現(xiàn)澆混凝土路面多重優(yōu)惠「多圖」

路面工程撒鋪填隙料和碾壓。濕法施工1）開始工序與干施工法要求相同。2）粗石層表面孔隙全部填滿后，立即用灑水車灑水，直到飽和，但應(yīng)注意避免多余水浸泡下承層。3）用12～15t三輪壓路機(jī)跟在灑水車后進(jìn)行碾壓。4）干燥：碾壓完成的路段應(yīng)讓水分真發(fā)一段時(shí)間。5）當(dāng)需分層鋪筑時(shí)，應(yīng)待結(jié)構(gòu)層變干后，將已壓成的填隙碎石層表面的填隙料掃除一些，使表面粗碎石外露5~10mm，然后在上攤鋪第二層粗碎石。

道路基層工程施工必須嚴(yán)格按照施工工藝的步驟做，今天小編為大家一一介紹。方法/步驟打格上土：路基回復(fù)中線，根據(jù)運(yùn)料車噸位，計(jì)算每車土堆放距離，然后再下層劃出相應(yīng)長度，寬度。上土?xí)r，每車裝土數(shù)量應(yīng)基本相同。平地機(jī)整平及翻曬破碎：平地機(jī)整平，表面應(yīng)求平整，并有規(guī)定路拱布灰：對局部石灰量不均勻處進(jìn)行處理，保證作業(yè)面上石灰撒布的均勻拌合：按照“速度均衡、幅間重疊、拌勻拌透”的原則精細(xì)整平：混合料拌和均勻后，立即用平地機(jī)初步整平，在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向中間刮平碾壓：碾壓時(shí)應(yīng)按照“先輕后重、先邊后中、先慢后快”的原則連續(xù)不斷地碾壓，直至至規(guī)定的密實(shí)度養(yǎng)生：混合料完畢后，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，保持一定的濕度，不應(yīng)過干，過濕。養(yǎng)生期一般是不少于7天，采用土工布覆蓋，并封閉施工 玉扳手。

路面工程包含路面基層（底基層）施工技術(shù)，瀝青路面施工技術(shù)，水泥混凝土路面施工技術(shù)，路面防、排水施工技術(shù)，特殊瀝青混凝土路面施工技術(shù)，路面試驗(yàn)檢測技術(shù)等。

鋼筋加工前仔細(xì)閱讀施工詳圖和設(shè)計(jì)修改通知，結(jié)合澆筑部位的分層分塊，兼顧砼入倉方式，并根據(jù)鋼筋運(yùn)輸、安裝方法及所采用的接頭形式，分解制定鋼筋下料加工單。

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙定出路面邊緣線、端部脹縫的位置，并檢查模板頂面標(biāo)高(即路面頂高)、路拱橫坡、整度和模板平順性。為了保證攤鋪、振搗混凝土?xí)r模板不變形、不移位、不下沉，安裝模板時(shí)在外側(cè)用鋼釬錨固。