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發布時間：2021-10-10 19:13
備受矚目的全國將在3月如期而至，上下已正式進入“兩會倒計時”。適逢新中國成立70周年，2019年的兩會更加引人關注。
從2005年亮相兩會至今，宇通客車連續服務兩會從未缺席。2019年，宇通集團總裁湯玉祥將作為全國人大代表再次出席盛會。
服務兩會15載
以可靠實力擔負國之重任
作為國內最級別會議，每年兩會都會在服務用車上進行嚴格篩選，對車輛的產品性能乃至制造商品牌形象等都有嚴苛的要求。宇通憑借多年服務兩會的成熟經驗和穩定可靠的車輛品質，多次獲得會議各方好評。
2005年，宇通客車擔任兩會服務用車，在之后的十余年里，宇通憑借舒適、節油、故障率低等優勢，服務用車數量穩步提升。截至2018年兩會，承擔兩會期間交通保障的宇通客車累計達到700多臺，宇通也連續多年蟬聯兩會用車數量多的品牌。
宇通連續多年高標準、高品質堅守，不僅是對中國客車業輝煌發展好證明，也是對當下中國制造不斷強大的好詮釋!
宇通在圓滿完成兩會交通保障服務的同時，讓世界共同見證了中國民族品牌公商務車的崛起，也讓宇通T7成為這個新時代的見證者、同行者。
2019年，宇通也會以更高標準的服務兩會，彰顯自主品牌和中國制造的硬實力。
相約2019兩會
宇通為美好出行發聲
進入2019年“兩會時間”，關于“出行”話題的討論不絕于耳。隨著城市化進程的不斷深入，宇通客車以新能源產品為核心，推出城市公共出行整體解決方案，致力于將美好出行融入人們的日常生活中。
為美好出行，是宇通客車的使命所在，也關系到每個人的生活。今年的兩會，宇通依舊會為“美好出行發聲”，并誠邀你來加入，提出交通出行建議和期許，為美好出行發聲!
2019年，宇通T7在兩會的用車輛為107輛，遠超豐田柯斯達20多輛。這是否意味著，在商務中型車市場，已經打敗了豐田柯斯達?
2012年，方得網發表《十年 湯玉祥能否打敗日本柯斯達》(上下)。2015年，宇通推出商務中巴T7。
2019年的兩會上，宇通客車服務兩會車輛共計239輛，占比達62%。其中，宇通T7公商務用中巴有107輛，占了兩會公商務用中巴絕大多數(注：今年兩會柯斯達只有20多輛)，打破了兩會公商務車合資品牌一統天下的格局。
宇通T7推出4年后，算是打敗柯斯達了嗎?
宇通T7服務2019兩會
宇通需要打敗柯斯達
宇通客車，在國內客車行業是”,其銷量連續多年占據中國乃至全球客車行業一。
宇通客車雖然在整個客車行業中銷量、口碑遙遙，但在公商務用車這個細分市場，不僅是宇通客車，還有其他國內自主客車企業，長久以來，都曾經不是合資企業的對手，尤其是豐田柯斯達。
豐田柯斯達，曾經是國內豪華中型客車市場的霸主。柯斯達進入中國后，憑借其精湛的制造工藝，積累了深厚的用口碑。自2002年以來，柯斯達已經連續17年服務兩會。
每年的兩會，成為客車比拼的舞臺。哪個品牌在兩會上“露臉”多，使用率高，也就說明這個品牌在這一領域占居著較高的位置或銷量。2016年以前的兩會上，合資品牌的公商務用車不管是使用率還是銷量，都要比國內自主產品表現要好。
中國的客車市場，已經幾乎都是國產品牌的天下了，唯獨在商務用車市場，長久以來卻一直無法撼動豐田柯斯達的地位。
特別是兩會，中國最重要的會議，會議用中巴車都是國外品牌，這讓宇通這個客車行業的“”“意難平”。
特別是，宇通還有特別的“民族情結”。在宇通客車內部，有一個不成文的規定，日系品牌車輛進入宇通廠區時，會被門衛攔下，日系車輛只能停在廠區外。
在商用中巴市場，宇通想打敗柯斯達，不僅僅是希望行業一的頭銜更完美，其民族情結也占了很大部分。
2015年，宇通推出了全新公商務用車，取名“T7”，其寓意就是要為民族品牌“提氣”。
宇通真的能打敗柯斯達
為什么長期以來，中國品牌客車可以在所有領域做到國產化，唯獨商用車市場一直久攻不下呢?
這也許在于，豐田柯斯達品質優良，并且，很多機關也形成了使用習慣。
豐田COASTER 誕生于1969年02月;2004年，一汽豐田，將豐田汽車旗下的中巴品牌COASTER 引進國內生產，并命名為柯斯達。中國生產的豐田柯斯達憑借過硬的產品品質，一直占據著中國端公商務用車最重要的地位。
特別是2002年以來，柯斯達作為兩會公商務用車頻頻露臉，銷量連續20多年在公商務用車占比高，讓自主客車品牌很是汗顏。
3月7日，宇通環衛10臺3噸路面養護車和5臺YTZ5182GQX20D5高壓清洗車交付于商丘市睢陽區城市管理，該批車輛用于睢陽區新增道路使用以及舊設備的更新。
此次交付的環衛車輛均是宇通環衛旗下較為熱門的環衛車型，其中3噸路面養護車主要用于城市步行道路的清洗養護、攤點路面和小廣告清洗。
該車輛具有線狀高壓水幕清洗、左右角噴清洗、柱狀單點清洗、手動噴槍清洗、手推式噴架清洗等多項功能。車輛不僅具有普通灑水車的功能，還可高壓清洗路面、路緣，調節空氣濕度，改善空氣質量，并能用高壓水槍清洗路標、廣告牌等。
而YTZ5182GQX20D5高壓清洗車是集沖洗、灑水降塵及綠化帶澆灌等于一身的多功能環衛車，其工作原理是利用副發動機驅動的高壓水泵產生高壓水流，經噴水架的噴嘴噴出，形成一道高壓水作業面，將路面的陳舊污漬清洗干凈或高壓水經左、右角噴噴出，清洗路緣、人行道及隔離帶護欄。每次到達公司樓下時，都能看到公司園區里的“新寵”——宇通智能環衛機器人，它每次遇到我們，都會停下來跟大家“打招呼”。
使用高壓噴槍還可清洗路標、廣告牌、高架橋等，此外車輛配備高壓噴霧系統，具有強大的噴霧降塵及調節空氣濕度功能。利用底盤側取力器驅動的低壓水泵產生具有一定壓力的大流量水流,分別利用前鴨嘴噴嘴、中對沖噴嘴和后灑噴嘴來實現對路面的沖洗和灑水降塵，利用后置灑水炮實現對墻面、護欄的沖洗和應急消防等功能。14米，車輛上層49個座位、下層13個座位，是普通公交車座位數的1。
該高壓清洗車充分利用高壓水的動能，以高壓力、低流量的方式清洗，去污能力強、高效節水,利用低壓水大流量的特點，可實現對路面的沖洗、灑水降塵和綠化帶的澆灌。主要用于城鎮道路、廣場、公路、橋梁、隧道、大型倉庫、港口碼頭的環衛保潔作業。
在完成此次15臺車輛的交付后，商丘市睢陽區宇通環衛設備保有量已達到57臺!
兩款環衛車功能全面，應用場景廣泛，投入使用后將致力于商丘當地道路路面清潔作業條件的改善，推動當地環衛設備升級，為藍天行動助力!
在整體面臨下行壓力的商用客車市場，新能源車成為為數不多的亮點。
商用客車企業鄭州宇通客車股份有限公司(下稱“宇通客車”，600066.SH)也公布了其1月份的產銷數據，該數據披露，2019年1月宇通客車的月銷量為5265輛，相較去年同期增長23.24%，而月產量為5512輛，同比上漲0.62%。
近日，中國汽車工業協會公布了2019年1月汽車的產銷數據，該數據顯示2019年1月中國商用客車的月銷售量為3.3萬輛，同比下降6.7%，環比下降幅度更是達到49.3%，跌幅遠大于汽車行業總體的下行速度，而在商用車銷售量排名前十的企業中，僅有宇通客車一家在同比銷售數據有所增長，而環比有所增長的企業也僅有北汽福田、華晨雷諾兩家，其余企業均呈現明顯的下降趨勢。每次在上班的路上，我都會經過一個車流、都超大的十字路口，這個十字路口曾是很多人在早高峰的噩夢，經常因為刮蹭等交通事故堵成一鍋粥。
中汽協的數據還顯示，2019年1月中國新能源商用車產銷分別完成0.9萬輛和1.1萬輛，比上年同期分別增長90.1%和135.1%，占據全體新能源汽車銷量構成的約10%。
值得注意的是，在商用客車行業面臨下行壓力的背后，新能源客車的表現則尤為強勁。宇通客車方面的工作人員在接受一財經記者的采訪時表示，雖然月度產銷數據并沒有將新能源與傳統能源客車進行分類，但新能源客車成為公司、且具有未來發展前景的環節，對于公司運營的貢獻程度也在不斷加大。9米(電量300-315kwh)14輛(空調)、充電樁：240KWH充電樁15輛及基礎建設。
中國公路學會客車分會副秘書長佘振清則認為，現有的數據說明中國客車市場已經開始向寒冬演變，但新動能仍然存在。
佘振清表示，從現有的數據來看，客車市場“入冬”的速度要遠遠快于此前的預測，一方面受到航空、鐵路交通的發達，導致公路客車市場萎縮;另一方面則是在此前公交車的銷售透支未來的市場，且大多依賴地方財政，導致市場本身可擴張空間縮小，而進入行業的企業還在增多。宇通凱倫賓威算得上是房車界的“大佬”了，2014年6月，鄭州宇通客車股份有限公司客車專用車分公司整合旗下資源，盛大發布了全新房車品牌——凱倫賓威。
佘振清同時認為，近五年新能源公交車市場的變革巨大，導致大量的新能源公交車進入市場，替換掉傳統燃油公交車，而這些燃油公交車大多遠遠低于國家規定的報廢年限，這些大批量的“二手新車”的淘汰必然會傳統燃油客車的需求，另外，客車市場受到政策的影響較大，在國家扶持新能源汽車逐步代替傳統燃油汽車的大背景下，新能源汽車將成為整個產業發展的新動能毋庸置疑。這也讓我們有足夠的理由和信心相信：宇通帶給大家的智能交通時代很快就會到來。
