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在這一組角結(jié)構(gòu)中，基礎(chǔ)薄弱的部位是鋁材薄邊拼接處：一由于沒法安裝組角鐵，聯(lián)接抗壓強度沒法保證，從而造成拼接處非常容易造成裂開的狀況，即不好看，還會滲水;二是金屬材料薄壁觸碰，密封不太好保證，造成拼接部位滲水。

 一般鋁門窗對這一部位一般不解決，或是僅僅代表性的在拼接處抹點夾層玻璃防水密封膠，能夠說大部分沒有具有密封的功效。門窗定制廠家在這一部位采用了獨特的對策，裝上一個帶帶槽的不銹鋼板或鋁合金型材卡件，一方面加固了薄壁處的聯(lián)接，防止拼接處開縫;另一方面，根據(jù)在不銹鋼板卡件和鋁材中間注膠，徹底保證了拼接處的密封。

   1、左鋸頭為固定鋸頭，右鋸頭為活動鋸頭，可在圓導(dǎo)軌上左右移動，各鋸頭由擺角機構(gòu)、進(jìn)給系統(tǒng)、工作臺、工件夾緊系統(tǒng)、鋸片、鋸罩等組成。

   2、擺角機構(gòu)由氣缸驅(qū)動，由限位塊定位。

   3、進(jìn)給系統(tǒng)由氣缸驅(qū)動，直線式進(jìn)給。

   4、鋸片由主軸電機驅(qū)動，進(jìn)給系統(tǒng)為鋸頭的核心部件，使用中應(yīng)重點保養(yǎng)和維護(hù)。

   5、工作臺用于型材的支撐、定位及安裝夾緊機構(gòu)，鋸罩起防護(hù)及集屑功能。

降低溫度的危害

     工作中，每個零配件的溫度常有分別的一切正常范疇。如一般冷卻循環(huán)水的溫度為80-90℃，液壓控制系統(tǒng)齒輪油的溫度為30-60℃，小于或超出此范疇就會加快零件的磨損，造成潤滑油變質(zhì)，導(dǎo)致原材料特性轉(zhuǎn)變這些。 

     實驗說明，設(shè)備的主齒輪軸和滾動軸承在-5℃的潤滑油中運轉(zhuǎn)比在3℃的潤滑油中運轉(zhuǎn)，磨損要擴大10-12倍。但當(dāng)溫度過高時，又會加快潤滑油的變質(zhì)，如汽車機油溫度超出55-60℃時，油溫度每上升5℃，汽車機油的空氣氧化速率將提升一倍。因此，在應(yīng)用全過程中，一要避免超低溫下開展過載運轉(zhuǎn)，確保低速檔預(yù)溫環(huán)節(jié)的一切正常運作，使設(shè)備做到要求溫度后再開展工作中，不必由于那時候不出現(xiàn)難題而忽略其關(guān)鍵功效;二要避免設(shè)備在高溫下運轉(zhuǎn)，運作全過程時要常常查驗各種各樣溫度表上的標(biāo)值，發(fā)覺難題馬上關(guān)機開展查驗，發(fā)覺常見故障立即清除。針對一時找不著緣故的，必須經(jīng)解決而仍使設(shè)備“帶故障工作中”。在平常的工作上，要留意查驗制冷系統(tǒng)的工作中情況。