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浙江商友國際貨運代理有限公司專營國際快遞業務、 國際空運業務、 國際海運業務。如屬未列名貨物，則參照性質相近貨物的等級及計算標準計算，并做出記錄以便日后進一步驗證是否需要更正所屬等級。代理國際有名的快遞品牌與國際快遞DHL、UPS、FEDEX、EMS公司及東南亞中東各專線。代理各大航空公司各航線空運運輸，與國內各大港口、各大航空公司長期密切合作。 

國際多式聯運應具備的條件

必須是兩種或兩種以上不同運輸方式的連貫運輸。如為海/海、鐵/鐵、空/空聯運，雖為兩程運輸，但仍不屬于多式聯運，這是一般聯運與多式聯運的一個重要區別。同時，在單一運輸方式下的短途汽車接送也不屬于多式聯運。　　

必須是跨越國境的國際間的貨物運輸。這是區別國內運輸和國際運輸的限制條件。

浙江商友國際貨運代理有限公司專營國際快遞業務、 國際空運業務、 國際海運業務。進口貨物合同在履行時應注意的問題如果合同規定貨款需通過信用正進行支付，我方進口商應當按照合同期限做好信用正開證申請工作。代理國際有名的快遞品牌與國際快遞DHL、UPS、FEDEX、EMS公司及東南亞中東各專線。代理各大航空公司各航線空運運輸，與國內各大港口、各大航空公司長期密切合作。 經營義烏至國內各港口進倉業務及各大船公司在國內港口訂艙報關業務。主營東南亞、中東、紅海、地中海、北美、南美、歐洲、東非、北非、西非、埃及等港口航線。

干散貨船 

又稱散裝貨船，專用于運送煤炭、礦砂、谷物、化肥、水泥、鋼鐵等散裝物資。編制緊密、整齊、牢固、不斷條、不辟條，外型尺寸以不超過50×50×60厘米為宜，單件毛重以不超過40千克為宜，內裝貨物及襯墊材料不得漏出。目前其數量僅次于油船。其特點為，駕駛室和機艙布置在尾部，貨艙口寬大；內底板與舷側以向上傾斜的邊板連接，便于貨物向貨艙中央集中，甲板下兩舷與艙口處有傾斜的頂邊艙以限制貨物移動；有較多的壓載水艙用于壓載航行。按載運的貨物不同，又可分為礦砂船、運煤船、散糧船、散裝水泥船、運木船等。

浙江商友國際貨運代理有限公司專營國際快遞業務、 國際空運業務、 國際海運業務。集裝箱自選標記1）識別標記它包括（1）國家和地區代號，如中國用CN。代理國際有名的快遞品牌與國際快遞DHL、UPS、FEDEX、EMS公司及東南亞中東各專線。代理各大航空公司各航線空運運輸，與國內各大港口、各大航空公司長期密切合作。 經營義烏至國內各港口進倉業務及各大船公司在國內港口訂艙報關業務。主營東南亞、中東、紅海、地中海、北美、南美、歐洲、東非、北非、西非、埃及等港口航線。

海洋運費：Ocean Freight, 從裝運港到卸貨港的海洋運輸費用，按照貨物運輸方式及性質計價方式回不一樣，如集裝箱運輸，按照每個集裝箱收費，集裝箱分為普通干箱和特種集裝箱，按照集裝箱大小分為20’, 40’, 20’H(High, 高箱), 40’H(High,高箱)，45’等；特種集裝箱分為掛衣箱、平板箱、框架箱、冷凍箱、開頂箱、半封閉箱等。如為海/海、鐵/鐵、空/空聯運，雖為兩程運輸，但仍不屬于多式聯運，這是一般聯運與多式聯運的一個重要區別。如果為散貨運輸（拼集裝箱），按照重量或者立方米計價，通常輕貨（體積較大）按照每立方米計價，特殊尺寸貨物、超重貨物、危險品貨物由于裝箱、配載困難通常會加倍計費。如果大宗散貨則照噸計費，并產生費、洗倉費等。 

浙江商友國際貨運代理有限公司專營國際快遞業務、 國際空運業務、 國際海運業務。②對具體航線按貨物等級及箱型、尺寸的包箱費率，或僅按箱型、尺寸的包箱費率而不考慮貨物種類和級別計算基本運費。代理國際出名的快遞品牌與國際快遞DHL、UPS、FEDEX、EMS公司及東南亞中東各專線。代理各大航空公司各航線空運運輸，與國內各大港口、各大航空公司長期密切合作。 經營義烏至國內各港口進倉業務及各大船公司在國內港口訂艙報關業務。主營東南亞、中東、紅海、地中海、北美、南美、歐洲、東非、北非、西非、埃及等港口航線。

為了便于對集裝箱在流通和使用中識別和管理，便于單據編制和信息傳輸，所以國際標準化組織制定了集裝箱標記，此標準即《集裝箱的代號、識別和標記》（ISO6346-1981(E)）。

 國際標準化組織規定的標記有必備標記和自選標記兩類，每一類標記中又分別標記和作業標記。具體來說，集裝箱上有箱主代號；箱號或順序號、核對號；集裝箱尺寸及類型代號。