蚌埠鋼結構連廊聚四氟乙烯板可現貨加工免費咨詢

聚四氟乙烯的導熱系數

聚四氟乙烯的導熱系數小，該性能對其成型工藝及應用影響較大。其不但導熱性差，且線膨脹系數較大，加入填充劑可適當降低線膨脹系數。在負荷下會發生蠕變現象，亦稱作“冷流”，加入填充劑可減輕蠕變程度。    聚四氟乙烯可以添加不同的填充劑，選擇的填充劑應基本滿足下述要求：能耐380℃高溫即四氟制品的燒結溫度；處理方法鈉—萘絡合物化學處理高溫熔融法輻射接枝法低溫等離子體技術激光處理法（屬于增材制造方法，材料先改性，再微航激光機活化，化學鍍銅）。與接觸的介質不發生反應；與四氟樹脂有良好的混入性；能改善四氟制品的耐磨性、冷流性、導熱性及線膨脹系數等。

本產品主要用做于樓梯墊板

因樓梯間不參與結構整體抗震計算，根據現行規范、圖集設計滑動支座。

(一)施工材料  5mm厚聚四氟乙烯板；M4平頭螺釘或5cm鋼釘。

(二)施工機具  

1、小型機具。常用機具有型材切割機、電錘、電鉆、沖擊鉆、混凝土打磨機等。

2、一般工具。常用工具有錘子、扳手、螺絲刀等。

（三）施工作用條件  

1、樓地面結構已完成，并具有一定強度。

2、地面、標高已明確。

聚四氟乙烯車削板是聚四氟乙烯樹脂經模壓法制成毛坯，經燒結后，再經車削加工制成制品。聚四氟乙烯車削板（寬×厚 單位：毫米）1000～2000×0.5～3.0

聚四氟乙烯模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經燒結、冷卻而制成。聚四氟乙烯模壓板（長×寬×厚 單位：毫米）1500×1500×3～350×350×100