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導致汽輪機汽缸漏氣的原因是什么？

　與往復式蒸汽機相比，汽輪機中的蒸汽流動是連續高速的，單位面積流量大，因此可以產生更大的功率。它可以使用更高的蒸汽壓力和溫度，因此其熱效率更高。今天我們來了解一下導致汽輪機汽缸漏氣的原因有哪些。

　　1、汽輪機的汽缸是鑄造的，汽缸出廠后要進行時效處理，也就是要存放一段時間，這樣才能完全消除缸體鑄造過程中產生的內應力。如果時效時間短，加工后的氣缸在未來運行中會變形，這就是為什么有些氣缸在初次泄漏處理后，在未來運行中仍然會有蒸汽泄漏。因為圓柱體在不斷變形。

　　2、汽輪機工作時氣缸的受力情況非常復雜。除了承受汽缸內外氣體壓差、安裝在汽缸內的各部件重量等靜載荷外，還承受蒸汽流出定子葉片時作用在靜件上的反作用力，以及各種連接管冷熱狀態下作用在汽缸上的作用力。在這些力的相互作用作用下，氣缸發生塑性變形，導致泄漏。

汽輪機的調節系統

　　汽輪機，也稱為蒸汽渦輪發動機，是一種旋轉蒸汽動力裝置。高溫高壓蒸汽通過固定噴嘴成為加速氣流，然后噴在葉片上，使帶葉排的轉子旋轉，對外做功。它是現代火力發電廠的主要設備，也用于冶金工業、化學工業和船舶電站。在簡單的了解了一下汽輪機之后，接下來，我們就來了解一下它的調節系統吧。

　　一、速度控制系統的基本組成

　　1、速度控制系統的基本部件包括：

　　（1）感受元件：調速器。

　　（2）傳動放大機構：錯油門，油動機。

　　（3）配汽機構：調速汽門及傳動裝置。

　　（4）反饋裝置。

　　汽輪機的氧腐蝕一般與下列因素有關：溫度、PH 、溶解氧、負荷和流速。其中重要的因素是溶解氧和PH值。葉片表面上會形成保護膜，這層保護膜的主要成分為氧化鐵，當這層保護膜因各種因素被破壞，在表面接觸到的水和保護膜的表面之間就會形成局部電池。此時，就會使鐵從陽極析出，形成腐蝕。　隨著溫度上升，導致動葉片材料所能承受的許容應力降低,與此同時，動葉片負荷的增大，又導致動葉片彎曲應力增加, 這些都將給動葉片帶來很大影響, 加上如果工作環境會使動葉片腐蝕，則靜葉柵——噴嘴也很有可能受到腐蝕，噴嘴由于種種原因產生腐蝕,但被腐蝕程度不會恰好均勻,則會使靜葉柵的蒸汽出口角不在設計工況, 動葉片所受蒸汽的大小及方向也偏離設計工況, 因此動葉片會受到一個較大的作用力。




汽輪機早些年在我國主要應用于發電行業，用來驅動發電機。但近些年，隨著我國大工業化的深度發展，工業汽輪機在我國已開始廣泛應用，例如大型火力發電廠中的給水泵、大型化工企業中的各類壓縮機等（如合成氣壓縮機、空氣壓縮機、氨制冷壓縮機等），這些大工業設備的驅動功率要求越來越大，電動機已很難滿足要求，工業汽輪機開始代替電動機成為驅動這些設備的動力之源。工業汽輪機具有驅動力大、轉速調節靈活，可長周期連續穩定運行等突出優點，而且在大型化工廠使用工業汽輪機有一個優越性，就是運行穩定，不存在火花防爆的問題，例如在大型化工廠合成氣壓縮機上就能體現出來。