合肥景區(qū)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)按需定制 熵基科技人臉識(shí)別

隨著以車牌自動(dòng)識(shí)別和車位引導(dǎo)系統(tǒng)為代表的高科技智能設(shè)備投入到智能停車場(chǎng)系統(tǒng)的運(yùn)行中后，如何才能保證自己的愛(ài)車i方便和快捷的停入地下車庫(kù)？

一、首先，地下停車場(chǎng)光線一般不是很充足，視野較窄，所以進(jìn)出時(shí)i好打開(kāi)車燈、要放慢速度，按照標(biāo)識(shí)指示行駛，在出入口小心駕駛，避免碰撞。

二、地下停車場(chǎng)一般都有限高要求，在進(jìn)入車場(chǎng)時(shí)要注意限高是多少，一般都會(huì)有限高標(biāo)識(shí)。不同的地下停車場(chǎng)有不同的限高，一般是2到2.4米左右，如果您車上載有貨物，要注意是否超過(guò)了限高高度，這點(diǎn)是要注意的。

再來(lái)讓我們看看傳統(tǒng)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)有哪些弊端？

1.傳統(tǒng)的停車場(chǎng)系統(tǒng)功能簡(jiǎn)單，在停車場(chǎng)中只是起到了一車一擋的作用，不具有幫助車主找車位、尋車以及繳費(fèi)等功能。

2.傳統(tǒng)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)人工收費(fèi)容易出現(xiàn)資金上的漏洞，效率低下，且存在著收卡找零的問(wèn)題，尤其是上下班高峰期，在停車場(chǎng)出入口容易出現(xiàn)擁堵的現(xiàn)象。

3.傳統(tǒng)停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境多為局域網(wǎng)，安裝停車場(chǎng)管理系統(tǒng)時(shí)需要對(duì)每個(gè)停車場(chǎng)安裝獨(dú)立的數(shù)據(jù)庫(kù)和前端顯示器，客戶端軟件安裝運(yùn)行在前端顯示器上，這樣不僅工程量大、耗時(shí)長(zhǎng)，而且系統(tǒng)擴(kuò)展性和維護(hù)性差。

針對(duì)不同功能的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，我們?cè)谶x擇時(shí)所參考的功能參數(shù)也不同。刷1卡停車場(chǎng)系統(tǒng)對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō)，可能較為關(guān)注的就是票箱內(nèi)卡片的容量、支持卡片的類型、讀卡的距離以及是否支持語(yǔ)音提示、對(duì)講等功能，而對(duì)于軟件部分較為關(guān)注的就是后續(xù)的設(shè)備升級(jí)問(wèn)題；對(duì)于免取卡停車場(chǎng)系統(tǒng)，包括兩種：一種是藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡，另一種是車牌識(shí)別。對(duì)于藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡停車場(chǎng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，識(shí)別距離的遠(yuǎn)近和范圍、設(shè)備的脫機(jī)存儲(chǔ)記錄和硬件程序的升級(jí)這些功能都關(guān)系著設(shè)備性能的好壞；車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)作為目前較為流行的使用較多的一款設(shè)備，其識(shí)別率問(wèn)題是用戶為關(guān)心的問(wèn)題，識(shí)別率的高低和高清抓拍相機(jī)有關(guān)，同時(shí)也和設(shè)備本身安裝有關(guān)，另外，在外界光源條件不足的情況下，補(bǔ)光燈的效果對(duì)識(shí)別率也會(huì)有很大影響，識(shí)別率也是決定車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)好壞的主要因素之一。

不可以和信號(hào)線及低壓直流電源線穿在同一管槽內(nèi)，同時(shí)建議供電的交流電源線的大小應(yīng)充分留有余量。車輛識(shí)別系統(tǒng)采用全自動(dòng)的電腦管理模式，從停車場(chǎng)的出口處到道閘、再到管理中心，全部使用電腦的自動(dòng)控制。車輛自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)能夠減少人員干預(yù)，并且可以輕松實(shí)現(xiàn)出入口處無(wú)人管理操作，能夠極大地減少投入成本。進(jìn)入地下停車場(chǎng)，要注意區(qū)分出入口，看清后在駛?cè)胲嚨馈Ｔ谶M(jìn)入停車場(chǎng)后，建議停在直行車道兩側(cè)的車位，空間應(yīng)較為寬敞，