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集裝箱運輸前如何做好集裝箱的選擇

眾所周知，集裝箱是貨運過程主要的裝貨工具之一，集裝箱運輸是以大型容器將貨物集合組裝起來，方便大型運輸機器裝卸搬運，從而更好地實現貨物“門到門”運輸的一種新型的運輸方式。

在集裝箱貨物運輸中，為了船、貨、箱的安全，必須根據貨物的性質、種類、容積、重量和形狀來選擇適當的集裝箱;否則，不僅對某些貨物不能承運，而且也會因選用不當而導致貨損。集裝箱貨物對集裝箱的選用可作以下考慮：

(1)貴重貨物和易碎貨物：可選用雜貨集裝箱;

(2)清潔貨物和污穢貨物：可選用雜貨集裝箱、通風集裝箱、開頂集裝箱、冷藏集裝箱;

(3)散貨：可選用散貨集裝箱、罐狀集裝箱;

(4)冷藏貨物和易腐貨物：可選用冷藏集裝箱、通風集裝箱、隔熱集裝箱;

(5)笨重貨物：選擇開頂集裝箱、框架集裝箱、平臺集裝箱;

(6)動物和植物：選擇牲畜(動物)集裝箱，通風集裝箱;

(7)危險貨物：可選擇雜貨集裝箱、框架集裝箱、冷藏集裝箱。

集裝箱房屋建造時要注意哪些事情？

由于集裝箱房屋在建造的時候采用了模塊化的設計和施工，建造過程短而且低碳低成本，所以具有很高的環保意義。但是，集裝箱房又受到自身空間以及材料等各方面的客觀因素影響，所以，質量好信譽好的集裝箱房屋公司在為客戶設計建造集裝箱房的時候就要多注意下面這些事情。集裝箱房優勢一站式定制恒通科技提供從設計→定制→生產→組裝→發貨的一站式集裝箱房訂購服務。

1.注意箱體不能有缺損，集裝箱材料和水泥澆筑比起來，其強度和剛度是處于弱勢的，因此，為了確保建造好的集裝箱房屋能夠達到剛度和強度方面的要求，在建造時就要認真檢查所有的集裝箱材料，確保集裝箱的梁、柱等部位都是完整的，不能出現缺損，而且其中的角件不僅應該完整還應該有可靠的連接。使用集裝箱運輸，可以簡化或不用運輸包裝，節省包裝材料和費用，降低商品的成本。

2.注意選用的結構體系合理，在建造集裝箱房屋的時候要注意選用合理的結構體系，以保證集裝箱房在使用、運輸以及安裝中的強度與剛度不受影響。除此之外，結構連接以及節點構造都應該是方便安裝的。集裝箱建筑在國內雖早已出現，由于應用領域的局限性，很少被人們所關注，也更難以形成建筑業務。安裝之后箱體的頂板如果需要做其他的荷載使用時，還應該注意先進行認真的驗算之后再做補強。

3.注意設計值符合標準，為了讓集裝箱房具有更好居住安全保障，在建造集裝箱房屋的時候，其材料的性能要求和強度設計值都應該符合國家現行的標準，此外，所使用的的普通螺栓、高強度螺栓以及栓釘與焊條等連接材料的性能要求和強度設計值也都要符合標準。

標準集裝箱的裝貨要點有哪些

標準集裝箱運輸作為協同效率較高運作效益較好的一種運輸方式現廣為眾用，聲譽好的標準集裝箱還使得運輸成本得到了進一步的降低，避免了運輸環節的不連續及運輸手續的不精簡，可靠的標準集裝箱廠家還可為客戶提高貼心之服務，那么使用標準集裝箱進行運輸需要格外留意哪些呢？這種集裝箱活動房短時間內看不出變化，但時間長了之后容易呈現變形、倒塌等問題，可能會危及集裝箱活動房里面的人們的安全。

一、做好對重量的分配，在使用標準集裝箱進行貨物運輸時要詳細掌握貨物的包裝強度、貨物體積、貨物重量以及貨物的性質。在掌握好這些詳盡情況后就要根據這些特征對貨物進行分類。六、行駛時，要根據不同的道路情況控制車速，嚴禁急剎車，特別是在車輛轉彎時要降低速度，防止翻車而發生事故。例如重量較大包裝較堅固的貨物要盡量放在底部，包裝較為脆弱重量較輕的要放置在上部以免壓壞貨物或者造成集裝箱中心不穩，影響運輸安全。

二、做好襯墊，用標準集裝箱裝載貨物時要根據貨物包裝強度的大小來對集裝箱進行恰當的襯墊。尤其是對一些包裝強度不高怕摔易碎的貨物更要用緩沖材料做好襯墊以防貨物在運輸路途中發生擠壓或者碰撞，若是用相關材料做好空隙填充就可大大減少貨物的碰撞和損壞，增大貨物的損耗率。同時，由于集裝箱裝卸機械化程度很高，因而每班組所需裝卸工人數很少，平均每個工人的勞動生產率大大提高。

三、做好對貨物的固定，貨物被裝入標準集裝箱后都會存在或大或小的空隙。這是為了消除產生的空隙就要對箱內貨物做好固定化處理，這樣就可避免貨物在運輸途中因搖擺不定而造成破損和坍塌。集裝箱用于建筑設計的模塊化工具，本身具有低碳、低成本、建造時間短、可拆裝運輸等特性，同時又受到空間、材料等客觀條件的限制，在進行集裝箱建筑設計時應充分考慮集裝箱模塊工具的優勢和不足，較大限度的發揮其結構優勢。在對運載貨物進行固定時利用水平方木也可在空隙中間塞入緩沖墊、高彈填充物等以免貨物在運輸過程中發生移位。

集裝箱的選擇

選用集裝箱時，主要是根據貨物的不同種類、性質、形狀、包裝、體積、重量以及運輸要求，采用合適的箱子。首先要考慮貨物是否裝得下，其次再考慮在經濟上是否合理，與貨物所要求的運輸條件是否符合。

另外，在決定選用何種規格的集裝箱時，還應考慮到與國外船公司、貨主的合作問題。因為在進行集裝箱貨物的國際多式聯運中，很有可能與國外船公司進行箱子交換、互用。因此，選用國際上廣泛使用的集裝箱型號。開展集裝箱的國際多式聯運，應以實行“門到門”運輸為原則。二、貨物的必要襯墊裝載貨物時，要根據包裝的強度來決定對其進行必要的襯墊。因此，在選用集裝箱運輸時，還必須注意到內陸運輸的條件。為了適應公路和鐵路運輸條件，使貨運量少、運輸條件差的國家和地區也能實現“門到門”運輸，可采用“子母箱”運輸方法。子母箱運輸方法指子箱的尺寸應與母箱的尺寸緊密配合，在海上運輸時可采用大型國際標準箱，而在內陸運輸時，則采用小型集裝箱運輸，等這些國家和地區的集裝箱運輸發展成熟和貨運量增大后，再逐步完善大型集裝箱的“門到門”運輸。

此外，一般來說，在貨運量較少的航線上，選用集裝箱的規格不宜太大。有些航線經常會發生由于兩港之間貨源的不平衡，從而造成大量集裝箱的回空運輸，這不僅會降低集裝箱運輸的經濟效益，嚴重時會影響集裝箱運輸的發展。為了解決空箱回運的問題，有些國家的船公司在貨源不平衡的航線上使用折疊式集裝箱(COLLAPSIBLECONTAINER)。這是因為絕大多數的集裝箱都是用于裝載各類產品，并將這些產品通過海上運輸遠銷東南亞、歐洲等貿易地區，而海上運輸不僅濕氣較重，而且也有可能存在漏水風險，故而成功完成水密試驗的集裝箱才能更好地保護產品不進水、不受損。這種集裝箱折疊后，其體積僅為固定式集裝箱的1/4，也就是說，四個集裝箱折疊后，重疊在一起為一個固定的國際標準集裝箱的體積。這種方法可大大降低空箱回運時的艙容損失。