fā)現(xiàn)是車(chē)輛的充電器線頭短路了，現(xiàn)場(chǎng)就幫用戶(hù)把充電器維修了一下，不要問(wèn)為什么這么熱情，我們都有這樣的職業(yè)病。

還有一種情況說(shuō)在電動(dòng)車(chē)充電樁上面充電充不滿，充的比較虛。如果你認(rèn)為是電動(dòng)車(chē)充電樁的問(wèn)題，你就大錯(cuò)特錯(cuò)了。電動(dòng)車(chē)在接近充滿的時(shí)候會(huì)變成綠燈，進(jìn)入涓流充電，電流降低到1A以下，有的充電樁設(shè)置的沒(méi)有這個(gè)功能，沒(méi)有辦法涓流充電。

電動(dòng)車(chē)火災(zāi)事故頻發(fā)，為預(yù)防電動(dòng)車(chē)火災(zāi),政府出臺(tái)了一系列相關(guān)政策，要求新建小區(qū)建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留充電位置。禁止電動(dòng)車(chē)在樓梯口電梯間或者飛線充電。雖然解決了車(chē)主安全充電的難題，但還有一些問(wèn)題不容忽視。

充電樁使用率低

1.室外充電電動(dòng)車(chē)容易丟失：現(xiàn)在有小投專(zhuān)門(mén)投電動(dòng)車(chē)電瓶，一旦丟失找回?zé)o望，所以車(chē)主不愿意把車(chē)停在車(chē)棚充電，大家更寧愿把電動(dòng)車(chē)推到屋里充電。

2.電價(jià)不合理：電動(dòng)車(chē)充電需要收取一定的費(fèi)用，由于區(qū)域差異、運(yùn)營(yíng)人的不同制定的電價(jià)也略有差異，個(gè)別地區(qū)電價(jià)可能稍高，導(dǎo)致很多車(chē)主不愿意使用。

3.物業(yè)管理不到位：小區(qū)雖然安裝了充電樁，但物業(yè)沒(méi)有適當(dāng)引導(dǎo)、鼓勵(lì)車(chē)主使用充電樁或者充電樁出現(xiàn)問(wèn)題不及時(shí)修理等都會(huì)導(dǎo)致充電樁使用率低。

投幣充電站成本更高

1、投幣充電站的資金安全難以保證，需要加裝攝像頭，會(huì)增加一部分成本;

2、錢(qián)箱容易被撬，導(dǎo)致設(shè)備無(wú)法正常使用，用戶(hù)體驗(yàn)差，維修也需要成本；

3、設(shè)備需要專(zhuān)人看管，增加了人工成本;

4、錢(qián)成堆，電站管理員和銀行人員清點(diǎn)起來(lái)也比較麻煩

因此，投幣充電站費(fèi)時(shí)費(fèi)錢(qián)，持續(xù)使用的可能性不大！

當(dāng)然，在個(gè)別老舊小區(qū)，投幣充電設(shè)備還是可以安裝的。因?yàn)樵S多老年人習(xí)慣了原來(lái)的生活方式，對(duì)于新事物的接受程度不高，因此那里更適合。而新建小區(qū)、常規(guī)小區(qū)還是建議安裝更加智能的互聯(lián)網(wǎng)共享充電站。

相比較于投幣充電站，互聯(lián)網(wǎng)共享充電站在功能、管理、資金安全、降低隱患等方面都有著很大的優(yōu)勢(shì)。未來(lái)5年內(nèi)，全國(guó)各地勢(shì)必都會(huì)建設(shè)這種新興的智能便民好設(shè)備。