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電梯井道一般土建問題的處理

1.底坑以下如有人能夠到達的空間

    這種情況下應首先建議用戶封閉井道以下的空間，否則，井道底板的載荷須按5000n/m2以上設計，并且對重以下區域須設置一直延伸到堅固地面上的實心樁墩。國標規定這種情況也可通過安裝對重安全鉗解決，但一般電梯廠家不會輕易接受，因為安裝對重安全鉗會使電梯機械結構更加復雜，價格也提高不少。

2.磚混結構廳門口問題

    如果門口上邊只有很小的一段過梁，不能滿足電梯廳門安裝要求，用戶須在門口上方做兩處鋼夾板。夾板的位置及尺寸由廠家根據所選用的門機型號確定。

3.磚混結構的電梯井道

    未完工的磚結構井道，可要求用戶在每隔一定高度時做一圈梁，三面布置，在電梯門口一側斷開，梁中心高度間距根據廠家產品型號不同而定，較大不應超過2500mm，梁高300mm，與墻等厚。

各種電梯井道自學習步驟攻略

    電梯井道自學習是指電梯以自學習速度運行并測量各樓層的位置及井道中各個開關的位置。

    由于樓層位置是電梯正常起，制動運行的基礎及樓層顯示的依據，因此，電梯快車運行前，必須首先進行井道自學習運行。

    簡單點說就是利用電梯主機馬達后面的編碼器測的電梯底層至高層的高度和每層之間的高度。

    以數據形式記錄在電梯主板的存儲器里。這樣才能確定電梯平層位置和電梯總樓層。

    電梯在沒有做自學習之前是不允許開快車的,做自學習時要保證電梯的各個回路都正常。

   （比如門鎖回路嚴禁短接）然后檢修開到底層，再按說明打到自學習狀態電梯就會自己開到頂層。

    一般要手持操作器，有的在轎箱或者主控制板上也能做，要看具體的品牌。

使用鋼結構電梯井道的優勢：

1、鋼結構電梯井道不僅具有節能作用，而且還能夠起到抗震作用。

2、鋼結構電梯井道自重輕，而且能夠隨時移動，方便、快捷。

3、鋼結構電梯井道施工快，而且不會對施工現場帶來特別大的環境污染，具有環保效益。

4、鋼結構電梯井道屬于100%綠色材料，可以完全回收利用。

5、鋼結構電梯井道強度大、自重輕、安全性能好。

6、鋼結構電梯井道施工干擾小、速度快，可實用于后期改造。