南京車身剛度試驗臺生產廠詢問報價

如何選擇剛度試驗臺：

通過用戶采購的情況來看微機控制式機型的需求會更高一些，而數顯式的需求就顯的相對來說少多了。供方安排技術人員到需方設備使用現場進行設備的接線、調試等工作，設備驗收完成后并培訓相關使用人員，使操作人員能獨立的操作使用設備，做到被培訓者能掌握試驗臺操作、調整和基本故障排除。通常情況下管材的檢測會包括很多內容個，如環剛度、環柔度、拉伸、壓縮、蠕變比率等，雖然數顯式機型也能實現以上試驗的檢測，但對于數據結果的采集上比微機控制式就遜多了。數顯式只能對試驗數據進行簡單顯示，就連試驗曲線也能提供一個大體的輪廓，因此對于尋求技術創新，推進發展的公司以及對用戶送檢材料進行檢測的質量監督局來說數顯式機型的需求是少的多了。整體的大環境來說微機控制式更具有優勢，因此我們在給用戶推薦時也更注重這款機型。

另外，即使用戶選擇了適合自己的試驗設備，適用不同管材的試驗設備中也會存在一定的差別，需要配置一些特殊的小型的裝置，比如用于波紋管檢測的設備就會配置一個內徑測量裝置。

     白車身靜剛度試驗臺用于整車廠各類車型輕卡、中重卡、乘用車(轎車、MPV、SUV)的白車身靜剛度試驗，可模擬車身實際工況下的約束條件和載荷條件，扭轉試驗中，通過加載單元使前懸T型臺架的旋轉，實現對不同形式的白車身進行扭轉試驗。可設定、記錄和顯示力、位移、時間、斷裂失效載荷等測試數據的關系圖。加載和卸載時，保證對稱位置加載力大小相同，方向相反，且具有同步性，測量白車身各點變形，計算出扭轉剛度

　彎曲試驗中，約束T型臺架的旋轉，通過改變加載單元的位置，實現對發動機艙和行李箱之間的任意水平位置同時進行彎曲加載，載荷為均勻分布，通過布置在車身底部的N個位移傳感器測量白車身各點變形，計算出彎曲剛度。

結構膠的應用可有效提升車身結構性能。每項試驗記錄表格靈活，所有試驗參數能夠根據不同產品要求進行設置。對結構膠布置進行優化，可在不降低剛度性能的基礎上降低開發成本。以白車身為例，基于白車身的彎曲剛度和扭轉剛度，識別出性能關鍵區域并降低非關鍵區域結構膠用量。對優化后的白車身進行靜剛度試驗，結果證明優化后的白車身靜剛度仍滿足目標要求，驗證了此優化方法的有效性。為車身結構優化設計以及車身輕量化研究提供了理論和試驗依據。

剛度試驗臺架主要包括縱向移動導軌，垂直位置調整機構、橫向調整臂、萬向調整機構和電缸等部分組成。2、打開機器電源開關，將試驗所需時間設定好:HMS依次為H小時、M分鐘、S秒。共計6個自由度。通過對加載裝置的姿態調節可完成車身開閉件和車身局部零件的剛度測量。試驗臺具有電機過載、試驗扭矩轉角超載、保護停機等報警。在試驗過程中，當試驗行程超過設定的安全值，試驗中出現異常（驅動裝置的驅動力突然增大或突然下降）自動停止試驗、并提示報警。