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導向環

導向環從嚴格意義上講，它不屬于密封件，因為它不具有密封功能，從廣義上講，它也可以說是密封件，因為它是密封組合結構中不可缺少的配角。

導向環，又叫耐磨環、支承環，當成卷供應時又叫導向帶、耐磨帶等。它的作用是對活塞和活塞桿起導向和吸收徑向力。它與金屬耐磨環相比有很多優點，主要表現在：能吸收機械振動；螺紋、導向環溝槽等應遮蓋，因為密封件不能在溝縫、鉆孔和粗糙的表面上被推過。允許有較大的徑向間隙，不會因同軸度稍差出現活塞桿別勁；維修更換方便且成本較低。它的材質主要有改性聚四氟乙烯、酚醛樹脂 夾布織物、聚甲醛 玻璃纖維等。

改性聚四氟乙烯導向環：起動阻力小，低速時不易爬行；低摩擦，適用于高速、中、輕載氣缸和液壓缸場合(氣缸基本上采用這種導向環)；加入石墨等填充劑后可適用于無油潤滑的氣缸。

酚醛樹脂 夾布織物、聚甲醛 玻璃纖維導向環：其承載能力可達改性聚四氟乙烯導向環的幾十乃至一百多倍，適用于重載、高壓液壓缸場合.

靜密封損壞的原因

靜密封面的表面粗糙度較高，主要原因是使用時間過長，介質浸蝕，維修欠佳。 靜密封面有明顯的壓痕，主要是選用墊片硬度過高或混入了砂粒、焊瘤等物所致。 靜密封面有劃痕和鏟傷，主要是拆卸、清洗過程中違反操作規程，用力不當引起的。靜密封面嚴重銹蝕，主要是介質的腐蝕和選用閥門不當而引起的。靜密封面有明顯的溝槽，主要是靜密封面產生泄漏后，沒有及時修理，介質沖蝕的結果。靜密封面產生變形，主要是剛度不夠，連接力過大，高溫下產生熱蠕變的結果。靜密封面有泄漏孔，主要是制造質量不好，引起的皺折、氣孔、夾碴等缺陷所致。因為潤滑油膜的存在是保證油封刃口實現潤滑摩擦鎖必不可缺的，而潤滑油膜的存在，使得一定量的泄漏不可避免。靜密封面有裂紋，主要是設計不合理、制造質量差，安裝或操作不當，長期處在交變載荷下而引起的。