您好,歡迎來(lái)到易龍商務(wù)網(wǎng)!
【廣告】
發(fā)布時(shí)間:2020-11-05 10:58  






土工格室坡面植被恢復(fù)技術(shù)
鋪設(shè)多層土工格柵(土工格室)路基頂面各點(diǎn)的沉降
當(dāng)土工格柵或土工格室鋪設(shè)3層及以上時(shí)對(duì)控制總沉降和差異沉降的貢獻(xiàn)率并不大。也就是說(shuō),從控制沉降的角度來(lái)看,2層加筋是一個(gè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)的相對(duì)zui佳的層數(shù),或稱(chēng)性?xún)r(jià)比zui佳的層數(shù)。
陡峭的邊坡,常年各種自然災(zāi)害的侵蝕,有的光禿禿一片、有的卻是綠草茵茵。另外,通過(guò)觀察不同流量下侵蝕率隨坡度的變化曲線發(fā)現(xiàn),隨著流量的增加,曲線由緩變陡,即流量越大,其對(duì)侵蝕量的影響越大。差別如此之大,這都是蜂巢式網(wǎng)格植草護(hù)坡技術(shù)的功勞,因?yàn)樵谶@個(gè)土層的下面有蜂巢式網(wǎng)格的“守護(hù)”。為了讓蜂巢式網(wǎng)格能夠更好地在邊坡綠化工作上發(fā)揮功效,在鋪設(shè)施工方面我們一定要注意。蜂巢式網(wǎng)格植草護(hù)坡一般應(yīng)選擇在春季進(jìn)行施工,應(yīng)盡量避免在暴雨季節(jié)施工。具技術(shù)員介紹在進(jìn)行鋪設(shè)之前,我們首先要做是坡面修整及排水系統(tǒng)施工。

在我們的城市道路上,特別是重型車(chē)輛行駛的瀝青道路上,可以看到很多s形狀的車(chē)轍,這是因?yàn)槁坊粔驈?qiáng),承受不了重型車(chē)輛的重量,路基整體的連貫性差,這是路基上的材料橫向滑移的典型現(xiàn)象。
這需要在工程中采用土工格室來(lái)提高地基材料的抗剪切能力和摩擦力,減少地基材料在重壓作用力下發(fā)生位移,通過(guò)土工格室的立體結(jié)構(gòu),來(lái)限制路基材料的活動(dòng),從而整體提高路基穩(wěn)定性。這就是土工格室的限制原理。
上一篇:安徽車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)報(bào)價(jià)-性?xún)r(jià)比高“本信息長(zhǎng)期有效”
返回列表
下一篇:模具精雕機(jī)廠家來(lái)電咨詢(xún)