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?螺旋輸送機(jī)的維護(hù)

螺旋輸送機(jī)的維護(hù)主要是對(duì)巡檢中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行處理或定期需要對(duì)設(shè)備的保養(yǎng)，可以歸結(jié)一下幾個(gè)方面。

1、定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行定量、定點(diǎn)、定質(zhì)對(duì)設(shè)備進(jìn)行加油潤滑。

2、當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)殼晃動(dòng)時(shí)，可能是地腳螺栓松動(dòng)、吊架螺栓松動(dòng)、吊架軸承損壞等，應(yīng)對(duì)地腳螺栓、吊架固定進(jìn)行緊固，若是吊架或兩端主軸承損壞，應(yīng)及時(shí)或計(jì)劃停機(jī)更換。還有可能是葉片與殼體之間卡有大塊或異物，應(yīng)停機(jī)清理。

3、機(jī)殼內(nèi)發(fā)出摩擦響聲

可能是中間吊架軸承損壞，葉片下沉或吊架松動(dòng)，與殼體摩擦，應(yīng)停機(jī)更換軸承或緊固吊架；若是葉片與殼體間卡有異物，停機(jī)清理即可。若響聲是軸承內(nèi)發(fā)出應(yīng)是軸承進(jìn)灰或無油所致，應(yīng)做清洗加油即可。

4、螺旋輸送機(jī)冒灰或漏灰

當(dāng)發(fā)現(xiàn)冒灰時(shí)，應(yīng)是密封不嚴(yán)或機(jī)體負(fù)壓不足所致，應(yīng)對(duì)冒灰處進(jìn)行密封處理，條件收塵管道閥門，加大抽風(fēng)量。若是機(jī)體漏灰，應(yīng)對(duì)磨穿部位補(bǔ)漏，檢查出料通道是否暢通，防止殼內(nèi)集料，造成外溢，檢查進(jìn)料是否過多，超出了絞刀的設(shè)計(jì)能力，若有及時(shí)疏通調(diào)整。同時(shí)檢查電機(jī)是否缺相運(yùn)行等。

5、十字聯(lián)軸器斷裂

十字聯(lián)軸器斷裂多由蹩頸、過載引起，應(yīng)避免機(jī)腔內(nèi)進(jìn)入異物，更換時(shí)應(yīng)清除異物，安規(guī)范找正。

6、傳動(dòng)故障

若減速機(jī)內(nèi)有異常響聲、溫度過高，一般是內(nèi)部軸承損壞、齒輪失效引起，應(yīng)打開檢查更換、修復(fù)處理，并保證正常潤滑，若是漏油，應(yīng)對(duì)密封件進(jìn)行檢查處理，保持通風(fēng)口暢通。

若發(fā)現(xiàn)電機(jī)噪聲大、轉(zhuǎn)速低，一般是缺相或過載引起，應(yīng)及時(shí)查明原因，進(jìn)行維修處理。

若傳動(dòng)振動(dòng)，響聲正常，要檢查地腳是否松動(dòng)。

7、其它

除了正常維修、維護(hù)外，還要保證水泥清潔衛(wèi)生，轉(zhuǎn)動(dòng)部位不得有不穩(wěn)定物的存在，還要觀察電流，觀察設(shè)備負(fù)荷情況等。

螺旋輸送機(jī)的日常維護(hù)保養(yǎng)

螺旋輸送機(jī)的日常維護(hù)保養(yǎng)：

電機(jī)出現(xiàn)燒壞或有其他問題需要更換時(shí)，

①把電機(jī)螺栓松開拆下。

②用M16的螺栓上到輸入法蘭頂絲空上面，均勻緊固，使電機(jī)和減速機(jī)分開。

安裝時(shí)把電機(jī)吊起來與螺旋的輸送角度平行，涂上鋰基脂，對(duì)好平鍵，慢慢晃動(dòng)電機(jī)，將電機(jī)裝到底，用螺栓固定好電機(jī)。

為了提高減速機(jī)的使用壽命和性能，次使用兩個(gè)月更換一次齒輪油，后期使用每隔6個(gè)月需要更換一次齒輪油。

 減速機(jī)輸出端出現(xiàn)漏灰的情況，原因是輸出端蓋密封損壞，應(yīng)立即解決問題，避免因?yàn)槁┗覍?dǎo)致輸出軸磨損。更換端蓋時(shí)或需要更換減速機(jī)時(shí)，①把電機(jī)和減速機(jī)同時(shí)拆下，在拆電機(jī)和減速機(jī)之前，首先要打開觀察口，把螺旋內(nèi)管固定住，然后拆開減速機(jī)和外管連接的螺栓，使減速機(jī)與螺旋分開，輸出密封在輸出端蓋內(nèi)，輸出端蓋又與輸出法蘭連接，把端蓋固定螺栓取下，然后把端蓋取下，新端蓋安裝好后緊固螺栓，將電機(jī)和減速機(jī)吊到與螺旋角度平行的位置，將電機(jī)和減速機(jī)裝到螺旋上，在安裝的過程中轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)的風(fēng)扇葉片，使減速機(jī)的輸出軸與內(nèi)管上的菊花套花鍵對(duì)接安裝好后，將觀察口裝好就可以開機(jī)使用。

大傾角帶式輸送機(jī)輸送能力的設(shè)計(jì)計(jì)算

大傾角帶式輸送機(jī)輸送能力的設(shè)計(jì)計(jì)算

帶式輸送機(jī)作為重要的散裝物料輸送設(shè)備，它的應(yīng)用越來越廣泛，近二十年來，我國帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)、制造技術(shù)得到了非常迅速發(fā)展。能夠安全將物料運(yùn)送到指訂目的地的帶式輸送機(jī)傾斜角度為10°～18°，如果超過此傾斜角度，物料就會(huì)在膠帶上出現(xiàn)相對(duì)滑動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)全部滑落，使帶式輸送機(jī)不能正常工作。深槽帶式輸送機(jī)可以很好地解決上述問題，可以實(shí)現(xiàn)大傾角運(yùn)輸，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行可靠。

帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)必須保證物料與膠帶不出現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，保證物料與物料、物料與膠帶之間有足夠大的摩擦力。一般在設(shè)計(jì)時(shí)我們可以遵循下列原則：

（1）減少中間水平托輥的長度，

（2）增加托輥槽角，

（3）加長側(cè)托輥長度。

前兩點(diǎn)將增大物料與膠帶之間的摩擦力，后一點(diǎn)將增加托輥對(duì)物料及物料與物料之間的夾持長度。一般在設(shè)計(jì)托輥組時(shí)都采用深槽四節(jié)輥形式。

大傾角帶式輸送機(jī)物料在輸送帶上的橫截面積的大小與輸送能力大小有著直接的關(guān)系，深槽托輥組與普通槽形托輥組的橫截面積計(jì)算原理都相同，下面對(duì)兩托輥組進(jìn)行橫截面積分析，得到一般規(guī)律公式。

水平輸送時(shí)，輸送帶上物料的蕞大橫截面面積S，可按下式計(jì)算：

S=S1 S2

式中：S1-輸送帶上物料的上部橫截面面積（m2）；S2-輸送帶上物料的下部橫截面面積（m2）。