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船舶應當裝備于相關冷藏設備的生產商

船舶應當裝備于相關冷藏設備的生產商配套冷藏備件、工具及維修手冊。在航程中需進行緊急修理時，應由船上工程師使用這些工具設施。冷藏設備有不同種類，每一種均具有其自身的修理和保養特性。所載制冷劑的供給量應當根據船上所載冷藏箱的種類和數量而定。在運輸之前，從托運人處獲得所有運輸條件的詳細說明至關重要，包括溫度，通風和濕度要求等。國際冷鏈技術（ICCT）有關運輸條件的說明建議可以在ICCT網站上獲得。

裝載和運輸指南

冷藏箱開通電源后，應用鎖定環將插頭和插座鎖住。并且應當檢查以確保冷藏插座盒完全關閉，以防止航程過程中有水進入。冷藏箱裝載完畢并且電源接通后，應安排有經驗的船員檢查確認冷藏裝置開始運轉，溫度正在逐步達到設定值。如果冷藏裝置不運轉，應當采取基本檢查措施。許多冷藏貨物索賠產生的原因是對于華氏度和攝氏度，以及正負溫度的混淆。冷藏貨物裝上船后，就要注意確保溫度設定正確。如果實際溫度設定與貨物運輸指示之間存在任何差別，均應立即匯報。

數據記錄儀監測冷藏貨艙的送風和回風溫度，該數據存在電子存儲器中。該存儲器也記錄預檢結果和報警情況，以及一系列與控制器和電力裝置的數據交流情況。這些數據可直接到電腦中，進而可進行打印，存儲或者作為郵件附件形式發出。如果數據記錄儀能夠記錄“開始行程”信息，該信息應當包括貨物的來源地及其目的地。同時應檢查確認其日期和時間信息是否準確。

堆場起重機主要的風險是堆垛機碰撞，即集裝箱吊具或其下方的集裝箱與另一個集裝箱發生碰撞，這會造成集裝箱堆垛崩塌，進而導致起重機、集裝箱以及貨物受損。令人擔憂的是集裝箱墜落在等候的卡車上會造成人員受傷。分析顯示，引進自動堆垛起重機相關的技術或許能夠防止此類事故的發生，手動堆場起重機也可以應用這種技術。

火災的影響是毀滅性的，而且會造成多種后果。值得注意的是，大約44%的集裝箱碼頭火災成本都來源于升降式裝卸車。為減少此類事故發生，機艙內需要設有探測和抑制系統，并進行適當維護。由于可用的信息有限，涉及貨物的火災可能更難以預防，但謹慎的消防工作有助于將潛在損失降到低。