康明斯發電機生產廠家的用途和特點,東莞新動力機電

發電機在使用過程中活塞燒損是常見故障之一，而導致柴油發電機活塞燒損的主要原因有：

1、噴油器滴油或者霧化不良，柴油發電機內燃油長時間再活塞頂部燃燒，造成活塞頂部高溫，從而使活塞燒損。

2、發電機活塞嚴重磨損或者斷裂機油上竄，導致活塞燒損。

3、選擇了劣質潤滑油，加速了柴油機汽缸磨損，曲軸箱廢氣壓力增大，燃燒室內積碳增多，從而導致活塞燒損。

4、柴油機各缸供油量和供油時間不均勻，使部分汽缸燃燒過程惡化，形成積炭，發電機燃燒的熱量使部分汽缸內的活塞頂溫度過高，導致柴油機材料熱疲勞而燒熔，導致活塞燒損。

5、活塞缸套質量有問題，如果發電機的活塞在鑄造時存在氣孔、疏松、微裂紋、夾渣等缺陷，在高溫高壓作用下，這些缺陷就會成為疲勞源而導致活塞疲勞損壞；活塞中的夾渣首先熔化，造成活塞燒熔。

隨著使用我們發電機組的用戶越來越多，我們會不定期地為大家提供一些專業的關于柴油發電機的相關故障剖析。今天介紹的是發電機組異常振動的故障分析。

汽輪發電機組需要在線檢測的參數很多，它們對機組狀態的辨認起不同的作用，若按常規的數據采集系統構造，工作量是相當大的，特別是關于改造機組，還存在空間限制，完成難度很大。

本文在汽輪發電機組在線檢測與毛病診斷系統的研制及工程理論中，充分應用機組已裝置投運的智能巡測儀所具有的聯網通訊功能，將大量常規信號用通訊的辦法傳輸到上位機，完成散布式數據采集，既節約了一次元件及傳輸電纜，還減少了工作量，進步了系統牢靠性，這也是我們對發電機組正常維護保養的重要組成部分。對新的發電機或調換增壓器后，必須卸下增壓器上的進油管接頭，加注50～60mL的機油，防止啟動時因缺機油而燒壞增壓器軸承。

康明斯柴油發電機組排氣系統:康明斯柴油發電機組使用脈沖干式排氣管，可有效利用廢氣能量，充分發揮了發動機性能；機組內裝有通徑為127mm的排氣彎管和排氣波紋管，便于連接。

康明斯柴油發電機組冷卻系統:康明斯柴油發電機組發動機內采用齒輪離心水泵強制水冷，大流量水道設計，冷卻效果好，可有效減小熱輻射和噪音。獨特的旋裝式水濾器，能防止銹蝕和腐蝕，控制酸度并去除雜質。

是燃料燃燒不完全而形成膠質，使活塞環卡在活塞環槽內，氣門卡住，壓縮終了時氣缸內壓力降低。

是發電機水溫過低機油溫度也低，機油變稠，流動性變差，機油泵泵油量少，以致發電機組供油不足，加上曲軸軸承間隙變小，潤滑不良。

柴油發電機組轉速應低一點：許多操作員不愿柴油機在使用轉速下工作，他們認為轉速低些不會出故障。