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公路護(hù)欄網(wǎng)和鐵路護(hù)欄網(wǎng)的區(qū)別

　　1、高度不同。公路護(hù)欄網(wǎng)中雙邊護(hù)欄網(wǎng)和框架護(hù)欄網(wǎng)的高度一般都是1.8米，高速公路防眩網(wǎng)的高度一般不超1米，超的話也不會(huì)太多。鐵路護(hù)欄網(wǎng)的高度不太固定，經(jīng)常在1.4-3米之間，視具體情況加以使用。

　　2、立柱不同。公路護(hù)欄網(wǎng)常常采用直徑48mm的圓形鋼管立柱進(jìn)行安裝固定，而鐵路護(hù)欄網(wǎng)一般采用水泥構(gòu)件作為立柱。即便同樣是鋼管立柱，鐵路上采用的立柱壁厚也要相對厚些，一般在2.0左右，公路上則多為1.0左右。

　3、質(zhì)量不同。同樣是框架護(hù)欄網(wǎng)，公路和鐵路上使用的卻是不同，一般鐵路上財(cái)大氣粗，用的框架護(hù)欄網(wǎng)比較重，質(zhì)量也就要好一些，每套的價(jià)格大概在200元左右。反觀公路上使用的框架護(hù)欄網(wǎng)，質(zhì)量比較輕薄，價(jià)格相對也便宜，75元左右的價(jià)格就能購買?？梢娡强蚣茏o(hù)欄網(wǎng)，但是質(zhì)量卻是相差甚遠(yuǎn)。

　　4、種類不同。通常公路護(hù)欄網(wǎng)是指高速公路護(hù)欄網(wǎng)，高速公路護(hù)欄網(wǎng)經(jīng)常使用的就三種：雙邊護(hù)欄網(wǎng)、框架護(hù)欄網(wǎng)、高速公路防眩網(wǎng)，且前面兩種護(hù)欄網(wǎng)的頂部一般都帶有30度的角度折彎。鐵路護(hù)欄網(wǎng)通常選用框架護(hù)欄網(wǎng)作為防護(hù)產(chǎn)品，偶爾也使用三角折彎護(hù)欄網(wǎng)或是荷蘭網(wǎng)、鐵藝護(hù)欄網(wǎng)等，不過應(yīng)用很少，也不普遍，而且多數(shù)情況下頂部沒有30度的折彎。

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在公路正常營運(yùn)時(shí)，公路護(hù)欄運(yùn)用插拔立柱可方便地刺進(jìn)開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到阻隔和防護(hù)效果，一起與公路外邊上的護(hù)欄帶相照應(yīng)，整齊劃一，漂亮配套。 波形梁護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的首要方式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板彼此拼接并由主柱支撐的接連結(jié)構(gòu)。

預(yù)埋式的公路護(hù)欄網(wǎng)，該種方法比較安靖，立柱預(yù)埋是指將立柱插地上30cm,然后水泥澆筑，保證其不會(huì)來回晃動(dòng)，一般的人們會(huì)挖坑之后在坑里面碼磚之后再進(jìn)行澆筑處理。留心立柱垂直，柱中到柱中距離3m.

道路護(hù)欄涂刷油漆的作用是什么呢？交通護(hù)欄表面涂刷油漆代表不同的方向、行車規(guī)則和警示。目前，利用護(hù)欄表示的交通語言如下：見紅分東西，東是紅來西是黃見藍(lán)分南北，南是藍(lán)來北是白；見黃一直開；上紅下藍(lán)可右轉(zhuǎn)，上藍(lán)下紅往左轉(zhuǎn)。這些交通語言可有效管理車輛行駛，保證交通順暢。