嘉興福特野馬跑車承諾守信「在線咨詢」

福特野馬

F系列卡車隨著1945年二次的結束，美國的汽車生產福特F系列卡車線恢復了民用車的生產。Thunderbird車型于1954年10月22日在經銷商展廳內首1次亮相，售價為2,695美元，加上運費則為3,000到4,000美元。大多數美國人在期間都不允許購買汽車，如今他們需要新的小汽車和卡車。1948年1月16日，福特汽車公司建造了輛后來成為汽車史1上成功的車型系列的F系列皮卡。

自1948年以來，全球各地的消費者、企業和商用車隊客戶大約購買了2,750萬輛F系列皮卡。1995年，F系列壓倒大眾甲殼蟲成為歷史1上全球的汽車品牌，包括小汽車和卡車。在北美，F系列卡車連續21年成為車輛，共計26年榮獲汽車稱號。

1999年1月1日，小威廉·克萊·福特---亨利·福特的曾孫成為董事長。2001年10月1日，小威廉·克萊·福特成為公司董事長兼首席執行官。全驅動，為的是一個輪子陷入泥中打滑以后，其它的輪子還能驅動汽車離開困境，否則就要等人家來拖了。上任之后，他帶領公司實施回歸基本原則的改良計劃，重點致力于改進使公司獲得成功的基本要素。1月份，福特高1級管理層宣布了一項復興計劃，以產品為中心，強化成本控制，增大公司的盈利能力。

2012年1-5月，汽車產銷分別為800.03萬輛和802.35萬輛，產量同比增長3.19%，銷量同比增長1.70%。總體來看，2012年5月，我國汽車產銷環比有所回落，但同比呈現明顯增長。1-5月汽車累計產銷量同比均為正增長，但增長速度不高。2008年經濟危機時，福特是唯1一家沒有經過國家救濟而自己走出經濟危機的汽車集團。汽車銷售依舊缺乏快速增長的動力。2012年6月13日，財1政部、商務1部聯合發布公告，明確2012年老舊汽車報廢更新補貼車輛范圍及補貼標準。以舊換新政策在2010年曾拉動新車消費達382億元，在穩增長的政策格局下，以舊換新的刺激汽車消費政策將再次延續，并有望發揮顯著功效。從2011年末以來的終端市場來看，汽車行業正處于“井噴期”過后的“收縮期”，消費者購車時更傾向于中高1檔，國家消費刺激政策的出臺或將提升市場的信心，但短期內的效果可能不會太明顯。

SUV在國內的火爆程度不言而喻，今年又有很多汽車廠商推出了旗下的SUV車型，尤其是自主品牌的新車，就像雨后春筍，這其中有不少是7座版SUV。90年代衍生出了SUV車型，它部分滿足了越野車愛好者的越野情結。如果是在以前，7座版SUV是不太受歡迎的，除了價格貴之外，消費者們也沒有必要買個能裝這么多人的車型，而現在隨著國家全1面開發二孩政策，人們對7座SUV的需求也大幅度提升。

SUV是“SportsUtilityVehicle”的簡稱，即運動型多功能車，又俗稱休閑越野車，是由皮卡底盤上發展而來的四輪驅動廂式車，起源于上世紀80年代的美國。SUV吸引人之處，除了要具備中高1檔轎車的舒適性外，還要有更高的越野性和安全性，并有運動感，便于日常生活、外出旅行和野外休閑。這是因為SUV的前懸掛是轎車車型的獨立螺旋彈簧懸架，后懸掛則是越野車車型的非獨立鋼板彈簧懸架，車內的空間較大，載人載貨同樣游刃有余。2001年1月面世之后，Thunderbird的銷量一直很穩定，與產量持平。