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發布時間:2021-03-23 07:31  





電動車智能充電插座產品介紹:
本設備主要為物業小區及其它電動車集中存放處,提供有償計量收費。小區內因無充電、計量設備,致使業主在單元樓前,亂拉 亂扯電線等諸多安隱患現象提供解決辦法。同時,也方便了業主,不需要再拆卸電池上樓充電。電動車集中管理,防止被盜現象發生,解決電動車管理中的老大難問題。也為小區管理單位的增收創造出條件,物業規范管理,建立健智能化管理配套設施,營造和諧社區。是物業單位和開發商打造多元化服務、人性化服務的配套設施選擇之。
一個階段叫恒流階段,第二個階段叫恒壓階段,第三個階段叫涓流階段。對比法:所謂的對比法,就是找一個一模一樣的或者相似的充電器我們以它作為一個模板,進行比較,多方面的去排除和縮小故障的范圍,這其中包括:電阻法,電壓法,替換法。常用的開關電源式充電器又分半橋式和單激式兩大類,單激類又分為正激式和反激式兩類。半橋式性能好,常用于帶負脈沖的充電器;單激式成本低,市場占有率高。鉛酸電池已經有100多年的歷史了,開始全球普遍沿引老的觀點和操作規程:充、放電率為0.1C(C是電池容量)壽命較長。美國人麥斯先生為解決快速充電問題,1967年向全世界公布了他的研究成果,用大于1C率脈沖電流充電,充電間歇時對電池放電。

2000年前后,有人將這一原理用到了電動車充電器中,充電過程中,不切斷充電通路,用小電阻將電池短路瞬間,進行放電。各個插座獨立使用,一路有問題,不影響其它使用,可根據空間任意組合安裝。標準市電接入,兼容市面通用的86插座底殼。從電子技術角度針對電池而言:個階段叫充電限流階段,第二個階段叫高恒壓階段,第三個階段叫低恒壓階段比較貼切。