進口諧波誠信企業推薦

HUNPHREY是生產減速機的專業廠商，公司採用進口設備，按照德國制作工藝向國內外客戶提供各類的產品。HUNPHREY在上海嘉定工業區，杭州江東開發區和天津濱海新區均投資興建了工廠。

國內精密減速機實現突破的制約因素

從目前的發展現狀來看，我國精密減速機產業的發展與世界先進水平相比還有較大的差距，其發展還存在著很多問題：

一，工藝水平低，精密減速機質量差，高精密減速機的制造依然困難，核心技術和關鍵產品仍依賴進口。加工余量大，減速機的能耗和原材料消耗嚴重，加工周期長，生產效率低，已成為制約行業發展的瓶頸。

齒輪減速機在卡車運行的應用

重型變速箱幾乎都是非同步配合。一個論據是同步配合增加的重量可以有效載荷，是一件事情失敗，和司機駕駛花費了數千小時，以便有足夠的時間去學習駕駛非同步配合傳輸效率。重型卡車驅動的經常在城市交通，如水泥攪拌機，齒輪減速機需要轉移非常頻繁，在停止和交通陷于一片混亂。因為很少重型變速器同步器有自動變速器，而不是常用的，盡管其增加重量，成本和效率損失。減速機換油制度：一次換油本機運行300～400小時后應更換潤滑油，以后每隔1500～2000小時更換潤滑油。

齒輪傳動的分類和特點

按一對齒輪軸與軸之間的相對位置關系，可分為平行軸齒輪傳動·相交軸齒傳動和交錯軸齒輪傳動。1.平行軸齒輪傳動可分為圓柱齒輪傳動，非圓齒輪傳動　按齒廓形狀分為　1.浙開線齒輪傳動　2.圓弧齒輪傳動　3.擺線齒輪傳動　4.其他

2.相交軸齒輪傳動（按齒線形狀分）1.直齒錐齒輪傳動　2.斜齒錐齒輪傳動

曲線齒錐齒輪傳動　1.弧齒錐齒輪傳動　　擺線齒錐輪傳動　等基圓錐齒輪傳動

3.交錯軸齒輪傳動　交錯軸斜齒輪傳動

優化減速機的設計實現節能減排

減速機行業走節能減排的道路，不僅體現在清潔生產，節能生產上，還體現在減速機的產品上。我國減速機產品雖然已經比較成熟，但是與歐美產品相比，在設計上和性能上還存在一定的差距，目前國際上電機的發展趨勢是簡約化、輕量化，而我國的減速機電機顯然比國際上比較通用的電機要大許多。減速機的工作原理減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機。

這樣的電機不僅會增加制造時原材料的用量，而且耗電也更多，顯然不符合節能減排的標準。同時，因為電機的體積過大，減速機的體積肯定也會更大，因為配件體積大、重量大，這樣的減速機能耗會更多。因此，節能減排，就必須優化減速機的設計，提高減速機的能量轉化率，才能使減速機在應用中更加省電，實現節能減排。伺服減速機是行業中人士對“行星減速機”的另一種稱呼，一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，原理是把電動機、內燃機、馬達或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪,從而達到減速的目的。