黑豹前后車橋的行業須知「多圖」

?汽車前橋的檢測及拆裝

汽車裝有非斷開式轉向橋（即前橋）。它主要由前橋總成和前制動鼓帶輪轂總成構成。

前橋是由鋼材鍛成的整體式結構梁、工字形截面，上翼緣有兩處加寬的鋼板彈簧座，兩端被加粗呈拳形，中有通孔，轉向節銷（主銷）插入此孔內，并用主銷鎖銷固定，轉向節上下兩耳通過主銷與前橋的拳部相連。在轉向節下耳與前橋拳部之間還裝有轉向節止推軸承，兩耳孔的外端有轉向節銷蓋，用以防塵。固定式液壓登車橋是企業減少大量勞力，提高工作效率，獲取更大經濟效益的工具。另外在兩端拳部附近各有一個螺栓孔用來安裝前減振器下銷。

電動登車橋

電動登車橋采用全液壓驅動，操作方便運行。 唇板與平臺采用整長軸連接，強度高。采用進口密封件，保障液壓系統具有優良的密封性能。采用進口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長。5噸、1噸、三噸、五噸汽車前后橋,1020、6480盤轂式制動皮卡前后橋和電動車后橋?！癠”形梁設計能保障其高負載長時間運行不變形。采用防滑花紋鋼板，使平臺有良好的防滑性能。兩側設防軋腳裙板，防止腳趾伸入平臺造成意外傷害。設有保障維護人員進入登車橋內部維護時支撐桿。

威海市九躍車橋有限公司位于美麗的山東半島，適合人類居住的城市——威海市，成立于1995年，固定資產2億元，二十多年來公司一直致力于汽車前后橋的研發、生產和銷售，擁有先進的車橋生產線和完善的檢測手段，通過IS16949：2008質量管理體系認證。承載級別：是指后橋設計大承載質量，以噸表示如：6噸級，10噸級，11噸級。主導產品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個品種，主要產品有05噸、1噸、三噸、五噸汽車前后橋,1020、6480盤轂式制動皮卡前后橋和電動車后橋。

扭力車橋

車橋是小型混凝土泵在拖行過程中的支撐部件。如果后橋是驅動橋，這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用。普通車橋主要由輪胎、鋼圈、輪轂、軸承、車橋軸組成，普通車橋與底架之間采用剛性連接，減振效果較差，對拖行速度有較嚴格的要求，采用此類車橋的小型混凝土泵在一級公路上的拖行速度一般要求小于16km/h,在二級公路上的拖行速度一般要求小于8km/h。

對于拖行速度要求較高的小型混凝土泵，可采用扭力車橋，扭力車橋輪軸和車橋軸之間設置的彈性元件，可以減小拖行過程中小型混凝土泵底架及地面對車橋輪軸的沖擊，行駛速度在一級公路上可達60km/h。這個很好理解，如果是前置后驅，那么前橋作為轉向橋，后橋作為驅動橋。但由于扭力車橋對組件材料要求較高，成本也相應較高，在國產泵中使用較少。