齒圈配套用途價格合理 青島卓啟建新

飛輪齒圈打齒的原因？

我們在日常生活中經常會出現飛輪齒圈打齒的現象，會造成機器的摩擦增大，難以啟動，影響我們的生產生活，那么我們應該怎樣避免飛輪齒圈打齒問題哪？要想了解這個問題，我們就必須要了解一下飛輪齒圈打齒的原因？

1.起動機自身原因：可能是我們所選用的起動機的自身無法和我們現在所使用的飛輪齒圈所融合，造成飛輪齒圈打齒；

2.飛輪齒圈打齒原因：可能是我們所選用的飛輪齒圈質量不過關，不合格，或者我們選擇的飛輪齒圈的齒牙與起動機的大小不一致，太緊或太松，無法完全咬合，都是造成打齒的原因。

以上這兩種情況都可以造成飛輪齒圈打齒，希望大家可以在以后的生產生活中多多注意，小心，謹慎。

飛輪損傷原因  

 （１）飛輪在制造加工時，未達到圖紙要求的加工質量，平衡性能不良，飛輪端面軸向圓跳動或圓周徑向跳動量過大，使兩個平面不能平整地接合，摩擦不均勻，使飛輪工作面呈波浪狀。  

 （２）飛輪旋轉時，由于離合器在分離和結合的瞬時與飛輪平面存在轉速差，造成兩者相對滑動，使飛輪工作表面產生磨損。飛輪平面還會因高速摩擦所產生的高溫而局部燒蝕結硬。  

 （３）飛輪安裝到曲軸上后，若飛輪對曲軸主軸中心線的端面跳動量過大，將加速曲柄連桿機構及相關傳動件的磨損。  

飛輪齒圈的材料：

  我們日常使用的飛輪齒圈除了高速發動機使用的是球墨鑄鐵或鑄鋼外，其他的飛輪齒圈都是使用的灰鑄鐵制作而成的，灰鑄鐵擁有著良好的耐磨性，同時還能節約我們的生產費用。

青島卓啟機械配件有限公司主要生產飛輪齒圈、柴油機飛輪齒圈、機飛輪齒圈等，先后與國內外多個主機廠配套與合作。飛輪上的標記標記：在飛輪輪緣上作有暗號(刻線或銷孔)供找壓縮上止點用(四缸發動機為1缸或4缸壓縮上止點。公司現已通過ISO/TS 16949:2002 國際認證機構的認證，是濰柴動力集團、天津雷沃配套齒圈廠家，年產值3600萬元，技術力量雄厚，質量上乘，深受各地用戶信賴。