洛陽剎車改裝廠家服務至上“本信息長期有效”

洛陽剎車改裝廠家前要知道的事情：

1、熱衰減：汽車的剎車系統(如鼓式剎車、盤式剎車)在使用了一定的次數后，剎車片的溫度會升高，在達到一定的工況溫度后，剎車系統的制動效果達到，但是超過了限制的溫度，從而導致剎車力下降，終完全消失的現象。這個就是剎車的熱衰減。

2、摩擦面積：摩擦系數是指兩表面間的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。

當踩下剎車踏板的時候，卡鉗內的活塞會被推動，從而在剎車油路中產生壓力，壓力經由剎車油傳送到卡鉗的活塞，推動剎車片加緊剎車碟，通過摩擦逼使剎車碟緩減轉動。上圖可以看到固定卡碟式剎車碟制動系統同油壓作用力下兩邊活塞同時作出壓力，比傳統的浮動碟式反應更快更強。

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什么是好剎車？好的制動狀態只有一種：制動力=輪胎摩擦極限。

在這種的狀態下，即便原車裝有ABS系統，一腳剎車到底時，ABS根本不會啟動，輪胎始終保持在抱死與非抱死的臨界點邊緣，始終保持在輪胎摩擦力極限的邊緣狀態下完成整個制動過程。如此，乃是的的剎車效果。為什么要洛陽剎車改裝廠家？

在現實狀態下，制動力取決于以下幾點：駕駛者施加在制動踏板上的人力，制動踏板自身的杠桿作用，踏板推動制動總泵可以產生的推力，制動真空輔助泵可以產生的輔助力，剎車油路自身的力傳遞特性，卡鉗自身的力傳遞特性，剎車片與剎車盤的摩擦特性。而輪胎的摩擦力極限，主要取決于輪胎自身的摩擦特性和路面的摩擦特性。

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洛陽剎車改裝廠家的目的改裝車的目的其實只有一個：讓車手輕松地連續地維持的剎車狀態。

一套的改裝剎車系統（包括剎車卡鉗，剎車片，剎車盤，剎車鋼喉，剎車油...）,也許在極限動力的輸出上，并不能超越原廠的剎車卡鉗。但是，改裝剎車往往可以讓車手比較為輕松的腳感連續踩出的剎車狀態。為什么要改裝剎車？同樣一部車做100km/h-0的減速試驗，原廠剎車，一腳重剎之后ABS馬上系統，你聽到ABS總泵一陣“咯咯咯咯”地響聲，花了40米的距離完成了一次減速。然后，你不斷重復這個過程，5次以后，你會發現你的制動距離已經變成了45米甚至50米。搭配合適的改裝剎車，一腳重剎之后，ABS系統保持沉默，完全不啟動工作，輪胎并沒有抱死，但你卻可以清晰地聽到輪胎在抱死與非抱死極限邊緣狀態下的響胎聲，以及腳下清晰明了的制動感，你花了38米完成了一次減速，然后，你不斷重復這個過程，5次甚至10次以后，你會發現你的制動距離依然是38米。

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