液下泵制造商價(jià)格行情,中德天浩泵業(yè)

液下泵的組成部分有哪些

液下泵的組成部分有哪些？液下泵作為化工行業(yè)不可缺少的一種機(jī)器，也是深受人們的喜愛(ài)，那么今天小編就來(lái)給講一下它的組成部分，以便讓大家更好地認(rèn)識(shí)它。

1、葉輪

葉輪是液下泵的關(guān)鍵部件。

按其機(jī)械結(jié)構(gòu)可分為閉式、半閉式和開(kāi)式三種。閉式葉輪適用于輸送清潔液體；半閉式和開(kāi)式葉輪適用于輸送含有固體顆粒的懸浮液，這類泵的效率低。

按吸液方式不同可將葉輪分為單吸式與雙吸式兩種。單吸式葉輪結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，液體只能從一側(cè)吸入。雙吸式葉輪可同時(shí)從葉輪兩側(cè)對(duì)稱地吸入液體，它不僅具有較大的吸液能力，而且基本上消除了軸向推力。

根據(jù)葉輪上葉片的幾何形狀，可將葉片分為后彎、徑向和前彎三種。由于后彎葉片有利于液體的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為靜壓能，故被廣泛采用；徑向葉片主要應(yīng)用在部分流泵和無(wú)堵塞泵中；前彎葉片在液下泵中應(yīng)用。

2、導(dǎo)葉和泵體

為了減少離開(kāi)葉輪的液體直接進(jìn)人泵殼時(shí)因沖擊而引起的能量損失，在葉輪與泵殼之間有時(shí)裝置一個(gè)固定不動(dòng)而帶有葉片的導(dǎo)輪。導(dǎo)輪中的葉片使進(jìn)入泵殼的液體逐漸轉(zhuǎn)向而且流道連續(xù)擴(kuò)大，使部分動(dòng)能有效地轉(zhuǎn)換為靜壓能。多級(jí)液下泵通常均安裝導(dǎo)輪。

蝸牛形的泵殼、葉輪上的后彎葉片及導(dǎo)輪均能提高動(dòng)能向靜壓能的轉(zhuǎn)化率，故均可視作轉(zhuǎn)能裝置。

3、軸封裝置

由于泵軸轉(zhuǎn)動(dòng)而泵殼固定不動(dòng)，在軸和泵殼的接觸處必然有一定間隙。為避免泵內(nèi)高壓液體沿間隙漏出，或防止外界空氣從相反方向進(jìn)入泵內(nèi)，必須設(shè)置軸封裝置。液下泵的軸封裝置有填料函和機(jī)械(端面)密封。填料函是將泵軸穿過(guò)泵殼的環(huán)隙作成密封圈，于其中裝入軟填料(如浸油或涂石墨的石棉繩等)。機(jī)械密封是由一個(gè)裝在轉(zhuǎn)軸上的動(dòng)環(huán)和另一固定在泵殼上的靜環(huán)所構(gòu)成。兩環(huán)的端面借彈簧力互相貼緊而作相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，起到了密封的作用。機(jī)械密封適用于密封要求較高的場(chǎng)合，如輸送酸、堿、、及有毒的液體。

液下渣漿泵有什么特性?

液下渣漿泵有什么特性？液下渣漿泵在我們生產(chǎn)中也被使用的很頻繁，那么今天小編就來(lái)給大家講一下它都有哪些特性。

泵業(yè)液下渣漿泵有什么特性？

1）強(qiáng)大的耐磨性：

過(guò)流部件全部采用鋼襯超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)制造，超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)的耐磨性居塑料之首，比尼龍66(PA66)、聚四氟乙烯(PTFE)高4倍，是碳鋼、不銹鋼耐磨性的7-10倍。

2）強(qiáng)大的耐沖擊性：

超高分子量聚乙烯的沖擊強(qiáng)度位居通用工程塑料之首，是(/丁二烯/)共聚物(ABS)的5倍，且能在零下196℃下保持穩(wěn)定，這是其它任何塑料所沒(méi)有的特性。

3）優(yōu)良的耐腐蝕性：

該泵在一定溫度和濃度范圍內(nèi)能耐各種腐蝕性介質(zhì)(酸、堿、鹽)及，在20℃和90℃的80種中浸漬30d。外表無(wú)任何反常現(xiàn)象，其它物理性能也幾乎沒(méi)有變化。

4）無(wú)噪音：

超高分子量聚乙烯沖擊能吸收性為塑料中值，消音性好，從而在輸送過(guò)程中的減小了液體流動(dòng)產(chǎn)生的噪音。

5）安全可靠，無(wú)分解：

該泵所采用超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)化學(xué)性能極其穩(wěn)定，因此亦適合在食品行業(yè)使用。

6）摩擦系數(shù)低：

該泵的內(nèi)部的摩擦系數(shù)為僅為0.07-0.11，故具有自潤(rùn)滑性。在水潤(rùn)滑條件下，其動(dòng)摩擦系數(shù)比PA66和聚甲醛(POM)低一半。當(dāng)以滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)形式工作時(shí)，比鋼和黃銅加了潤(rùn)滑油后的潤(rùn)滑性還要好。

7）抗粘性好：

超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)抗粘性，抗粘附能力與PTFE相當(dāng)，因此在輸送一些黏度較高的介質(zhì)時(shí)亦表現(xiàn)突出。

8）應(yīng)用范圍：

建筑作業(yè)中砌筑或抹灰砂漿輸送，港口、碼頭、水電站等壓力注漿作業(yè)，基礎(chǔ)處理，軟基加固注漿，隧道、地鐵、礦山施工回填灌漿；錨桿支護(hù)。

液下渣漿泵發(fā)熱的原因有哪些?

液下渣漿泵發(fā)熱的原因有哪些？相信大家在日常工作中會(huì)發(fā)現(xiàn)，液下渣漿泵使用久了就會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱的情況，那么今天小編就來(lái)給大家講一下液下渣漿泵發(fā)熱的原因有哪些。

液下渣漿泵發(fā)熱的原因有哪些？

1、液下渣漿泵的液壓系統(tǒng)及元件的密封件在高溫下變質(zhì)，彈性變降低，使密封性能降低，甚至密封失效，使泄漏增加；

2、液下渣漿泵工作液體黏度的下降時(shí)，使工作液體的潤(rùn)滑性能降低，液壓元件的磨損加快，加速了元件的磨損失效，縮短了元件的使用壽命；

3、當(dāng)液壓閥件的閥芯、閥體材料不同、熱膨脹系數(shù)不同時(shí)，閥芯、閥體之間因熱膨脹而出現(xiàn)閥芯卡死現(xiàn)象，致使加氣混凝土專用泵不能工作。

渣漿泵出現(xiàn)軸承發(fā)熱怎么處理?

渣漿泵出現(xiàn)軸承發(fā)熱怎么處理？當(dāng)渣漿泵使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的時(shí)候我們會(huì)發(fā)現(xiàn)它會(huì)出現(xiàn)軸承發(fā)熱的現(xiàn)象，那么今天小編就來(lái)給大家講一下渣漿泵出現(xiàn)軸承發(fā)熱這個(gè)現(xiàn)象應(yīng)該如何去解決。

渣漿泵出現(xiàn)軸承發(fā)熱怎么處理？

①未開(kāi)啟冷水或冷卻水箱堵塞，應(yīng)開(kāi)啟冷卻水功能或疏通冷卻水道。

②設(shè)備潤(rùn)滑不好。應(yīng)按說(shuō)明書調(diào)整潤(rùn)滑油量。

③潤(rùn)滑油不清潔,油中有雜質(zhì)。應(yīng)清洗軸承,換潤(rùn)滑油。

④推力軸承方向不對(duì)。針對(duì)進(jìn)口壓力情況,調(diào)整推力軸承方向。

⑤軸承出氣口堵塞,導(dǎo)致軸承箱體內(nèi)的熱氣不能排出，使設(shè)備溫度升高。應(yīng)對(duì)出氣口進(jìn)行清理。